Hinterer Schräglaufwinkel aufgrund schneller Kurvenfahrt Taschenrechner

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Auf Lenksystem und Achsen wirkende Momente, Lasten, Winkel

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Auf Lenksystem und Achsen wirkende Momente

Auf Lenksystem und Achsen wirkende Winkel

✖Der Schräglaufwinkel der Fahrzeugkarosserie ist definiert als der Winkel, den die Fahrzeugkarosserie mit der tatsächlichen Fahrtrichtung bildet.ⓘ Schräglaufwinkel der Fahrzeugkarosserie [β]			+10% -10%
✖Der Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse ist definiert als der Abstand zwischen dem Schwerpunkt des Fahrzeugs und der Hinterachse.ⓘ Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse [b]			+10% -10%
✖Die Giergeschwindigkeit ist die Winkelgeschwindigkeit dieser Drehung oder die Änderungsrate des Kurswinkels, wenn das Fahrzeug horizontal steht.ⓘ Giergeschwindigkeit [r]			+10% -10%
✖Die Gesamtgeschwindigkeit ist definiert als die Summe der Vorwärts- und Quergeschwindigkeitskomponenten des Fahrzeugs, das die Kurve durchfährt.ⓘ Gesamtgeschwindigkeit [v_t]			+10% -10%

✖Der Schräglaufwinkel des Hinterrads ist definiert als der Winkel zwischen der Laufrichtung des Reifens und seiner Fahrtrichtung.ⓘ Hinterer Schräglaufwinkel aufgrund schneller Kurvenfahrt [α_r]

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Formel

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Hinterer Schräglaufwinkel aufgrund schneller Kurvenfahrt

Formel

`"α"_{"r"} = "β"-(("b"*"r")/"v"_{"t"})`

Beispiel

`"0.256667°"="0.34°"-(("0.2m"*"25degree/s")/"60m/s")`

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Hinterer Schräglaufwinkel aufgrund schneller Kurvenfahrt Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Schräglaufwinkel des Hinterrads = Schräglaufwinkel der Fahrzeugkarosserie-((Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse*Giergeschwindigkeit)/Gesamtgeschwindigkeit)
α_r = β-((b*r)/v_t)
Diese formel verwendet 5 Variablen

Verwendete Variablen

Schräglaufwinkel des Hinterrads - (Gemessen in Bogenmaß) - Der Schräglaufwinkel des Hinterrads ist definiert als der Winkel zwischen der Laufrichtung des Reifens und seiner Fahrtrichtung.
Schräglaufwinkel der Fahrzeugkarosserie - (Gemessen in Bogenmaß) - Der Schräglaufwinkel der Fahrzeugkarosserie ist definiert als der Winkel, den die Fahrzeugkarosserie mit der tatsächlichen Fahrtrichtung bildet.
Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse - (Gemessen in Meter) - Der Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse ist definiert als der Abstand zwischen dem Schwerpunkt des Fahrzeugs und der Hinterachse.
Giergeschwindigkeit - (Gemessen in Radiant pro Sekunde) - Die Giergeschwindigkeit ist die Winkelgeschwindigkeit dieser Drehung oder die Änderungsrate des Kurswinkels, wenn das Fahrzeug horizontal steht.
Gesamtgeschwindigkeit - (Gemessen in Meter pro Sekunde) - Die Gesamtgeschwindigkeit ist definiert als die Summe der Vorwärts- und Quergeschwindigkeitskomponenten des Fahrzeugs, das die Kurve durchfährt.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Schräglaufwinkel der Fahrzeugkarosserie: 0.34 Grad --> 0.00593411945677961 Bogenmaß (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse: 0.2 Meter --> 0.2 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Giergeschwindigkeit: 25 Grad pro Sekunde --> 0.4363323129985 Radiant pro Sekunde (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Gesamtgeschwindigkeit: 60 Meter pro Sekunde --> 60 Meter pro Sekunde Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

α_r = β-((b*r)/v_t) --> 0.00593411945677961-((0.2*0.4363323129985)/60)

Auswerten ... ...

α_r = 0.00447967841345128

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

0.00447967841345128 Bogenmaß -->0.256666666666667 Grad (Überprüfen sie die konvertierung hier)

ENDGÜLTIGE ANTWORT

0.256666666666667 ≈ 0.256667 Grad <-- Schräglaufwinkel des Hinterrads

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Syed Adnan

Ramaiah Fachhochschule (RUAS), Bangalore

Syed Adnan hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Kartikay Pandit

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit hat diesen Rechner und 400+ weitere Rechner verifiziert!

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Gehen Schräglaufwinkel des Hinterrads = Schräglaufwinkel der Fahrzeugkarosserie-((Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse*Giergeschwindigkeit)/Gesamtgeschwindigkeit)

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Gehen Charakteristische Geschwindigkeit für untersteuernde Fahrzeuge = sqrt((57.3*Radstand des Fahrzeugs*Beschleunigung aufgrund der Schwerkraft)/Untersteuergradient)

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Belastung der Hinterachse bei Kurvenfahrt mit hoher Geschwindigkeit

Gehen Belastung der Hinterachse bei Kurvenfahrt mit hoher Geschwindigkeit = (Gesamtladung des Fahrzeugs*Abstand des Schwerpunkts von der Vorderachse)/Radstand des Fahrzeugs

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Hinterer Schräglaufwinkel aufgrund schneller Kurvenfahrt Formel

Schräglaufwinkel des Hinterrads = Schräglaufwinkel der Fahrzeugkarosserie-((Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse*Giergeschwindigkeit)/Gesamtgeschwindigkeit)
α_r = β-((b*r)/v_t)

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