Wypadkowy moment zginający po stronie wału korbowego poniżej koła zamachowego przy maksymalnym momencie obrotowym przy danych reakcjach łożyska Kalkulator

Całkowity moment zginający w wale korbowym pod kołem zamachowym = (sqrt((((Siła promieniowa na sworzniu korby*(Odległość wysięgu siły tłoka od łożyska 1+Boczne łożysko wału korbowego 1 szczelina od koła zamachowego))-(Boczne łożysko wału korbowego 1 szczelina od koła zamachowego*(Reakcja pionowa na łożysku 1 spowodowana siłą promieniową+Pionowa reakcja na łożysku 1 spowodowana kołem zamachowym)))^2)+(((Siła styczna na sworzniu korby*(Odległość wysięgu siły tłoka od łożyska 1+Boczne łożysko wału korbowego 1 szczelina od koła zamachowego))-(Boczne łożysko wału korbowego 1 szczelina od koła zamachowego*(Siła pozioma na łożysku 1 przez siłę styczną+Reakcja pozioma na łożysku 1 spowodowana pasem)))^2)))
M_br = (sqrt((((P_r*(b+c₁))-(c₁*(R1_v+R'₁v)))^2)+(((P_t*(b+c₁))-(c₁*(R1_h+R'₁h)))^2)))
Ta formuła używa 1 Funkcje, 9 Zmienne
sqrt - Funkcja pierwiastka kwadratowego to funkcja, która jako dane wejściowe przyjmuje liczbę nieujemną i zwraca pierwiastek kwadratowy z podanej liczby wejściowej., sqrt(Number)Całkowity moment zginający w wale korbowym pod kołem zamachowym - (Mierzone w Newtonometr) - Całkowity moment zginający w wale korbowym pod kołem zamachowym to całkowita wielkość momentu zginającego w części wału korbowego pod kołem zamachowym, wywołana momentami zginającymi w płaszczyźnie poziomej i pionowej.
Siła promieniowa na sworzniu korby - (Mierzone w Newton) - Siła promieniowa na czop korbowy to składowa siły nacisku na korbowód działająca na czop korbowy w kierunku promieniowym do korbowodu.
Odległość wysięgu siły tłoka od łożyska 1 - (Mierzone w Metr) - Odległość wysięgu siły tłoka od łożyska1 to odległość między pierwszym łożyskiem a linią działania siły tłoka na czop korbowy, przydatna do obliczania obciążenia na bocznym wale korbowym.
Boczne łożysko wału korbowego 1 szczelina od koła zamachowego - (Mierzone w Metr) - Luka bocznego łożyska wału korbowego1 od koła zamachowego jest odległością pierwszego łożyska bocznego wału korbowego od linii przyłożenia ciężaru koła zamachowego lub od środka koła zamachowego.
Reakcja pionowa na łożysku 1 spowodowana siłą promieniową - (Mierzone w Newton) - Pionowa reakcja na łożysku 1 spowodowana siłą promieniową to pionowa siła reakcji na 1. łożysku wału korbowego z powodu promieniowej składowej siły nacisku działającej na korbowód.
Pionowa reakcja na łożysku 1 spowodowana kołem zamachowym - (Mierzone w Newton) - Reakcja pionowa na łożysku 1 spowodowana ciężarem koła zamachowego to pionowa siła reakcji działająca na pierwsze łożysko wału korbowego ze względu na ciężar koła zamachowego.
Siła styczna na sworzniu korby - (Mierzone w Newton) - Siła styczna na czop korbowy to składowa siły nacisku na korbowód działająca na czop korbowy w kierunku stycznym do korbowodu.
Siła pozioma na łożysku 1 przez siłę styczną - (Mierzone w Newton) - Siła pozioma działająca na łożysko 1 przez siłę styczną jest poziomą siłą reakcji działającą na pierwsze łożysko wału korbowego ze względu na styczną składową siły ciągu działającą na korbowód.
Reakcja pozioma na łożysku 1 spowodowana pasem - (Mierzone w Newton) - Reakcja pozioma na łożysku 1 spowodowana naprężeniem paska to pozioma siła reakcji działająca na pierwsze łożysko wału korbowego z powodu naprężenia paska.

(Obliczenie zakończone za 00.023 sekund)