Belastungsfaktor für gegebenen Wenderadius für Hochleistungs-Kampfflugzeuge Taschenrechner

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✖Geschwindigkeit ist eine Vektorgröße (sie hat sowohl Betrag als auch Richtung) und gibt die Änderungsrate der Position eines Objekts im Laufe der Zeit an.ⓘ Geschwindigkeit [v]			+10% -10%
✖Der Wenderadius ist der Radius der Flugroute, der dazu führt, dass das Flugzeug eine Kreisbahn einschlägt.ⓘ Wenderadius [R]			+10% -10%

✖Der Ladefaktor ist das Verhältnis der aerodynamischen Kraft auf das Flugzeug zum Bruttogewicht des Flugzeugs.ⓘ Belastungsfaktor für gegebenen Wenderadius für Hochleistungs-Kampfflugzeuge [n]

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Formel

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Belastungsfaktor für gegebenen Wenderadius für Hochleistungs-Kampfflugzeuge

Formel

`"n" = ("v"^2)/("[g]"*"R")`

Beispiel

`"1.199994"=(("589.15m/s")^2)/("[g]"*"29495.25m")`

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Belastungsfaktor für gegebenen Wenderadius für Hochleistungs-Kampfflugzeuge Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Ladefaktor = (Geschwindigkeit^2)/([g]*Wenderadius)
n = (v^2)/([g]*R)
Diese formel verwendet 1 Konstanten, 3 Variablen

Verwendete Konstanten

[g] - Gravitationsbeschleunigung auf der Erde Wert genommen als 9.80665

Verwendete Variablen

Ladefaktor - Der Ladefaktor ist das Verhältnis der aerodynamischen Kraft auf das Flugzeug zum Bruttogewicht des Flugzeugs.
Geschwindigkeit - (Gemessen in Meter pro Sekunde) - Geschwindigkeit ist eine Vektorgröße (sie hat sowohl Betrag als auch Richtung) und gibt die Änderungsrate der Position eines Objekts im Laufe der Zeit an.
Wenderadius - (Gemessen in Meter) - Der Wenderadius ist der Radius der Flugroute, der dazu führt, dass das Flugzeug eine Kreisbahn einschlägt.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Geschwindigkeit: 589.15 Meter pro Sekunde --> 589.15 Meter pro Sekunde Keine Konvertierung erforderlich
Wenderadius: 29495.25 Meter --> 29495.25 Meter Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

n = (v^2)/([g]*R) --> (589.15^2)/([g]*29495.25)

Auswerten ... ...

n = 1.19999381297315

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

1.19999381297315 --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

1.19999381297315 ≈ 1.199994 <-- Ladefaktor

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Vinay Mishra

Indisches Institut für Luftfahrttechnik und Informationstechnologie (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra hat diesen Rechner und 300+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Maiarutselvan V.

PSG College of Technology (PSGCT), Coimbatore

Maiarutselvan V. hat diesen Rechner und 300+ weitere Rechner verifiziert!

< 17 Manöver mit hohem Lastfaktor Taschenrechner

Drehrate bei gegebenem Auftriebskoeffizienten

Gehen Drehrate = [g]*(sqrt((Referenzbereich*Freestream-Dichte*Auftriebskoeffizient*Ladefaktor)/(2*Flugzeuggewicht)))

Mindestfluggeschwindigkeit

Gehen Minimale Fluggeschwindigkeit = sqrt((Flugzeuggewicht/Bruttoflügelfläche des Flugzeugs)*(2/(Luftdichte))*(1/Auftriebskoeffizient))

Drehrate bei gegebener Flügelbelastung

Gehen Drehrate = [g]*(sqrt(Freestream-Dichte*Auftriebskoeffizient*Ladefaktor/(2*Flügelbelastung)))

Auftriebskoeffizient für gegebene Wenderate

Gehen Auftriebskoeffizient = 2*Flugzeuggewicht*(Drehrate^2)/([g]^2*Freestream-Dichte*Ladefaktor*Referenzbereich)

Auftriebskoeffizient für gegebenen Wenderadius

Gehen Auftriebskoeffizient = Flugzeuggewicht/(0.5*Freestream-Dichte*Referenzbereich*[g]*Wenderadius)

Wenderadius bei gegebenem Auftriebskoeffizienten

Gehen Wenderadius = 2*Flugzeuggewicht/(Freestream-Dichte*Referenzbereich*[g]*Auftriebskoeffizient)

Flügelbelastung bei gegebener Drehgeschwindigkeit

Gehen Flügelbelastung = ([g]^2)*Freestream-Dichte*Auftriebskoeffizient*Ladefaktor/(2*(Drehrate^2))

Auftriebskoeffizient für gegebene Tragflächenbelastung und Wenderadius

Gehen Auftriebskoeffizient = 2*Flügelbelastung/(Freestream-Dichte*Wenderadius*[g])

Tragflächenbelastung für gegebenen Wenderadius

Gehen Flügelbelastung = (Wenderadius*Freestream-Dichte*Auftriebskoeffizient*[g])/2

Wenderadius bei vorgegebener Flügelbelastung

Gehen Wenderadius = 2*Flügelbelastung/(Freestream-Dichte*Auftriebskoeffizient*[g])

Geschwindigkeit gegebener Wenderadius für hohen Lastfaktor

Gehen Geschwindigkeit = sqrt(Wenderadius*Ladefaktor*[g])

Geschwindigkeit für eine gegebene Pull-up-Manöverrate

Gehen Geschwindigkeit des Pull-Up-Manövers = [g]*(Pull-Up-Lastfaktor-1)/Drehrate

Änderung des Anstellwinkels aufgrund von Aufwärtsböen

Gehen Änderung des Angriffswinkels = tan(Böengeschwindigkeit/Fluggeschwindigkeit)

Belastungsfaktor für gegebenen Wenderadius für Hochleistungs-Kampfflugzeuge

Gehen Ladefaktor = (Geschwindigkeit^2)/([g]*Wenderadius)

Wenderadius für hohen Lastfaktor

Gehen Wenderadius = (Geschwindigkeit^2)/([g]*Ladefaktor)

Belastungsfaktor für gegebene Wendegeschwindigkeit für Hochleistungs-Kampfflugzeuge

Gehen Ladefaktor = Geschwindigkeit*Drehrate/[g]

Drehgeschwindigkeit für hohen Lastfaktor

Gehen Drehrate = [g]*Ladefaktor/Geschwindigkeit

Belastungsfaktor für gegebenen Wenderadius für Hochleistungs-Kampfflugzeuge Formel

Ladefaktor = (Geschwindigkeit^2)/([g]*Wenderadius)
n = (v^2)/([g]*R)

Was ist der Auslastungsfaktor für akrobatische Flugzeuge?

Bei Flugzeugen der akrobatischen Kategorie variiert der Lastfaktor zwischen –3,0 und 6,0. Die maximalen Belastungsfaktoren, sowohl positive als auch negative, die für ein Flugzeug gelten, sind normalerweise im Flughandbuch des Flugzeugs angegeben.

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