Fattore di carico per un dato raggio di virata per aerei da combattimento ad alte prestazioni calcolatrice

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✖La velocità è una quantità vettoriale (ha sia grandezza che direzione) ed è la velocità con cui cambia la posizione di un oggetto rispetto al tempo.ⓘ Velocità [v]			+10% -10%
✖Il raggio di virata è il raggio della traiettoria di volo che fa girare l'aereo lungo una traiettoria circolare.ⓘ Raggio di rotazione [R]			+10% -10%

✖Il fattore di carico è il rapporto tra la forza aerodinamica sull'aeromobile e il peso lordo dell'aeromobile.ⓘ Fattore di carico per un dato raggio di virata per aerei da combattimento ad alte prestazioni [n]

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Formula

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Fattore di carico per un dato raggio di virata per aerei da combattimento ad alte prestazioni

Formula

`"n" = ("v"^2)/("[g]"*"R")`

Esempio

`"1.199994"=(("589.15m/s")^2)/("[g]"*"29495.25m")`

Calcolatrice

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Fattore di carico per un dato raggio di virata per aerei da combattimento ad alte prestazioni Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Fattore di carico = (Velocità^2)/([g]*Raggio di rotazione)
n = (v^2)/([g]*R)
Questa formula utilizza 1 Costanti, 3 Variabili

Costanti utilizzate

[g] - Accelerazione gravitazionale sulla Terra Valore preso come 9.80665

Variabili utilizzate

Fattore di carico - Il fattore di carico è il rapporto tra la forza aerodinamica sull'aeromobile e il peso lordo dell'aeromobile.
Velocità - (Misurato in Metro al secondo) - La velocità è una quantità vettoriale (ha sia grandezza che direzione) ed è la velocità con cui cambia la posizione di un oggetto rispetto al tempo.
Raggio di rotazione - (Misurato in metro) - Il raggio di virata è il raggio della traiettoria di volo che fa girare l'aereo lungo una traiettoria circolare.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Velocità: 589.15 Metro al secondo --> 589.15 Metro al secondo Nessuna conversione richiesta
Raggio di rotazione: 29495.25 metro --> 29495.25 metro Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

n = (v^2)/([g]*R) --> (589.15^2)/([g]*29495.25)

Valutare ... ...

n = 1.19999381297315

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

1.19999381297315 --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

1.19999381297315 ≈ 1.199994 <-- Fattore di carico

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Vinay Mishra

Istituto indiano di ingegneria aeronautica e tecnologia dell'informazione (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra ha creato questa calcolatrice e altre 300+ altre calcolatrici!

Verificato da Maiarutselvan V

PSG College of Technology (PSGCT), Coimbatore

Maiarutselvan V ha verificato questa calcolatrice e altre 300+ altre calcolatrici!

< 17 Manovra con fattore di carico elevato Calcolatrici

Tasso di virata per un dato coefficiente di portanza

Partire Tasso di svolta = [g]*(sqrt((Zona di riferimento*Densità del flusso libero*Coefficiente di sollevamento*Fattore di carico)/(2*Peso dell'aereo)))

Velocità di virata per un dato carico alare

Partire Tasso di svolta = [g]*(sqrt(Densità del flusso libero*Coefficiente di sollevamento*Fattore di carico/(2*Carico alare)))

Velocità di volo minima

Partire Velocità minima di volo = sqrt((Peso dell'aereo/Area lorda dell'ala dell'aeromobile)*(2/(Densità dell'aria))*(1/Coefficiente di sollevamento))

Coefficiente di portanza per una determinata velocità di virata

Partire Coefficiente di sollevamento = 2*Peso dell'aereo*(Tasso di svolta^2)/([g]^2*Densità del flusso libero*Fattore di carico*Zona di riferimento)

Coefficiente di portanza per un dato raggio di sterzata

Partire Coefficiente di sollevamento = Peso dell'aereo/(0.5*Densità del flusso libero*Zona di riferimento*[g]*Raggio di rotazione)

Raggio di virata per un dato coefficiente di portanza

Partire Raggio di rotazione = 2*Peso dell'aereo/(Densità del flusso libero*Zona di riferimento*[g]*Coefficiente di sollevamento)

Carico alare per una data velocità di virata

Partire Carico alare = ([g]^2)*Densità del flusso libero*Coefficiente di sollevamento*Fattore di carico/(2*(Tasso di svolta^2))

Coefficiente di sollevamento per un dato carico alare e raggio di virata

Partire Coefficiente di sollevamento = 2*Carico alare/(Densità del flusso libero*Raggio di rotazione*[g])

Raggio di virata per un dato carico alare

Partire Raggio di rotazione = 2*Carico alare/(Densità del flusso libero*Coefficiente di sollevamento*[g])

Carico alare per un dato raggio di virata

Partire Carico alare = (Raggio di rotazione*Densità del flusso libero*Coefficiente di sollevamento*[g])/2

Velocità data Raggio di svolta per fattore di carico elevato

Partire Velocità = sqrt(Raggio di rotazione*Fattore di carico*[g])

Velocità per una data velocità di manovra di pull-up

Partire Velocità della manovra di pull-up = [g]*(Fattore di carico pull-up-1)/Tasso di svolta

Modifica dell'angolo di attacco a causa della raffica verso l'alto

Partire Modifica dell'angolo di attacco = tan(Velocità della raffica/Velocità di volo)

Fattore di carico per un dato raggio di virata per aerei da combattimento ad alte prestazioni

Partire Fattore di carico = (Velocità^2)/([g]*Raggio di rotazione)

Raggio di sterzata per fattore di carico elevato

Partire Raggio di rotazione = (Velocità^2)/([g]*Fattore di carico)

Fattore di carico per una data velocità di virata per aerei da combattimento ad alte prestazioni

Partire Fattore di carico = Velocità*Tasso di svolta/[g]

Velocità di rotazione per fattore di carico elevato

Partire Tasso di svolta = [g]*Fattore di carico/Velocità

Fattore di carico per un dato raggio di virata per aerei da combattimento ad alte prestazioni Formula

Fattore di carico = (Velocità^2)/([g]*Raggio di rotazione)
n = (v^2)/([g]*R)

Qual è il fattore di carico per gli aerei acrobatici?

Per gli aeroplani della categoria acrobatica, il fattore di carico varia da −3,0 a 6,0. I fattori di carico massimo, sia positivi che negativi, applicabili a un aeromobile sono solitamente specificati nel manuale di volo dell'aeromobile.

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