Induzierter Widerstand für Flügel mit elliptischer Auftriebsverteilung Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Induzierter Widerstand = (Auftriebskraft^2)/(3.14*Dynamischer Druck*Spannweite der seitlichen Ebene^2)
Di = (FL^2)/(3.14*q*bW^2)
Diese formel verwendet 4 Variablen
Verwendete Variablen
Induzierter Widerstand - (Gemessen in Newton) - Der induzierte Widerstand wird hauptsächlich durch die Bildung von Flügelspitzenwirbeln verursacht, die durch den Druckunterschied zwischen der Ober- und Unterseite eines Hubflügels entstehen.
Auftriebskraft - (Gemessen in Newton) - Die Auftriebskraft ist die Komponente der Gesamtkraft, die auf einen Körper wirkt und senkrecht zur Richtung des Flüssigkeitsflusses verläuft.
Dynamischer Druck - (Gemessen in Pascal) - Dynamischer Druck, auch Geschwindigkeitsdruck genannt, ist eine bestimmte Art von Druck, der mit der kinetischen Energie pro Volumeneinheit einer sich bewegenden Flüssigkeit verbunden ist.
Spannweite der seitlichen Ebene - (Gemessen in Meter) - Die Spannweite der lateralen Ebene ist die Menge aller linearen Kombinationen zweier nichtparalleler Vektoren u und v und wird als Spannweite von u und v bezeichnet.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Auftriebskraft: 10.5 Newton --> 10.5 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Dynamischer Druck: 10 Pascal --> 10 Pascal Keine Konvertierung erforderlich
Spannweite der seitlichen Ebene: 15 Meter --> 15 Meter Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
Di = (FL^2)/(3.14*q*bW^2) --> (10.5^2)/(3.14*10*15^2)
Auswerten ... ...
Di = 0.0156050955414013
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
0.0156050955414013 Newton --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
0.0156050955414013 0.015605 Newton <-- Induzierter Widerstand
(Berechnung in 00.020 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Himanshu Sharma
Nationales Institut für Technologie, Hamirpur (NITH), Himachal Pradesh
Himanshu Sharma hat diesen Rechner und 50+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von Kartikay Pandit
Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur
Kartikay Pandit hat diesen Rechner und 400+ weitere Rechner verifiziert!

21 Heben und ziehen Sie Polar Taschenrechner

Widerstandsbeiwert für den angegebenen Null-Auftriebs-Widerstandsbeiwert
​ Gehen Widerstandskoeffizient = Nullauftriebswiderstandsbeiwert+((Auftriebskoeffizient^2)/(pi*Oswald-Wirkungsgrad*Seitenverhältnis eines Flügels))
Widerstandsbeiwert für einen bestimmten Parasitenwiderstandsbeiwert
​ Gehen Widerstandskoeffizient = Parasitenwiderstandsbeiwert+((Auftriebskoeffizient^2)/(pi*Oswald-Wirkungsgrad*Seitenverhältnis eines Flügels))
Moderne Auftriebsgleichung
​ Gehen Heben Sie das Tragflächenprofil an = (Auftriebskoeffizient*Luftdichte*Bruttoflügelfläche des Flugzeugs*Flüssigkeitsgeschwindigkeit^2)/2
Widerstandsbeiwert durch Anheben
​ Gehen Widerstandsbeiwert durch Auftrieb = (Auftriebskoeffizient^2)/(pi*Oswald-Wirkungsgrad*Seitenverhältnis eines Flügels)
Induzierter Widerstand bei gegebenem Spannweiteneffizienzfaktor
​ Gehen Induzierter Widerstand = Widerstandskoeffizient*Dichte des Materials*Geschwindigkeit^2*Referenzbereich/2
Auftrieb bei induziertem Widerstand
​ Gehen Auftriebskraft = sqrt(Induzierter Widerstand*3.14*Dynamischer Druck*Spannweite der seitlichen Ebene^2)
Induzierter Widerstand für Flügel mit elliptischer Auftriebsverteilung
​ Gehen Induzierter Widerstand = (Auftriebskraft^2)/(3.14*Dynamischer Druck*Spannweite der seitlichen Ebene^2)
Auftriebskoeffizient bei gegebenem Luftwiderstand
​ Gehen Auftriebskoeffizient = (Bruttogewicht*Widerstandskoeffizient)/Zugkraft
Widerstandsbeiwert bei gegebenem Widerstand
​ Gehen Widerstandskoeffizient = (Auftriebskoeffizient*Zugkraft)/Bruttogewicht
Auftriebsbeiwert bei gegebenem Luftwiderstandsbeiwert
​ Gehen Auftriebskoeffizient = Auftriebskraft/Zugkraft*Widerstandskoeffizient
Luftwiderstandsbeiwert bei gegebenem Auftriebsbeiwert
​ Gehen Widerstandskoeffizient = Auftriebskoeffizient*Zugkraft/Auftriebskraft
Ziehen Sie den gegebenen Auftriebskoeffizienten
​ Gehen Zugkraft = Auftriebskraft*Widerstandskoeffizient/Auftriebskoeffizient
Auftrieb bei gegebenem Luftwiderstandsbeiwert
​ Gehen Auftriebskraft = Auftriebskoeffizient/Widerstandskoeffizient*Zugkraft
Ziehen
​ Gehen Zugkraft = Bruttogewicht/Auftriebskoeffizient/Widerstandskoeffizient
Parasitenwiderstandskoeffizient bei Nullhub
​ Gehen Nullauftriebswiderstandsbeiwert = Widerstandskoeffizient-Widerstandsbeiwert durch Auftrieb
Auftrieb gegebener Auftriebsbeiwert
​ Gehen Auftriebskraft = Auftriebskoeffizient*Dynamischer Druck
Auftriebsbeiwert neu
​ Gehen Auftriebskoeffizient = Auftriebskraft/Dynamischer Druck
Ziehen Sie den gegebenen Widerstandsbeiwert
​ Gehen Zugkraft = Widerstandskoeffizient*Dynamischer Druck
Luftwiderstandsbeiwert neu
​ Gehen Widerstandskoeffizient = Zugkraft/Dynamischer Druck
Luftwiderstand bei gegebener aerodynamischer Kraft
​ Gehen Zugkraft = Aerodynamische Kraft-Auftriebskraft
Auftrieb bei gegebener aerodynamischer Kraft
​ Gehen Auftriebskraft = Aerodynamische Kraft-Zugkraft

Induzierter Widerstand für Flügel mit elliptischer Auftriebsverteilung Formel

Induzierter Widerstand = (Auftriebskraft^2)/(3.14*Dynamischer Druck*Spannweite der seitlichen Ebene^2)
Di = (FL^2)/(3.14*q*bW^2)
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