Сопротивление из-за ускорения Калькулятор

✖Вес поезда представляет собой количество вещества в объекте (поезде). Здесь оно указано в тоннах.ⓘ Вес поезда [w_t]			+10% -10%
✖Конечная скорость поезда – это необходимая скорость поезда через некоторое время t.ⓘ Конечная скорость поезда [V₂]			+10% -10%
✖Начальная скорость поезда — это начальная скорость.ⓘ Начальная скорость поезда [V₁]			+10% -10%
✖Время, необходимое для достижения конечной скорости от начальной скорости в секундах.ⓘ Время, необходимое для достижения конечной скорости [t]			+10% -10%

✖Сопротивление из-за ускорения — это сопротивление, оказываемое поездом при ускорении поезда.ⓘ Сопротивление из-за ускорения [R_a]

⎘ копия

👎

Формула

✖

Сопротивление из-за ускорения

Формула

`"R"_{"a"} = (0.028*"w"_{"t"})*("V"_{"2"}-"V"_{"1"})/("t")`

Пример

`"67.80392"=(0.028*"1300t")*("100km/h"-"5km/h")/("51s")`

Калькулятор

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Железнодорожное машиностроение формула PDF PDF Image

Сопротивление из-за ускорения Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Сопротивление из-за ускорения = (0.028*Вес поезда)*(Конечная скорость поезда-Начальная скорость поезда)/(Время, необходимое для достижения конечной скорости)
R_a = (0.028*w_t)*(V₂-V₁)/(t)
В этой формуле используются 5 Переменные

Используемые переменные

Сопротивление из-за ускорения - Сопротивление из-за ускорения — это сопротивление, оказываемое поездом при ускорении поезда.
Вес поезда - (Измеряется в Тонна) - Вес поезда представляет собой количество вещества в объекте (поезде). Здесь оно указано в тоннах.
Конечная скорость поезда - (Измеряется в Километры / час) - Конечная скорость поезда – это необходимая скорость поезда через некоторое время t.
Начальная скорость поезда - (Измеряется в Километры / час) - Начальная скорость поезда — это начальная скорость.
Время, необходимое для достижения конечной скорости - (Измеряется в Второй) - Время, необходимое для достижения конечной скорости от начальной скорости в секундах.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Вес поезда: 1300 Тонна --> 1300 Тонна Конверсия не требуется
Конечная скорость поезда: 100 Километры / час --> 100 Километры / час Конверсия не требуется
Начальная скорость поезда: 5 Километры / час --> 5 Километры / час Конверсия не требуется
Время, необходимое для достижения конечной скорости: 51 Второй --> 51 Второй Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

R_a = (0.028*w_t)*(V₂-V₁)/(t) --> (0.028*1300)*(100-5)/(51)

Оценка ... ...

R_a = 67.8039215686274

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

67.8039215686274 --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

67.8039215686274 ≈ 67.80392 <-- Сопротивление из-за ускорения

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » Инженерное дело » Гражданская » Транспортная инженерия » Железнодорожное машиностроение » Тяга и тяговое сопротивление » Сопротивление из-за ускорения

Кредиты

Сделано Мд Анисур Рахман

Индийский технологический институт Патна (ИИТ Патна), Патна, Бихар

Мд Анисур Рахман создал этот калькулятор и еще 10+!

Проверено Рачана Б.В.

Национальный инженерный институт (НИЭ), Майсуру

Рачана Б.В. проверил этот калькулятор и еще 50+!

< 9 Тяга и тяговое сопротивление Калькуляторы

Сопротивление из-за ускорения

Идти Сопротивление из-за ускорения = (0.028*Вес поезда)*(Конечная скорость поезда-Начальная скорость поезда)/(Время, необходимое для достижения конечной скорости)

Общее сопротивление поезда

Идти Общее сопротивление поезда = 0.0016*Вес поезда+0.00008*Вес поезда*Скорость поезда+0.0000006*Вес поезда*Скорость поезда^2

Расстояние, пройденное внутренними колесами железнодорожного транспортного средства

Идти Расстояние, пройденное внутренними колесами = (Средний радиус кривой железнодорожного пути-(Датчик трека/2))*(Угол, поддерживаемый осью железнодорожного транспортного средства)

Расстояние, пройденное внешними колесами железнодорожного транспортного средства

Идти Расстояние, пройденное внешними колесами = (Средний радиус кривой железнодорожного пути+(Датчик трека/2))*(Угол, поддерживаемый осью железнодорожного транспортного средства)

Коэффициент трения при заданной тяговой способности локомотива

Идти Коэффициент трения для локомотива = Тяговая способность локомотива/(Вес на ведущем мосту*Количество пар ведущих колес)

Тяговая способность локомотива

Идти Тяговая способность локомотива = Коэффициент трения для локомотива*Вес на ведущем мосту*Количество пар ведущих колес

Сопротивление из-за градиентов

Идти Сопротивление из-за градиентов = Вес поезда*(Процент уклона/100)

Сопротивление ветру

Идти Сопротивление ветру = 0.000017*Открытая область*Скорость ветра^2

Сопротивление при запуске для транспортных средств

Идти Сопротивление при запуске для железнодорожного транспортного средства = 0.005*(Вес поезда)