Potência de frenagem do motor para dinamômetro de freio de corda Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Potência de freio = ((Carga morta-Leitura de balanço de primavera)*pi*(Diâmetro da roda+Diâmetro da corda)*Velocidade do eixo em RPM)/60
BP = ((Wdead-S)*pi*(Dwheel+drope)*N)/60
Esta fórmula usa 1 Constantes, 6 Variáveis
Constantes Usadas
pi - Constante de Arquimedes Valor considerado como 3.14159265358979323846264338327950288
Variáveis Usadas
Potência de freio - (Medido em Watt) - Brake Power é a potência disponível no virabrequim.
Carga morta - (Medido em Newton) - Dead Load inclui cargas que são relativamente constantes ao longo do tempo.
Leitura de balanço de primavera - (Medido em Newton) - Balanço de primavera Leitura em newtons. A leitura do equilíbrio da mola é a força de tração sobre ele dividida pela aceleração devido à gravidade.
Diâmetro da roda - (Medido em Metro) - O diâmetro da roda é uma corda que passa pelo ponto central do círculo.
Diâmetro da corda - (Medido em Metro) - O diâmetro da corda é uma corda que passa pelo ponto central do círculo.
Velocidade do eixo em RPM - A velocidade do eixo em rpm é o número de voltas do eixo dividido pelo tempo, especificado como revoluções por minuto (rpm), ciclos por segundo (cps), radianos por segundo (rad/s), etc.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Carga morta: 9 Newton --> 9 Newton Nenhuma conversão necessária
Leitura de balanço de primavera: 2 Newton --> 2 Newton Nenhuma conversão necessária
Diâmetro da roda: 1.6 Metro --> 1.6 Metro Nenhuma conversão necessária
Diâmetro da corda: 0.1 Metro --> 0.1 Metro Nenhuma conversão necessária
Velocidade do eixo em RPM: 500 --> Nenhuma conversão necessária
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
BP = ((Wdead-S)*pi*(Dwheel+drope)*N)/60 --> ((9-2)*pi*(1.6+0.1)*500)/60
Avaliando ... ...
BP = 311.541271480988
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
311.541271480988 Watt --> Nenhuma conversão necessária
RESPOSTA FINAL
311.541271480988 311.5413 Watt <-- Potência de freio
(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

Créditos

Creator Image
Criado por Anshika Arya
Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur
Anshika Arya criou esta calculadora e mais 2000+ calculadoras!
Verifier Image
Verificado por Payal Priya
Birsa Institute of Technology (MORDEU), Sindri
Payal Priya verificou esta calculadora e mais 1900+ calculadoras!

6 Potência de frenagem Calculadoras

Potência de frenagem do motor para dinamômetro de freio de corda
​ Vai Potência de freio = ((Carga morta-Leitura de balanço de primavera)*pi*(Diâmetro da roda+Diâmetro da corda)*Velocidade do eixo em RPM)/60
Potência de frenagem do motor para dinamômetro de transmissão por correia
​ Vai Potência de freio = ((Tensão no Lado Apertado da Correia-Tensão no lado frouxo da correia)*pi*Diâmetro da polia motriz*Velocidade do eixo em RPM)/60
Potência de frenagem do motor para dinamômetro de freio de corda se o diâmetro do cabo for negligenciado
​ Vai Potência de freio = ((Carga morta-Leitura de balanço de primavera)*pi*Diâmetro da roda*Velocidade do eixo em RPM)/60
Potência de frenagem do motor para dinamômetro de freio Prony
​ Vai Potência de freio = (Peso na extremidade externa da alavanca*Distância entre o peso e o centro da polia*2*pi*Velocidade do eixo em RPM)/60
Potência de frenagem do motor para dinamômetro de freio Prony dada a velocidade do eixo
​ Vai Potência de freio = (Torque Total*2*pi*Velocidade do eixo em RPM)/60
Potência de frenagem do motor para dinamômetro de freio Prony dado o trabalho realizado por minuto
​ Vai Potência de freio = Trabalho realizado por minuto/60

Potência de frenagem do motor para dinamômetro de freio de corda Fórmula

Potência de freio = ((Carga morta-Leitura de balanço de primavera)*pi*(Diâmetro da roda+Diâmetro da corda)*Velocidade do eixo em RPM)/60
BP = ((Wdead-S)*pi*(Dwheel+drope)*N)/60

O que é dinamômetro de freio de corda?

Dinamômetro de freio de corda é um equipamento para medir a força de frenagem produzida por um eixo giratório. Um dinamômetro de freio a corda utiliza mecanismos de absorção (torque de fricção), utilizando o princípio de torque produzido pelo motor igual ao torque de atrito provocado pela corda.

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