Während des Übergangsbetriebs verlorene Energie Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Im Übergangsbetrieb verlorene Energie = int(Widerstand der Motorwicklung*(Elektrischer Strom)^2,x,0,Dauer des vollständigen Vorgangs)
Et = int(R*(i)^2,x,0,T)
Diese formel verwendet 1 Funktionen, 4 Variablen
Verwendete Funktionen
int - Das bestimmte Integral kann zur Berechnung der vorzeichenbehafteten Nettofläche verwendet werden, d. h. der Fläche über der x-Achse minus der Fläche unter der x-Achse., int(expr, arg, from, to)
Verwendete Variablen
Im Übergangsbetrieb verlorene Energie - (Gemessen in Joule) - Die im transienten Betrieb verlorene Energie entsteht durch den Widerstand des Wicklungsmaterials gegenüber dem Stromfluss.
Widerstand der Motorwicklung - (Gemessen in Ohm) - Der Widerstand der Motorwicklung bezieht sich auf den inhärenten elektrischen Widerstand des Drahtes oder der Spule, aus der bzw. der die Motorwicklung besteht.
Elektrischer Strom - (Gemessen in Ampere) - Unter elektrischem Strom versteht man den Strom, der bei Übergangsvorgängen oder anderen Betriebsbedingungen durch die Wicklung fließt. Dieser Strom wird normalerweise in der Einheit Ampere (A) gemessen.
Dauer des vollständigen Vorgangs - (Gemessen in Zweite) - Die für einen vollständigen Vorgang benötigte Zeit stellt die gesamte Dauer des Vorgangs oder einen wesentlichen Teil davon dar. Und es ist die Dauer, über die das Integral berechnet wird.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Widerstand der Motorwicklung: 4.235 Ohm --> 4.235 Ohm Keine Konvertierung erforderlich
Elektrischer Strom: 2.345 Ampere --> 2.345 Ampere Keine Konvertierung erforderlich
Dauer des vollständigen Vorgangs: 6.88 Zweite --> 6.88 Zweite Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
Et = int(R*(i)^2,x,0,T) --> int(4.235*(2.345)^2,x,0,6.88)
Auswerten ... ...
Et = 160.22399162
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
160.22399162 Joule --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
160.22399162 160.224 Joule <-- Im Übergangsbetrieb verlorene Energie
(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Siddharth Raj
Heritage Institute of Technology ( HITK), Kalkutta
Siddharth Raj hat diesen Rechner und 10+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von Banuprakash
Dayananda Sagar College of Engineering (DSCE), Bangalore
Banuprakash hat diesen Rechner und 25+ weitere Rechner verifiziert!

13 Elektrische Antriebe Taschenrechner

Startzeit für einen Induktionsmotor ohne Last
​ Gehen Startzeit für Induktionsmotor ohne Last = (-Mechanische Zeitkonstante des Motors/2)*int((Unterhose/Schlupf bei maximalem Drehmoment+Schlupf bei maximalem Drehmoment/Unterhose)*x,x,1,0.05)
Benötigte Zeit für die Fahrgeschwindigkeit
​ Gehen Benötigte Zeit für die Fahrgeschwindigkeit = Trägheitsmoment*int(1/(Drehmoment-Lastdrehmoment),x,Anfangswinkelgeschwindigkeit,Endgültige Winkelgeschwindigkeit)
Drehmoment des Käfigläufer-Induktionsmotors
​ Gehen Drehmoment = (Konstante*Stromspannung^2*Rotorwiderstand)/((Statorwiderstand+Rotorwiderstand)^2+(Statorreaktanz+Rotorreaktanz)^2)
Vom Scherbius-Antrieb erzeugtes Drehmoment
​ Gehen Drehmoment = 1.35*((Zurück EMF*Netzspannung*Gleichgerichteter Rotorstrom*RMS-Wert der rotorseitigen Netzspannung)/(Zurück EMF*Winkelfrequenz))
Motorklemmenspannung beim regenerativen Bremsen
​ Gehen Motorklemmenspannung = (1/Dauer des vollständigen Vorgangs)*int(Quellenspannung*x,x,Einschaltdauer,Dauer des vollständigen Vorgangs)
Äquivalenter Strom für schwankende und intermittierende Lasten
​ Gehen Äquivalenter Strom = sqrt((1/Dauer des vollständigen Vorgangs)*int((Elektrischer Strom)^2,x,1,Dauer des vollständigen Vorgangs))
Während des Übergangsbetriebs verlorene Energie
​ Gehen Im Übergangsbetrieb verlorene Energie = int(Widerstand der Motorwicklung*(Elektrischer Strom)^2,x,0,Dauer des vollständigen Vorgangs)
Schlupf des Scherbius-Antriebs bei RMS-Netzspannung
​ Gehen Unterhose = (Zurück EMF/RMS-Wert der rotorseitigen Netzspannung)*modulus(cos(Zündwinkel))
Zahnrad-Zähneverhältnis
​ Gehen Zahnrad-Zähneverhältnis = Nummer 1 der Zähne des Antriebsrads/Nummer 2 der Zähne des angetriebenen Zahnrads
DC-Ausgangsspannung des Gleichrichters im Scherbius-Antrieb bei gegebener Rotor-RMS-Netzspannung
​ Gehen Gleichspannung = (3*sqrt(2))*(RMS-Wert der rotorseitigen Netzspannung/pi)
Durchschnittliche Gegen-EMK mit vernachlässigbarer Kommutierungsüberlappung
​ Gehen Zurück EMF = 1.35*Netzspannung*cos(Zündwinkel)
DC-Ausgangsspannung des Gleichrichters im Scherbius-Antrieb bei gegebener Rotor-RMS-Netzspannung bei Schlupf
​ Gehen Gleichspannung = 1.35*Effektivwert der rotorseitigen Netzspannung mit Schlupf
DC-Ausgangsspannung des Gleichrichters im Scherbius-Antrieb bei maximaler Rotorspannung
​ Gehen Gleichspannung = 3*(Spitzenspannung/pi)

Während des Übergangsbetriebs verlorene Energie Formel

Im Übergangsbetrieb verlorene Energie = int(Widerstand der Motorwicklung*(Elektrischer Strom)^2,x,0,Dauer des vollständigen Vorgangs)
Et = int(R*(i)^2,x,0,T)
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