Opór spowodowany przyspieszeniem Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Opór spowodowany przyspieszeniem = (0.028*Waga pociągu)*(Końcowa prędkość pociągu-Prędkość początkowa pociągu)/(Czas potrzebny do osiągnięcia prędkości końcowej)
Ra = (0.028*wt)*(V2-V1)/(t)
Ta formuła używa 5 Zmienne
Używane zmienne
Opór spowodowany przyspieszeniem - Opór wywołany przyspieszeniem to opór stawiany przez pociąg podczas przyspieszania.
Waga pociągu - (Mierzone w Tona) - Waga pociągu reprezentuje ilość materii w obiekcie (pociągu). Tutaj jest podawana w tonach.
Końcowa prędkość pociągu - (Mierzone w Kilometr/Godzina) - Prędkość końcowa pociągu to wymagana prędkość pociągu po pewnym czasie t.
Prędkość początkowa pociągu - (Mierzone w Kilometr/Godzina) - Prędkość początkowa pociągu to prędkość na początku.
Czas potrzebny do osiągnięcia prędkości końcowej - (Mierzone w Drugi) - Czas potrzebny do osiągnięcia prędkości końcowej od prędkości początkowej w sekundach.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Waga pociągu: 1300 Tona --> 1300 Tona Nie jest wymagana konwersja
Końcowa prędkość pociągu: 100 Kilometr/Godzina --> 100 Kilometr/Godzina Nie jest wymagana konwersja
Prędkość początkowa pociągu: 5 Kilometr/Godzina --> 5 Kilometr/Godzina Nie jest wymagana konwersja
Czas potrzebny do osiągnięcia prędkości końcowej: 51 Drugi --> 51 Drugi Nie jest wymagana konwersja
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
Ra = (0.028*wt)*(V2-V1)/(t) --> (0.028*1300)*(100-5)/(51)
Ocenianie ... ...
Ra = 67.8039215686274
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
67.8039215686274 --> Nie jest wymagana konwersja
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
67.8039215686274 67.80392 <-- Opór spowodowany przyspieszeniem
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Md Anisur Rahman LinkedIn Logo
Indyjski Instytut Technologii Patna (IIT Patna), Patna, Bihar
Md Anisur Rahman utworzył ten kalkulator i 10+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Rachana BV LinkedIn Logo
Narodowy Instytut Inżynierii (NIE), Mysuru
Rachana BV zweryfikował ten kalkulator i 50+ więcej kalkulatorów!

Trakcja i opory pociągowe Kalkulatory

Całkowity opór pociągu
​ LaTeX ​ Iść Całkowity opór pociągu = 0.0016*Waga pociągu+0.00008*Waga pociągu*Prędkość pociągu+0.0000006*Waga pociągu*Prędkość pociągu^2
Współczynnik tarcia dla danej zdolności pociągowej lokomotywy
​ LaTeX ​ Iść Współczynnik tarcia dla lokomotywy = Zdolność pociągowa lokomotywy/(Obciążenie osi napędowej*Liczba par kół napędowych)
Zdolność ciągnięcia lokomotywy
​ LaTeX ​ Iść Zdolność pociągowa lokomotywy = Współczynnik tarcia dla lokomotywy*Obciążenie osi napędowej*Liczba par kół napędowych
Opór ze względu na gradienty
​ LaTeX ​ Iść Odporność na gradienty = Waga pociągu*(Procent nachylenia/100)

Opór spowodowany przyspieszeniem Formułę

​LaTeX ​Iść
Opór spowodowany przyspieszeniem = (0.028*Waga pociągu)*(Końcowa prędkość pociągu-Prędkość początkowa pociągu)/(Czas potrzebny do osiągnięcia prędkości końcowej)
Ra = (0.028*wt)*(V2-V1)/(t)
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!