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⤿
Grundlagen der IC-Engine
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Design von Verbrennungsmotorkomponenten
Kraftstoffeinspritzung im Verbrennungsmotor
Motorleistungsparameter
✖
Die Motorbohrung ist definiert als der kreisförmige Querschnitt des Motorzylinders und ist der Radius des Kreises des Motorzylinders.
ⓘ
Motorbohrung [r]
Aln
Angström
Arpent
Astronomische Einheit
Attometer
AU Länge
Gerstenkorn
Billion Licht Jahr
Bohr Radius
Kabel (International)
Kabel (Vereinigtes Königreich)
Kabel (Vereinigte Staaten)
Kaliber
Zentimeter
Kette
Elle (Griechisch)
Elle (lang)
Elle (UK)
Dekameter
Dezimeter
Erde Entfernung vom Mond
Entfernung der Erde von der Sonne
Erdäquatorialradius
Polarradius der Erde
Elektronenradius (klassisch)
Ell
Prüfer
Famn
Ergründen
Femtometer
Fermi
Finger (Stoff)
fingerbreadth
Versfuß
Versfuß (US Umfrage)
Achtelmeile
Gigameter
Hand
Handbreit
Hektometer
Inch
Ken
Kilometer
Kiloparsec
Kiloyard
Liga
Liga (Statut)
Lichtjahr
Link
Megameter
Megaparsec
Meter
Mikrozoll
Mikrometer
Mikron
mil
Meile
Meile (römisch)
Meile (US Umfrage)
Millimeter
Million Licht Jahr
Nagel (Stoff)
Nanometer
Nautische Liga (int)
Nautische Liga Großbritannien
Nautische Meile (International)
Nautische Meile (UK)
Parsec
Barsch
Petameter
Pica
Picometer
Planck Länge
Punkt
Pole
Quartal
Reed
Schilf (lang)
Stange
Römischen Actus
Seil
Russischen Archin
Spanne (Stoff)
Sonnenradius
Terrameter
Twip
Vara Castellana
Vara Conuquera
Vara De Tharea
Yard
Yoctometer
Yottameter
Zeptometer
Zettameter
+10%
-10%
✖
Die Hublänge ist der Weg, den der Kolben im Zylinder vom UT zum OT oder umgekehrt zurücklegt.
ⓘ
Strichlänge [L]
Aln
Angström
Arpent
Astronomische Einheit
Attometer
AU Länge
Gerstenkorn
Billion Licht Jahr
Bohr Radius
Kabel (International)
Kabel (Vereinigtes Königreich)
Kabel (Vereinigte Staaten)
Kaliber
Zentimeter
Kette
Elle (Griechisch)
Elle (lang)
Elle (UK)
Dekameter
Dezimeter
Erde Entfernung vom Mond
Entfernung der Erde von der Sonne
Erdäquatorialradius
Polarradius der Erde
Elektronenradius (klassisch)
Ell
Prüfer
Famn
Ergründen
Femtometer
Fermi
Finger (Stoff)
fingerbreadth
Versfuß
Versfuß (US Umfrage)
Achtelmeile
Gigameter
Hand
Handbreit
Hektometer
Inch
Ken
Kilometer
Kiloparsec
Kiloyard
Liga
Liga (Statut)
Lichtjahr
Link
Megameter
Megaparsec
Meter
Mikrozoll
Mikrometer
Mikron
mil
Meile
Meile (römisch)
Meile (US Umfrage)
Millimeter
Million Licht Jahr
Nagel (Stoff)
Nanometer
Nautische Liga (int)
Nautische Liga Großbritannien
Nautische Meile (International)
Nautische Meile (UK)
Parsec
Barsch
Petameter
Pica
Picometer
Planck Länge
Punkt
Pole
Quartal
Reed
Schilf (lang)
Stange
Römischen Actus
Seil
Russischen Archin
Spanne (Stoff)
Sonnenradius
Terrameter
Twip
Vara Castellana
Vara Conuquera
Vara De Tharea
Yard
Yoctometer
Yottameter
Zeptometer
Zettameter
+10%
-10%
✖
Anzahl der Zylinder ist die Anzahl der Zylinder, die am Motor vorhanden sind.
ⓘ
Anzahl der Zylinder [k]
+10%
-10%
✖
Der Hubraum eines Motors ist definiert als die volumetrische Fläche, die der Kolben bei einem Hub zurücklegt.
ⓘ
Motorhubraum bei gegebener Zylinderzahl [E
dis
]
Acre-Versfuß
Acre-Foot (US-Umfrage)
Acre-Inch
Fass (Öl)
Fass (Vereinigtes Königreich)
Fass (Vereinigte Staaten)
Bath (biblische)
board foot
Cab (biblische)
Zentiliter
Centum KubikVersfuß
Cor (biblische)
Kabel
Kubischer Angström
Kubisches Attometer
Kubikzentimeter
Kubikdezimeter
Kubisches Femtometer
Kubik Versfuß
Kubisch Inch
Kubikkilometer
Kubikmeter
Kubikmikrometer
Kubische Meile
Cubikmillimeter
Kubiknanometer
Kubisches Pikometer
Kubisch Yard
Tasse (metrisch)
Tasse (Vereinigtes Königreich)
Tasse (Vereinigte Staaten)
Dekaliter
Deziliter
Decistere
Dekastere
Dessertlöffel (UK)
Dessertlöffel (USA)
Dram
Tropfen
Femtoliter
Flüssigkeit Unze (Vereinigtes Königreich)
Flüssigkeit Unze (Vereinigte Staaten)
Gallone (Vereinigtes Königreich)
Gallone (Vereinigte Staaten)
Gigaliter
Gill (Vereinigtes Königreich)
Gill (Vereinigte Staaten)
Hektoliter
Hin (biblische)
großes Fass
Homer (biblische)
Hundert-KubikVersfuß
Kiloliter
Liter
Log (biblische)
Megaliter
Mikroliter
Milliliter
Minim (Vereinigtes Königreich)
Minim (Vereinigte Staaten)
Nanoliter
Petaliter
Picoliter
Pint (Vereinigtes Königreich)
Pint (Vereinigte Staaten)
Quart (Großbritannien)
Quart (Vereinigte Staaten)
Ster
Esslöffel (metrisch)
Esslöffel (Vereinigtes Königreich)
Esslöffel (USA)
Taza (Spanisch)
Teelöffel (metrisch)
Teelöffel (Vereinigtes Königreich)
Teelöffel (USA)
Teraliter
Ton Registrieren
Fass
Volumen der Erde
⎘ Kopie
Schritte
👎
Formel
✖
Motorhubraum bei gegebener Zylinderzahl
Formel
`"E"_{"dis"} = "r"*"r"*"L"*0.7854*"k"`
Beispiel
`"6785.856cm³"="12cm"*"12cm"*"15cm"*0.7854*"4"`
Taschenrechner
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Herunterladen IC-Motor Formel Pdf
Motorhubraum bei gegebener Zylinderzahl Lösung
SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Hubraum
=
Motorbohrung
*
Motorbohrung
*
Strichlänge
*0.7854*
Anzahl der Zylinder
E
dis
=
r
*
r
*
L
*0.7854*
k
Diese formel verwendet
4
Variablen
Verwendete Variablen
Hubraum
-
(Gemessen in Kubikmeter)
- Der Hubraum eines Motors ist definiert als die volumetrische Fläche, die der Kolben bei einem Hub zurücklegt.
Motorbohrung
-
(Gemessen in Meter)
- Die Motorbohrung ist definiert als der kreisförmige Querschnitt des Motorzylinders und ist der Radius des Kreises des Motorzylinders.
Strichlänge
-
(Gemessen in Meter)
- Die Hublänge ist der Weg, den der Kolben im Zylinder vom UT zum OT oder umgekehrt zurücklegt.
Anzahl der Zylinder
- Anzahl der Zylinder ist die Anzahl der Zylinder, die am Motor vorhanden sind.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Motorbohrung:
12 Zentimeter --> 0.12 Meter
(Überprüfen sie die konvertierung
hier
)
Strichlänge:
15 Zentimeter --> 0.15 Meter
(Überprüfen sie die konvertierung
hier
)
Anzahl der Zylinder:
4 --> Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
E
dis
= r*r*L*0.7854*k -->
0.12*0.12*0.15*0.7854*4
Auswerten ... ...
E
dis
= 0.006785856
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
0.006785856 Kubikmeter -->6785.856 Kubikzentimeter
(Überprüfen sie die konvertierung
hier
)
ENDGÜLTIGE ANTWORT
6785.856 Kubikzentimeter
<--
Hubraum
(Berechnung in 00.020 sekunden abgeschlossen)
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Grundlagen der IC-Engine
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Motorhubraum bei gegebener Zylinderzahl
Credits
Erstellt von
Syed Adnan
Ramaiah Fachhochschule
(RUAS)
,
Bangalore
Syed Adnan hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner erstellt!
Geprüft von
Kartikay Pandit
Nationales Institut für Technologie
(NIT)
,
Hamirpur
Kartikay Pandit hat diesen Rechner und 400+ weitere Rechner verifiziert!
<
22 Grundlagen der IC-Engine Taschenrechner
Gesamtwärmeübergangskoeffizient des Verbrennungsmotors
Gehen
Wärmedurchgangskoeffizient
= 1/((1/
Wärmeübergangskoeffizient auf der Gasseite
)+(
Dicke der Motorwand
/
Wärmeleitfähigkeit des Materials
)+(1/
Wärmeübertragungskoeffizient auf der Kühlmittelseite
))
Geschwindigkeit des Kraftstoffstrahls
Gehen
Geschwindigkeit des Kraftstoffstrahls
=
Entladungskoeffizient
*
sqrt
(((2*(
Kraftstoffeinspritzdruck
-
Ladedruck im Zylinder
))/
Kraftstoffdichte
))
Rate der Konvektionswärmeübertragung zwischen Motorwand und Kühlmittel
Gehen
Rate der Konvektionswärmeübertragung
=
Konvektionswärmeübertragungskoeffizient
*
Oberfläche der Motorwand
*(
Oberflächentemperatur der Motorwand
-
Temperatur des Kühlmittels
)
In jedem Zylinder angesaugte Luftmasse
Gehen
In jedem Zylinder angesaugte Luftmasse
= (
Ansaugluftdruck
*(
Freigabevolumen
+
Verdrängtes Volumen
))/(
[R]
*
Ansauglufttemperatur
)
Wärmeübertragung über die Motorwand bei gegebenem Gesamtwärmeübertragungskoeffizienten
Gehen
Wärmeübertragung über die Motorwand
=
Wärmedurchgangskoeffizient
*
Oberfläche der Motorwand
*(
Temperatur auf der Gasseite
-
Kühlmittelseitige Temperatur
)
Vom Verbrennungsmotor erzeugte Leistung bei vom Motor geleisteter Arbeit
Gehen
Vom Verbrennungsmotor erzeugte Leistung
=
Verrichtete Arbeit pro Arbeitsspiel
*(
Motordrehzahl in U/s
/
Kurbelwellenumdrehungen pro Arbeitstakt
)
Motordrehzahl
Gehen
Motordrehzahl
= (
Fahrzeuggeschwindigkeit in km/h
*
Übersetzungsverhältnis des Getriebes
*336)/
Reifendurchmesser
Motorhubraum bei gegebener Zylinderzahl
Gehen
Hubraum
=
Motorbohrung
*
Motorbohrung
*
Strichlänge
*0.7854*
Anzahl der Zylinder
Zeit bis zum Abkühlen des Motors
Gehen
Zeit zum Abkühlen des Motors
= (
Motortemperatur
-
Endgültige Motortemperatur
)/
Abkühlgeschwindigkeit
Kühlgeschwindigkeit des Motors
Gehen
Abkühlgeschwindigkeit
=
Kühlgeschwindigkeitskonstante
*(
Motortemperatur
-
Motorumgebungstemperatur
)
Im Schwungrad des Verbrennungsmotors gespeicherte kinetische Energie
Gehen
Im Schwungrad gespeicherte kinetische Energie
= (
Trägheitsmoment des Schwungrads
*(
Winkelgeschwindigkeit des Schwungrads
^2))/2
Überstrichenes Volumen
Gehen
Überstrichenes Volumen
= (((
pi
/4)*
Innendurchmesser des Zylinders
^2)*
Strichlänge
)
Äquivalenzverhältnis
Gehen
Äquivalenzverhältnis
=
Tatsächliches Luft-Kraftstoff-Verhältnis
/
Stöchiometrisches Luft-Kraftstoff-Verhältnis
Verrichtete Arbeit pro Betriebszyklus im Verbrennungsmotor
Gehen
Verrichtete Arbeit pro Arbeitsspiel
=
Mittlerer effektiver Druck in Pascal
*
Verdrängungsvolumen des Kolbens
Bremsleistung pro Hub des Kolbens
Gehen
Bremsleistung pro Hubraum
=
Bremsleistung pro Zylinder pro Hub
/
Verdrängtes Volumen
Bremsspezifische Leistung
Gehen
Bremsspezifische Leistung
=
Bremsleistung pro Zylinder pro Hub
/
Bereich des Kolbens
Motorspezifisches Volumen
Gehen
Motorspezifisches Volumen
=
Verdrängtes Volumen
/
Bremsleistung pro Zylinder pro Hub
Verdichtungsverhältnis bei gegebenem Abstand und überstrichenem Volumen
Gehen
Kompressionsrate
= 1+(
Überstrichenes Volumen
/
Freigabevolumen
)
Mittlere Kolbengeschwindigkeit
Gehen
Mittlere Kolbengeschwindigkeit
= 2*
Strichlänge
*
Motordrehzahl
Bremsarbeit pro Zylinder pro Hub
Gehen
Bremsarbeit pro Zylinder pro Hub
=
Bmep
*
Verdrängtes Volumen
Motorleistung
Gehen
Motorleistung
=
Überstrichenes Volumen
*
Anzahl der Zylinder
Spitzendrehmoment des Motors
Gehen
Spitzendrehmoment des Motors
=
Hubraum
*1.25
Motorhubraum bei gegebener Zylinderzahl Formel
Hubraum
=
Motorbohrung
*
Motorbohrung
*
Strichlänge
*0.7854*
Anzahl der Zylinder
E
dis
=
r
*
r
*
L
*0.7854*
k
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