Hautreibungskoeffizient bei gegebener flacher Plattenfläche Taschenrechner

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✖Die Flachplattenfläche ist die Fläche einer flachen Platte, die den gleichen Luftwiderstand wie der betreffende Körper aufweist.ⓘ Flache Plattenfläche [A]			+10% -10%
✖Der Formfaktorwiderstand ist das Verhältnis zwischen dem parasitären Widerstand des Körpers und dem Reibungswiderstand der entsprechenden Platte.ⓘ Formfaktor Drag [Φ_f]			+10% -10%
✖Der benetzte Bereich des Flugzeugs ist der Oberflächenbereich, der mit dem Arbeitsmedium oder Gas interagiert.ⓘ Nassbereich von Flugzeugen [S_wet]			+10% -10%

✖Der Hautreibungskoeffizient ist ein wichtiger dimensionsloser Parameter bei Grenzschichtströmungen. Er gibt den Anteil des lokalen dynamischen Drucks an.ⓘ Hautreibungskoeffizient bei gegebener flacher Plattenfläche [μ_f]

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Formel

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Hautreibungskoeffizient bei gegebener flacher Plattenfläche

Formel

`"μ"_{"f"} = "A"/("Φ"_{"f"}*"S"_{"wet"})`

Beispiel

`"0.720296"="10.97m²"/("1.499"*"10.16m²")`

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Hautreibungskoeffizient bei gegebener flacher Plattenfläche Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Hautreibungskoeffizient = Flache Plattenfläche/(Formfaktor Drag*Nassbereich von Flugzeugen)
μ_f = A/(Φ_f*S_wet)
Diese formel verwendet 4 Variablen

Verwendete Variablen

Hautreibungskoeffizient - Der Hautreibungskoeffizient ist ein wichtiger dimensionsloser Parameter bei Grenzschichtströmungen. Er gibt den Anteil des lokalen dynamischen Drucks an.
Flache Plattenfläche - (Gemessen in Quadratmeter) - Die Flachplattenfläche ist die Fläche einer flachen Platte, die den gleichen Luftwiderstand wie der betreffende Körper aufweist.
Formfaktor Drag - Der Formfaktorwiderstand ist das Verhältnis zwischen dem parasitären Widerstand des Körpers und dem Reibungswiderstand der entsprechenden Platte.
Nassbereich von Flugzeugen - (Gemessen in Quadratmeter) - Der benetzte Bereich des Flugzeugs ist der Oberflächenbereich, der mit dem Arbeitsmedium oder Gas interagiert.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Flache Plattenfläche: 10.97 Quadratmeter --> 10.97 Quadratmeter Keine Konvertierung erforderlich
Formfaktor Drag: 1.499 --> Keine Konvertierung erforderlich
Nassbereich von Flugzeugen: 10.16 Quadratmeter --> 10.16 Quadratmeter Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

μ_f = A/(Φ_f*S_wet) --> 10.97/(1.499*10.16)

Auswerten ... ...

μ_f = 0.720296470612955

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

0.720296470612955 --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

0.720296470612955 ≈ 0.720296 <-- Hautreibungskoeffizient

(Berechnung in 00.020 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Himanshu Sharma

Nationales Institut für Technologie, Hamirpur (NITH), Himachal Pradesh

Himanshu Sharma hat diesen Rechner und 50+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Kartikay Pandit

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit hat diesen Rechner und 400+ weitere Rechner verifiziert!

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Schub-Gewichts-Verhältnis bei minimalem Widerstandskoeffizienten

Gehen Schub-Gewichts-Verhältnis = (Minimaler Widerstandskoeffizient/Flügelbelastung+Auftriebsinduzierte Widerstandskonstante*(Ladefaktor/Dynamischer Druck)^2*Flügelbelastung)*Dynamischer Druck

Tragflächendicke für 4-stellige Serien

Gehen Halbe Dicke = (Maximale Dicke*(0.2969*Position entlang der Sehne^0.5-0.1260*Position entlang der Sehne-0.3516*Position entlang der Sehne^2+0.2843*Position entlang der Sehne^3-0.1015*Position entlang der Sehne^4))/0.2

Spanne bei gegebenem induziertem Widerstand

Gehen Laterale Ebenenspanne = Auftriebskraft/sqrt(pi*Induzierter Widerstand*Dynamischer Druck)

Formfaktor bei gegebener flacher Plattenfläche

Gehen Formfaktor Drag = (Flache Plattenfläche)/(Hautreibungskoeffizient*Nassbereich von Flugzeugen)

Spanne gegebenes Seitenverhältnis

Gehen Laterale Ebenenspanne = sqrt(Seitenverhältnis in der Lateralebene*Nassbereich von Flugzeugen)

Hautreibungskoeffizient bei gegebener flacher Plattenfläche

Gehen Hautreibungskoeffizient = Flache Plattenfläche/(Formfaktor Drag*Nassbereich von Flugzeugen)

Benetzter Bereich bei flacher Plattenfläche

Gehen Nassbereich von Flugzeugen = Flache Plattenfläche/(Formfaktor Drag*Hautreibungskoeffizient)

Äquivalenter Parasitenwiderstandsbereich

Gehen Flache Plattenfläche = Formfaktor Drag*Hautreibungskoeffizient*Nassbereich von Flugzeugen

Bruttogewicht bei gegebenem Luftwiderstand

Gehen Bruttogewicht = Zugkraft*(Auftriebskoeffizient/Widerstandskoeffizient)

Benetzter Bereich bei gegebenem Seitenverhältnis

Gehen Nassbereich von Flugzeugen = Laterale Ebenenspanne^2/Seitenverhältnis in der Lateralebene

Seitenverhältnis des Flügels

Gehen Seitenverhältnis in der Lateralebene = Laterale Ebenenspanne^2/Nassbereich von Flugzeugen

Spitzengeschwindigkeitsverhältnis mit Klingennummer

Gehen Spitzengeschwindigkeitsverhältnis = (4*pi)/Anzahl der Klingen

Verjüngungsverhältnis des Schaufelblatts

Gehen Kegelverhältnis = Tipp Akkordlänge/Länge des Grundakkords

Hautreibungskoeffizient bei gegebener flacher Plattenfläche Formel

Hautreibungskoeffizient = Flache Plattenfläche/(Formfaktor Drag*Nassbereich von Flugzeugen)
μ_f = A/(Φ_f*S_wet)

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