Poślizg opony Kalkulator

⤿

Dynamika pojazdu wyścigowego

Geometria zawieszenia

Oś przednia i układ kierowniczy

Układ napędowy

Zderzenie pojazdu

⤿

Zachowanie opon w samochodzie wyścigowym

Pokonywanie zakrętów w samochodach wyścigowych

Przenoszenie ciężaru podczas hamowania

Stawki środka koła dla niezależnego zawieszenia

Stawki za zawieszenie osi w samochodzie wyścigowym

Szybkość i częstotliwość jazdy dla samochodów wyścigowych

⤿

Prędkość kątowa

Walcowanie

Współczynnik poślizgu

✖Prędkość pojazdu do przodu definiuje się jako prędkość pojazdu poruszającego się do przodu w dowolnym momencie.ⓘ Prędkość pojazdu do przodu [v]			+10% -10%
✖Prędkość kątową koła pojazdu definiuje się jako koło poruszające się po drodze, które obraca się z prędkością zwaną prędkością kątową.ⓘ Prędkość kątowa kół pojazdu [ω]			+10% -10%
✖Efektywny promień koła to promień części koła, która nie ulega odkształceniu podczas toczenia.ⓘ Efektywny promień koła [r_d]			+10% -10%

✖Poślizg opony definiuje się jako względny ruch opony względem nawierzchni, po której się porusza.ⓘ Poślizg opony [λ]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Poślizg opony

Formuła

`"λ" = (("v"-"ω"*"r"_{"d"})/"v")*100`

Przykład

`"86.8"=(("50m/s"-"12rad/s"*"0.55m")/"50m/s")*100`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Zachowanie opon w samochodzie wyścigowym Formuły PDF PDF Image

Poślizg opony Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Poślizg opony = ((Prędkość pojazdu do przodu-Prędkość kątowa kół pojazdu*Efektywny promień koła)/Prędkość pojazdu do przodu)*100
λ = ((v-ω*r_d)/v)*100
Ta formuła używa 4 Zmienne

Używane zmienne

Poślizg opony - Poślizg opony definiuje się jako względny ruch opony względem nawierzchni, po której się porusza.
Prędkość pojazdu do przodu - (Mierzone w Metr na sekundę) - Prędkość pojazdu do przodu definiuje się jako prędkość pojazdu poruszającego się do przodu w dowolnym momencie.
Prędkość kątowa kół pojazdu - (Mierzone w Radian na sekundę) - Prędkość kątową koła pojazdu definiuje się jako koło poruszające się po drodze, które obraca się z prędkością zwaną prędkością kątową.
Efektywny promień koła - (Mierzone w Metr) - Efektywny promień koła to promień części koła, która nie ulega odkształceniu podczas toczenia.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Prędkość pojazdu do przodu: 50 Metr na sekundę --> 50 Metr na sekundę Nie jest wymagana konwersja
Prędkość kątowa kół pojazdu: 12 Radian na sekundę --> 12 Radian na sekundę Nie jest wymagana konwersja
Efektywny promień koła: 0.55 Metr --> 0.55 Metr Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

λ = ((v-ω*r_d)/v)*100 --> ((50-12*0.55)/50)*100

Ocenianie ... ...

λ = 86.8

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

86.8 --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

86.8 <-- Poślizg opony

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Samochód » Dynamika pojazdu wyścigowego » Zachowanie opon w samochodzie wyścigowym » Poślizg opony

Kredyty

Stworzone przez Syed Adnan

Ramaiah University of Applied Sciences (RUAS), Bangalore

Syed Adnan utworzył ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Kartikay Pandit

Narodowy Instytut Technologiczny (GNIDA), Hamirpur

Kartikay Pandit zweryfikował ten kalkulator i 400+ więcej kalkulatorów!

< 19 Zachowanie opon w samochodzie wyścigowym Kalkulatory

Wysiłek pociągowy w pojeździe wielobiegowym na dowolnym biegu

Iść Wysiłek pociągowy w pojeździe wieloprzekładniowym = (Moment obrotowy pojazdu*Przełożenie skrzyni biegów*Przełożenie przekładni głównej*Sprawność transmisji pojazdu)/Efektywny promień koła

Siła krawężnika dla koła napędzanego

Iść Siła krawężnika dla koła napędzanego = (Waga na pojedynczym kole*Odległość punktu kontaktowego od osi środkowej koła)/(Efektywny promień koła-Wysokość krawężnika)

Siła koła

Iść Siła koła = 2*Moment obrotowy silnika*Sprawność transmisji pojazdu/Średnica koła*Prędkość obrotowa silnika w obr/min/Prędkość koła

Normalne obciążenie kół z powodu gradientu

Iść Normalne obciążenie kół z powodu gradientu = Masa pojazdu w Newtonach*Przyspieszenie spowodowane grawitacją*cos(Kąt nachylenia podłoża od poziomu)

Odległość punktu styku koła i krawężnika od osi środka koła

Iść Odległość punktu kontaktowego od osi środkowej koła = sqrt(2*Efektywny promień koła*(Wysokość krawężnika-Wysokość krawężnika^2))

Poślizg opony

Iść Poślizg opony = ((Prędkość pojazdu do przodu-Prędkość kątowa kół pojazdu*Efektywny promień koła)/Prędkość pojazdu do przodu)*100

Gradientowy opór pojazdu

Iść Opór gradientowy = Masa pojazdu w Newtonach*Przyspieszenie spowodowane grawitacją*sin(Kąt nachylenia podłoża od poziomu)

Prędkość poślizgu wzdłużnego

Iść Prędkość poślizgu wzdłużnego = Prędkość osi nad jezdnią*cos(Kąt poślizgu)-Prędkość obwodowa opony pod wpływem trakcji

Siła uciągu wymagana do wjechania na krawężnik

Iść Siła uciągu wymagana do wjechania na krawężnik = Waga na pojedynczym kole*cos(Kąt pomiędzy siłą uciągu a osią poziomą)

Prędkość poślizgu wzdłużnego dla zerowego kąta poślizgu

Iść Prędkość poślizgu wzdłużnego (kątowego). = Prędkość kątowa koła napędzanego (lub hamowanego).-Prędkość kątowa swobodnie toczącego się koła

Kąt pomiędzy siłą uciągu a osią poziomą

Iść Kąt pomiędzy siłą uciągu a osią poziomą = asin(1-Wysokość krawężnika/Efektywny promień koła)

Prędkość poślizgu bocznego

Iść Prędkość poślizgu bocznego = Prędkość osi nad jezdnią*sin(Kąt poślizgu)

Średnica koła pojazdu

Iść Średnica koła pojazdu = Średnica obręczy+2*Wysokość ścianki bocznej opony

Wysokość ścianki bocznej opony

Iść Wysokość ścianki bocznej opony = (Proporcje opon*Szerokość opony)/100

Proporcje opon

Iść Proporcje opon = Wysokość ścianki bocznej opony/Szerokość opony*100

Mechaniczna zaleta koła i osi

Iść Mechaniczna zaleta koła i osi = Efektywny promień koła/Promień osi

Zmiana współczynnika oporu toczenia przy zmiennej prędkości

Iść Współczynnik oporu toczenia = 0.01*(1+Prędkość pojazdu/100)

Promień koła pojazdu

Iść Promień koła w metrach = Średnica koła pojazdu/2

Obwód koła

Iść Obwód koła = 3.1415*Średnica koła pojazdu

Poślizg opony Formułę

Poślizg opony = ((Prędkość pojazdu do przodu-Prędkość kątowa kół pojazdu*Efektywny promień koła)/Prędkość pojazdu do przodu)*100
λ = ((v-ω*r_d)/v)*100

Co to jest poślizg opony?

Poślizg to względny ruch opony względem nawierzchni, po której się porusza. Poślizg ten może być generowany albo przez to, że prędkość obrotowa opony jest większa, albo mniejsza od prędkości swobodnego toczenia (zwykle określanej jako poślizg procentowy), albo przez płaszczyznę obrotu opony ustawioną pod kątem do kierunku jej ruchu.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!