Opór związany z uruchamianiem pojazdów Kalkulator

Opór związany z uruchomieniem pojazdu kolejowego - (Mierzone w Tona) - Opór związany z ruszaniem pojazdu pociągu to opór generowany przez pojazd pociągu na starcie.
Waga pociągu - (Mierzone w Tona) - Waga pociągu reprezentuje ilość materii w obiekcie (pociągu). Tutaj jest podawana w tonach.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Waga pociągu: 1300 Tona --> 1300 Tona Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

R_sv = 0.005*(w_t) --> 0.005*(1300)

Ocenianie ... ...

R_sv = 6.5

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

6500 Kilogram -->6.5 Tona (Sprawdź konwersję tutaj)

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

6.5 Tona <-- Opór związany z uruchomieniem pojazdu kolejowego

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Inżynieria » Cywilny » Inżynieria transportowa » Inżynieria kolejowa » Trakcja i opory pociągowe » Opór związany z uruchamianiem pojazdów

Kredyty

Stworzone przez Md Anisur Rahman

Indyjski Instytut Technologii Patna (IIT Patna), Patna, Bihar

Md Anisur Rahman utworzył ten kalkulator i 10+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Rachana BV

Narodowy Instytut Inżynierii (NIE), Mysuru

Rachana BV zweryfikował ten kalkulator i 50+ więcej kalkulatorów!

< 9 Trakcja i opory pociągowe Kalkulatory

Opór spowodowany przyspieszeniem

Iść Opór spowodowany przyspieszeniem = (0.028*Waga pociągu)*(Końcowa prędkość pociągu-Prędkość początkowa pociągu)/(Czas potrzebny do osiągnięcia prędkości końcowej)

Całkowity opór pociągu

Iść Całkowity opór pociągu = 0.0016*Waga pociągu+0.00008*Waga pociągu*Prędkość pociągu+0.0000006*Waga pociągu*Prędkość pociągu^2

Odległość przebyta przez zewnętrzne koła pojazdu szynowego

Iść Dystans przebyty przez zewnętrzne koła = (Średni promień krzywej toru kolejowego+(Miernik toru/2))*(Kąt oparty na osi pojazdu szynowego)

Odległość przebyta przez wewnętrzne koła pojazdu szynowego

Iść Dystans przebyty przez wewnętrzne koła = (Średni promień krzywej toru kolejowego-(Miernik toru/2))*(Kąt oparty na osi pojazdu szynowego)

Współczynnik tarcia dla danej zdolności pociągowej lokomotywy

Iść Współczynnik tarcia dla lokomotywy = Zdolność pociągowa lokomotywy/(Obciążenie osi napędowej*Liczba par kół napędowych)

Zdolność ciągnięcia lokomotywy

Iść Zdolność pociągowa lokomotywy = Współczynnik tarcia dla lokomotywy*Obciążenie osi napędowej*Liczba par kół napędowych

Odporność na wiatr

Iść Odporność na wiatr = 0.000017*Odsłonięty obszar*Prędkość wiatru^2

Opór ze względu na gradienty

Iść Odporność na gradienty = Waga pociągu*(Procent nachylenia/100)

Opór związany z uruchamianiem pojazdów

Iść Opór związany z uruchomieniem pojazdu kolejowego = 0.005*(Waga pociągu)

Opór związany z uruchamianiem pojazdów Formułę

Opór związany z uruchomieniem pojazdu kolejowego = 0.005*(Waga pociągu)
R_sv = 0.005*(w_t)

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!