Критическая скорость автомобиля с избыточной поворачиваемостью Калькулятор

✖Колесная база автомобиля – это межосевое расстояние между передней и задней осью автомобиля.ⓘ Колесная база автомобиля [L]			+10% -10%
✖Ускорение вследствие гравитации — это ускорение, приобретаемое объектом под действием силы тяжести.ⓘ Ускорение силы тяжести [g]			+10% -10%
✖Градиент недостаточной поворачиваемости определяется как производная среднего угла поворота передних шин по отношению к поперечному ускорению, действующему на автомобиль в его центре тяжести.ⓘ Градиент недостаточной поворачиваемости [K]			+10% -10%

✖Критическая скорость для транспортных средств с избыточной поворачиваемостью определяется как скорость, при которой необходимое усилие рулевого управления становится равным нулю.ⓘ Критическая скорость автомобиля с избыточной поворачиваемостью [v_o]

⎘ копия

👎

Формула

✖

Критическая скорость автомобиля с избыточной поворачиваемостью

Формула

`"v"_{"o"} = -sqrt((57.3*"L"*"g")/("K"))`

Пример

`"-913.9383m/s"=-sqrt((57.3*"2.7m"*"9.8m/s²")/("0.104°"))`

Калькулятор

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Моменты, нагрузки, углы, действующие на систему рулевого управления и оси Формулы PDF PDF Image

Критическая скорость автомобиля с избыточной поворачиваемостью Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Критическая скорость для транспортных средств с избыточной поворачиваемостью = -sqrt((57.3*Колесная база автомобиля*Ускорение силы тяжести)/(Градиент недостаточной поворачиваемости))
v_o = -sqrt((57.3*L*g)/(K))
В этой формуле используются 1 Функции, 4 Переменные

Используемые функции

sqrt - Функция извлечения квадратного корня — это функция, которая принимает на вход неотрицательное число и возвращает квадратный корень из заданного входного числа., sqrt(Number)

Используемые переменные

Критическая скорость для транспортных средств с избыточной поворачиваемостью - (Измеряется в метр в секунду) - Критическая скорость для транспортных средств с избыточной поворачиваемостью определяется как скорость, при которой необходимое усилие рулевого управления становится равным нулю.
Колесная база автомобиля - (Измеряется в метр) - Колесная база автомобиля – это межосевое расстояние между передней и задней осью автомобиля.
Ускорение силы тяжести - (Измеряется в метр / Квадрат Второй) - Ускорение вследствие гравитации — это ускорение, приобретаемое объектом под действием силы тяжести.
Градиент недостаточной поворачиваемости - (Измеряется в Радиан) - Градиент недостаточной поворачиваемости определяется как производная среднего угла поворота передних шин по отношению к поперечному ускорению, действующему на автомобиль в его центре тяжести.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Колесная база автомобиля: 2.7 метр --> 2.7 метр Конверсия не требуется
Ускорение силы тяжести: 9.8 метр / Квадрат Второй --> 9.8 метр / Квадрат Второй Конверсия не требуется
Градиент недостаточной поворачиваемости: 0.104 степень --> 0.00181514242207376 Радиан (Проверьте преобразование здесь)

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

v_o = -sqrt((57.3*L*g)/(K)) --> -sqrt((57.3*2.7*9.8)/(0.00181514242207376))

Оценка ... ...

v_o = -913.938299944743

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

-913.938299944743 метр в секунду --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

-913.938299944743 ≈ -913.9383 метр в секунду <-- Критическая скорость для транспортных средств с избыточной поворачиваемостью

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » Автомобиль » Передний мост и рулевое управление » Моменты, нагрузки, углы, действующие на систему рулевого управления и оси » Критическая скорость автомобиля с избыточной поворачиваемостью

Кредиты

Сделано Сайед Аднан

Университет прикладных наук Рамая (РУАС), Бангалор

Сайед Аднан создал этот калькулятор и еще 200+!

Проверено Аншика Арья

Национальный Технологический Институт (NIT), Хамирпур

Аншика Арья проверил этот калькулятор и еще 2500+!

< 11 Моменты, нагрузки, углы, действующие на систему рулевого управления и оси Калькуляторы

Самовыравнивающийся момент или крутящий момент на колесах

Идти Самовыравнивающийся момент = (Выравнивающий момент, действующий на левые шины+Выравнивание момента на правых шинах)*cos(Угол бокового наклона)*cos(Угол кастера)

Угол переднего скольжения на высокой скорости поворота

Идти Угол скольжения переднего колеса = Угол скольжения кузова автомобиля+(((Расстояние центра тяжести от передней оси*Скорость рыскания)/Общая скорость)-Угол поворота)

Критическая скорость автомобиля с избыточной поворачиваемостью

Идти Критическая скорость для транспортных средств с избыточной поворачиваемостью = -sqrt((57.3*Колесная база автомобиля*Ускорение силы тяжести)/(Градиент недостаточной поворачиваемости))

Характеристическая скорость для автомобилей с недостаточной поворачиваемостью

Идти Характеристическая скорость для автомобилей с недостаточной поворачиваемостью = sqrt((57.3*Колесная база автомобиля*Ускорение силы тяжести)/Градиент недостаточной поворачиваемости)

Ширина колеи транспортного средства с использованием условия Аккермана

Идти Ширина колеи автомобиля = (cot(Угол поворота наружного колеса)-cot(Угол поворота внутреннего колеса))*Колесная база автомобиля

Нагрузка на заднюю ось при прохождении поворотов на высокой скорости

Идти Нагрузка на заднюю ось при прохождении поворотов на высокой скорости = (Общая загрузка автомобиля*Расстояние центра тяжести от передней оси)/Колесная база автомобиля

Угол увода задней части автомобиля из-за прохождения поворотов на высокой скорости

Идти Угол скольжения заднего колеса = Угол скольжения кузова автомобиля-((Расстояние cg от заднего моста*Скорость рыскания)/Общая скорость)

Нагрузка на переднюю ось при прохождении поворотов на высокой скорости

Идти Нагрузка на переднюю ось при прохождении поворотов на высокой скорости = (Общая загрузка автомобиля*Расстояние cg от заднего моста)/Колесная база автомобиля

Центростремительное ускорение во время поворота

Идти Центростремительное ускорение во время поворота = (Общая скорость*Общая скорость)/Радиус поворота

Боковое ускорение при повороте автомобиля

Идти Горизонтальное боковое ускорение = Центростремительное ускорение во время поворота/Ускорение силы тяжести

Крутящий момент трансмиссии

Идти Крутящий момент трансмиссии = Тяговая сила*Радиус Тира