✖Der Leitungsdruck ist definiert als der Druck, der während des Bremsvorgangs auf den Oberflächenbelag der Reibscheibe wirkt.ⓘ Leitungsdruck [p] | | | +10% -10% |
✖Die Fläche eines Kolbens pro Bremssattel ist definiert als die Fläche, die der Kolben des Bremssattels abdeckt, wenn Bremskraft ausgeübt wird.ⓘ Fläche eines Kolbens pro Bremssattel [ap] | | | +10% -10% |
✖Der Reibungskoeffizient des Belagmaterials ist der Reibungskoeffizient des Bremsbelagmaterials und eine Konstante.ⓘ Reibungskoeffizient des Belagmaterials [μp] | | | +10% -10% |
✖Der mittlere Radius der Bremssatteleinheit zur Scheibenachse ist definiert als der Abstand von der Mitte der Scheibenbremse zum Mittelteil des Bremssattels.ⓘ Mittlerer Radius der Bremssatteleinheit zur Scheibenachse [Rm] | | | +10% -10% |
✖Die Anzahl der Bremssatteleinheiten ist definiert als die Anzahl der Bremssättel, die an den Bremsbelägen angebracht sind, um den Bremsvorgang zu erleichtern.ⓘ Anzahl der Bremssatteleinheiten [n] | | | +10% -10% |
✖Die Umdrehung der Scheiben pro Minute ist definiert als die Anzahl der Umdrehungen, die der Scheibenbelag in einer Minute ausführt.ⓘ Umdrehung der Scheiben pro Minute [N] | | | +10% -10% |