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✖Unter Schub versteht man die Kraft, die der Motor ausübt, um ein Flugzeug vorwärts zu treiben.ⓘ Schub [T]			+10% -10%
✖Der Schubwinkel ist definiert als der Winkel zwischen dem Schubvektor und der Richtung der Flugbahn (oder Fluggeschwindigkeit).ⓘ Schubwinkel [σ_T]			+10% -10%
✖Die Masse des Flugzeugs ist die Gesamtmasse des Flugzeugs in jeder Phase seiner Mission.ⓘ Masse der Flugzeuge [m]			+10% -10%
✖Der Flugbahnwinkel ist definiert als der Winkel zwischen der Horizontalen und dem Fluggeschwindigkeitsvektor, der beschreibt, ob das Flugzeug steigt oder sinkt.ⓘ Flugbahnwinkel [γ]			+10% -10%
✖Beschleunigung ist die Rate der Geschwindigkeitsänderung im Verhältnis zur Zeitänderung.ⓘ Beschleunigung [a]			+10% -10%

✖Die Widerstandskraft ist die Widerstandskraft, die ein Objekt erfährt, das sich durch eine Flüssigkeit bewegt.ⓘ Ziehen Sie im beschleunigten Flug [F_D]

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Formel

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Ziehen Sie im beschleunigten Flug

Formel

`"F"_{"D"} = "T"*cos("σ"_{"T"})-"m"*"[g]"*sin("γ")-"m"*"a"`

Beispiel

`"80.04298N"="700N"*cos("0.034rad")-"20kg"*"[g]"*sin("0.062rad")-"20kg"*"30.37m/s²"`

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Ziehen Sie im beschleunigten Flug Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Zugkraft = Schub*cos(Schubwinkel)-Masse der Flugzeuge*[g]*sin(Flugbahnwinkel)-Masse der Flugzeuge*Beschleunigung
F_D = T*cos(σ_T)-m*[g]*sin(γ)-m*a
Diese formel verwendet 1 Konstanten, 2 Funktionen, 6 Variablen

Verwendete Konstanten

[g] - Gravitationsbeschleunigung auf der Erde Wert genommen als 9.80665

Verwendete Funktionen

sin - Sinus ist eine trigonometrische Funktion, die das Verhältnis der Länge der gegenüberliegenden Seite eines rechtwinkligen Dreiecks zur Länge der Hypotenuse beschreibt., sin(Angle)
cos - Der Kosinus eines Winkels ist das Verhältnis der an den Winkel angrenzenden Seite zur Hypotenuse des Dreiecks., cos(Angle)

Verwendete Variablen

Zugkraft - (Gemessen in Newton) - Die Widerstandskraft ist die Widerstandskraft, die ein Objekt erfährt, das sich durch eine Flüssigkeit bewegt.
Schub - (Gemessen in Newton) - Unter Schub versteht man die Kraft, die der Motor ausübt, um ein Flugzeug vorwärts zu treiben.
Schubwinkel - (Gemessen in Bogenmaß) - Der Schubwinkel ist definiert als der Winkel zwischen dem Schubvektor und der Richtung der Flugbahn (oder Fluggeschwindigkeit).
Masse der Flugzeuge - (Gemessen in Kilogramm) - Die Masse des Flugzeugs ist die Gesamtmasse des Flugzeugs in jeder Phase seiner Mission.
Flugbahnwinkel - (Gemessen in Bogenmaß) - Der Flugbahnwinkel ist definiert als der Winkel zwischen der Horizontalen und dem Fluggeschwindigkeitsvektor, der beschreibt, ob das Flugzeug steigt oder sinkt.
Beschleunigung - (Gemessen in Meter / Quadratsekunde) - Beschleunigung ist die Rate der Geschwindigkeitsänderung im Verhältnis zur Zeitänderung.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Schub: 700 Newton --> 700 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Schubwinkel: 0.034 Bogenmaß --> 0.034 Bogenmaß Keine Konvertierung erforderlich
Masse der Flugzeuge: 20 Kilogramm --> 20 Kilogramm Keine Konvertierung erforderlich
Flugbahnwinkel: 0.062 Bogenmaß --> 0.062 Bogenmaß Keine Konvertierung erforderlich
Beschleunigung: 30.37 Meter / Quadratsekunde --> 30.37 Meter / Quadratsekunde Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

F_D = T*cos(σ_T)-m*[g]*sin(γ)-m*a --> 700*cos(0.034)-20*[g]*sin(0.062)-20*30.37

Auswerten ... ...

F_D = 80.0429821420068

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

80.0429821420068 Newton --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

80.0429821420068 ≈ 80.04298 Newton <-- Zugkraft

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Vinay Mishra

Indisches Institut für Luftfahrttechnik und Informationstechnologie (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra hat diesen Rechner und 300+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Sai Venkata Phanindra Chary Arendra

Vallurupalli Nageswara Rao Vignana Jyothi Institut für Ingenieurwesen und Technologie (VNRVJIET), Hyderabad

Sai Venkata Phanindra Chary Arendra hat diesen Rechner und 300+ weitere Rechner verifiziert!

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Geschwindigkeit im beschleunigten Flug

Gehen Geschwindigkeit = (Krümmungsradius/Masse der Flugzeuge*(Auftriebskraft+Schub*sin(Schubwinkel)-Masse der Flugzeuge*[g]*cos(Flugbahnwinkel)))^(1/2)

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Gehen Auftriebskraft = Masse der Flugzeuge*[g]*cos(Flugbahnwinkel)+Masse der Flugzeuge*Geschwindigkeit^2/Krümmungsradius-Schub*sin(Schubwinkel)

Schub im beschleunigten Flug

Gehen Schub = (sec(Schubwinkel))*(Zugkraft+(Masse der Flugzeuge*[g]*sin(Flugbahnwinkel))+(Masse der Flugzeuge*Beschleunigung))

Ziehen Sie im beschleunigten Flug

Gehen Zugkraft = Schub*cos(Schubwinkel)-Masse der Flugzeuge*[g]*sin(Flugbahnwinkel)-Masse der Flugzeuge*Beschleunigung

Zentrifugalkraft im beschleunigten Flug

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Steiggeschwindigkeit von Flugzeugen

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Flugbahnwinkel bei gegebener Steiggeschwindigkeit

Gehen Flugbahnwinkel = asin(Steiggeschwindigkeit/Geschwindigkeit)

Geschwindigkeit des Flugzeugs bei gegebener Steigrate

Gehen Geschwindigkeit = Steiggeschwindigkeit/sin(Flugbahnwinkel)

Steiggeschwindigkeit

Gehen Steiggeschwindigkeit = Geschwindigkeit*sin(Flugbahnwinkel)

Geschwindigkeit des Flugzeugs bei gegebener Überleistung

Gehen Geschwindigkeit = Überschüssige Leistung/(Schub-Zugkraft)

Gesamtwiderstand für gegebene überschüssige Leistung

Gehen Zugkraft = Schub-(Überschüssige Leistung/Geschwindigkeit)

Schub für gegebene Überleistung verfügbar

Gehen Schub = Zugkraft+(Überschüssige Leistung/Geschwindigkeit)

Überschüssige Leistung

Gehen Überschüssige Leistung = Geschwindigkeit*(Schub-Zugkraft)

Steiggeschwindigkeit für gegebene überschüssige Kraft

Gehen Steiggeschwindigkeit = Überschüssige Leistung/Flugzeuggewicht

Gewicht des Flugzeugs bei gegebener Überleistung

Gehen Flugzeuggewicht = Überschüssige Leistung/Steiggeschwindigkeit

Überleistung bei gegebener Steiggeschwindigkeit

Gehen Überschüssige Leistung = Steiggeschwindigkeit*Flugzeuggewicht

Ziehen Sie im beschleunigten Flug Formel

Zugkraft = Schub*cos(Schubwinkel)-Masse der Flugzeuge*[g]*sin(Flugbahnwinkel)-Masse der Flugzeuge*Beschleunigung
F_D = T*cos(σ_T)-m*[g]*sin(γ)-m*a

Was ist Luftwiderstand im Flug?

Der Luftwiderstand ist die Kraft, die der Bewegung eines Flugzeugs durch die Luft widersteht. Es gibt zwei Grundtypen: Parasitenwiderstand und induzierter Widerstand.

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