Fluggeschwindigkeit bei gegebenem Schub im Turbojet Taschenrechner

Fluggeschwindigkeit = Ausgangsgeschwindigkeit-(Nettoschub des Turbojets-Düsenaustrittsbereich*(Düsenaustrittsdruck-Umgebungsdruck))/(Massenstrom-Turbojet*(1+Kraftstoff-Luft-Verhältnis))
V = V_e-(T-A_e*(p_e-p_∞))/(m_a*(1+f))
Diese formel verwendet 8 Variablen
Fluggeschwindigkeit - (Gemessen in Meter pro Sekunde) - Unter Fluggeschwindigkeit versteht man die Geschwindigkeit, mit der sich ein Flugzeug durch die Luft bewegt.
Ausgangsgeschwindigkeit - (Gemessen in Meter pro Sekunde) - Unter Austrittsgeschwindigkeit versteht man die Geschwindigkeit, mit der sich Gase am Austritt aus der Düse eines Turbostrahltriebwerks ausdehnen.
Nettoschub des Turbojets - (Gemessen in Newton) - Der Nettoschub von Turbojet bezeichnet den Gesamtschub oder die Vorwärtskraft, die das Triebwerk ausübt, um ein Flugzeug vorwärts zu treiben.
Düsenaustrittsbereich - (Gemessen in Quadratmeter) - Unter „Düsenaustrittsbereich“ versteht man die Querschnittsfläche am Austritt einer Düse.
Düsenaustrittsdruck - (Gemessen in Pascal) - Der Düsenaustrittsdruck bezieht sich auf den Druck am Ausgang einer Düse oder am Auslass eines Systems.
Umgebungsdruck - (Gemessen in Pascal) - Der Umgebungsdruck an der Peripherie des Sturms ist der Druck des umgebenden Mediums, beispielsweise eines Gases oder einer Flüssigkeit, das mit der Referenz in Kontakt steht.
Massenstrom-Turbojet - (Gemessen in Kilogramm / Sekunde) - Der Massenstrom eines Turbostrahltriebwerks stellt die Luftmenge dar, die pro Zeiteinheit in ein Turbostrahltriebwerk eintritt.
Kraftstoff-Luft-Verhältnis - Das Kraftstoff-Luft-Verhältnis bezeichnet den Anteil des mit Luft vermischten Kraftstoffs in einem Verbrennungssystem.

(Berechnung in 00.020 sekunden abgeschlossen)