Угол поворота рулевого колеса Аккермана при прохождении поворотов на низкой скорости Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета
Используемая формула
Угол поворота рулевого колеса Аккермана при прохождении поворотов на низкой скорости = Колесная база автомобиля/Радиус поворота
δS = b/R
В этой формуле используются 3 Переменные
Используемые переменные
Угол поворота рулевого колеса Аккермана при прохождении поворотов на низкой скорости - (Измеряется в Радиан) - Угол поворота по Аккерману при прохождении поворотов на медленной скорости определяется как угол, образуемый колесами с вертикалью при повороте.
Колесная база автомобиля - (Измеряется в метр) - Колесная база автомобиля – это межосевое расстояние между передней и задней осью автомобиля.
Радиус поворота - (Измеряется в метр) - Радиус поворота определяется как расстояние центра тяжести транспортного средства от мгновенного центра во время поворота.
ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок
Колесная база автомобиля: 2700 Миллиметр --> 2.7 метр (Проверьте преобразование ​здесь)
Радиус поворота: 10500 Миллиметр --> 10.5 метр (Проверьте преобразование ​здесь)
ШАГ 2: Оцените формулу
Подстановка входных значений в формулу
δS = b/R --> 2.7/10.5
Оценка ... ...
δS = 0.257142857142857
ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода
0.257142857142857 Радиан --> Конверсия не требуется
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ
0.257142857142857 0.257143 Радиан <-- Угол поворота рулевого колеса Аккермана при прохождении поворотов на низкой скорости
(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Кредиты

Creator Image
Сделано Сайед Аднан
Университет прикладных наук Рамая (РУАС), Бангалор
Сайед Аднан создал этот калькулятор и еще 200+!
Verifier Image
Проверено Картикай Пандит
Национальный технологический институт (НИТ), Хамирпур
Картикай Пандит проверил этот калькулятор и еще 400+!

6 Углы, относящиеся к системе рулевого управления Калькуляторы

Угол кастера
​ Идти Угол кастера = sin(Камбер 1)-sin(Камбер 2)-(cos(Камбер 2)*cos(Угол зацепа 2)-cos(Камбер 1)*cos(Угол зацепа 1))*tan(Наклон рулевой оси)/(cos(Камбер 2)*sin(Угол зацепа 2)-cos(Камбер 1)*sin(Угол зацепа 1))
Угол поворота рулевого колеса на высокой скорости поворота
​ Идти Угол поворота рулевого колеса Аккермана на высокой скорости поворота = 57.3*(Колесная база автомобиля/Радиус поворота)+(Угол скольжения переднего колеса-Угол скольжения заднего колеса)
Угол поворота с учетом градиента недостаточной поворачиваемости
​ Идти Угол поворота = (57.3*(Колесная база автомобиля/Радиус поворота))+(Градиент недостаточной поворачиваемости*Горизонтальное боковое ускорение)
Угол поворота рулевого колеса Аккермана при прохождении поворотов на низкой скорости
​ Идти Угол поворота рулевого колеса Аккермана при прохождении поворотов на низкой скорости = Колесная база автомобиля/Радиус поворота
Угол скольжения кузова автомобиля на высокой скорости поворота
​ Идти Угол скольжения кузова автомобиля = Поперечная составляющая скорости/Общая скорость
Угол увода на высокой скорости поворота
​ Идти Угол увода на высокой скорости поворота = Угловая сила/Жесткость на поворотах

Угол поворота рулевого колеса Аккермана при прохождении поворотов на низкой скорости формула

Угол поворота рулевого колеса Аккермана при прохождении поворотов на низкой скорости = Колесная база автомобиля/Радиус поворота
δS = b/R
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!