Ролл Камбер Калькулятор

✖Угол развала — это угол между вертикальной осью колеса и вертикальной осью автомобиля, если смотреть спереди или сзади.ⓘ Угол развала [θc]			+10% -10%
✖Угол крена — это угол фиксированной линейной опорной точки, соединяющей две опорные точки по обе стороны от продольной центральной плоскости транспортного средства в передней или задней части кузова транспортного средства.ⓘ Угол крена [RA]			+10% -10%

✖Развал крена — это мера изменения развала подвески в зависимости от хода колес и выражается в градусах изменения развала на метр хода подвески.ⓘ Ролл Камбер [RC]

⎘ копия

👎

Формула

✖

Ролл Камбер

Формула

`"RC" = "θc"/"RA"`

Пример

`"0.25"="2°"/"8°"`

Калькулятор

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Антигеометрия независимой подвески Формулы PDF

Ролл Камбер Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Ролл Камбер = Угол развала/Угол крена
RC = θc/RA
В этой формуле используются 3 Переменные

Используемые переменные

Ролл Камбер - Развал крена — это мера изменения развала подвески в зависимости от хода колес и выражается в градусах изменения развала на метр хода подвески.
Угол развала - (Измеряется в Радиан) - Угол развала — это угол между вертикальной осью колеса и вертикальной осью автомобиля, если смотреть спереди или сзади.
Угол крена - (Измеряется в Радиан) - Угол крена — это угол фиксированной линейной опорной точки, соединяющей две опорные точки по обе стороны от продольной центральной плоскости транспортного средства в передней или задней части кузова транспортного средства.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Угол развала: 2 степень --> 0.03490658503988 Радиан (Проверьте преобразование здесь)
Угол крена: 8 степень --> 0.13962634015952 Радиан (Проверьте преобразование здесь)

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

RC = θc/RA --> 0.03490658503988/0.13962634015952

Оценка ... ...

RC = 0.25

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

0.25 --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

0.25 <-- Ролл Камбер

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » Автомобиль » Геометрия подвески » Антигеометрия независимой подвески » Ролл Камбер

Кредиты

Сделано Сайед Аднан

Университет прикладных наук Рамая (РУАС), Бангалор

Сайед Аднан создал этот калькулятор и еще 200+!

Проверено Аншика Арья

Национальный Технологический Институт (NIT), Хамирпур

Аншика Арья проверил этот калькулятор и еще 2500+!

< 13 Антигеометрия независимой подвески Калькуляторы

Колесная база автомобиля из Percentage Anti Dive

Идти Колесная база автомобиля = Процент защиты от погружения спереди/((Процент переднего торможения)*(Высота поворотного рычага, вид сбоку/Длина поворотного рычага, вид сбоку)/(Высота центра тяжести над дорогой))

Высота центра тяжести от поверхности дороги в зависимости от процента анти-погружения

Идти Высота центра тяжести над дорогой = ((Процент переднего торможения)*(Высота поворотного рычага, вид сбоку/Длина поворотного рычага, вид сбоку)*Колесная база автомобиля)/Процент защиты от погружения спереди

Процент переднего торможения с учетом процента предотвращения погружения

Идти Процент переднего торможения = Процент защиты от погружения спереди/((Высота поворотного рычага, вид сбоку/Длина поворотного рычага, вид сбоку)/(Высота центра тяжести над дорогой/Колесная база автомобиля))

Процентная защита от погружения спереди

Идти Процент защиты от погружения спереди = (Процент переднего торможения)*(Высота поворотного рычага, вид сбоку/Длина поворотного рычага, вид сбоку)/(Высота центра тяжести над дорогой/Колесная база автомобиля)

Колесная база автомобиля от Percentage Anti Lift

Идти Колесная база автомобиля = Процент Анти Лифт/((Процент переднего торможения)*(Высота поворотного рычага, вид сбоку/Длина поворотного рычага, вид сбоку)/(Высота центра тяжести над дорогой))

Процент Анти Лифт

Идти Процент Анти Лифт = (Процент переднего торможения)*(Высота поворотного рычага, вид сбоку/Длина поворотного рычага, вид сбоку)/(Высота центра тяжести над дорогой/Колесная база автомобиля)

Высота центра тяжести от поверхности дороги в зависимости от процента антиподъема

Идти Высота центра тяжести над дорогой = ((Процент заднего торможения)*(Высота поворотного рычага, вид сбоку/Длина поворотного рычага, вид сбоку)*Колесная база автомобиля)/Процент Анти Лифт

Процент заднего торможения с учетом процента антиподъема

Идти Процент заднего торможения = Процент Анти Лифт/((Высота поворотного рычага, вид сбоку/Длина поворотного рычага, вид сбоку)/(Высота центра тяжести над дорогой/Колесная база автомобиля))

Процент анти-приседаний

Идти %Антиприседание = (tan(Угол между IC и землей)/(Высота центра тяжести над дорогой/Колесная база автомобиля))*100

Угол между IC и землей

Идти Угол между IC и землей = atan(Высота поворотного рычага, вид сбоку/Длина поворотного рычага, вид сбоку)

Поворотный рычаг, вид спереди

Идти Поворотный рычаг, вид спереди = (Ширина колеи автомобиля/2)/(1-Ролл Камбер)

Скорость изменения развала

Идти Скорость изменения развала = atan(1/Поворотный рычаг, вид спереди)

Ролл Камбер

Идти Ролл Камбер = Угол развала/Угол крена