Calculadora Cambio en Ferrocarriles para Parábola Cúbica

✖La longitud de la curva de transición en metros es la longitud proporcionada entre una carretera recta y la curva de un radio de diseño.ⓘ Longitud de la Curva de Transición en metros [L]			+10% -10%
✖El radio de la curva es el radio de un círculo cuya parte, por ejemplo, el arco, se toma en consideración.ⓘ Radio de curva [R]			+10% -10%

✖El cambio en Ferrocarriles en parábola cúbica es la distancia por la cual la curva circular se desplaza a una nueva posición.ⓘ Cambio en Ferrocarriles para Parábola Cúbica [S]

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Fórmula

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Cambio en Ferrocarriles para Parábola Cúbica

Fórmula

`"S" = "L"^2/(24*"R")`

Ejemplo

`"2.046996m"=("130m")^2/(24*"344m")`

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Cambio en Ferrocarriles para Parábola Cúbica Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Desplazamiento en Ferrocarriles en parábola cúbica = Longitud de la Curva de Transición en metros^2/(24*Radio de curva)
S = L^2/(24*R)
Esta fórmula usa 3 Variables

Variables utilizadas

Desplazamiento en Ferrocarriles en parábola cúbica - (Medido en Metro) - El cambio en Ferrocarriles en parábola cúbica es la distancia por la cual la curva circular se desplaza a una nueva posición.
Longitud de la Curva de Transición en metros - (Medido en Metro) - La longitud de la curva de transición en metros es la longitud proporcionada entre una carretera recta y la curva de un radio de diseño.
Radio de curva - (Medido en Metro) - El radio de la curva es el radio de un círculo cuya parte, por ejemplo, el arco, se toma en consideración.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Longitud de la Curva de Transición en metros: 130 Metro --> 130 Metro No se requiere conversión
Radio de curva: 344 Metro --> 344 Metro No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

S = L^2/(24*R) --> 130^2/(24*344)

Evaluar ... ...

S = 2.04699612403101

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

2.04699612403101 Metro --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

2.04699612403101 ≈ 2.046996 Metro <-- Desplazamiento en Ferrocarriles en parábola cúbica

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por Adnan H Kotawala

Facultad de Ingeniería de RV (rvce), Bangalore

¡Adnan H Kotawala ha creado esta calculadora y 25+ más calculadoras!

Verificada por Rachana BV

El Instituto Nacional de Ingeniería (NIE), Mysuru

¡Rachana BV ha verificado esta calculadora y 50+ más calculadoras!

< 12 Diseño geométrico de vía férrea. Calculadoras

Promedio ponderado de diferentes trenes a diferentes velocidades

Vamos Velocidad media ponderada = (Número de trenes con velocidad 1*Velocidad de los trenes que se mueven con la misma velocidad 1+Número de trenes con velocidad 2*Velocidad de los trenes que se mueven con la misma velocidad 2+Número de trenes con velocidad 3*Velocidad de los trenes que se mueven con la misma velocidad 3+Número de trenes con velocidad 4*Velocidad de los trenes que se mueven con la misma velocidad 4)/(Número de trenes con velocidad 1+Número de trenes con velocidad 2+Número de trenes con velocidad 3+Número de trenes con velocidad 4)

Peralte de equilibrio en vías férreas

Vamos Peralte de equilibrio en los ferrocarriles = Ancho de vía*Velocidad del vehículo en la pista^2/(127*Radio de curva)

Cambio en Ferrocarriles para Parábola Cúbica

Vamos Desplazamiento en Ferrocarriles en parábola cúbica = Longitud de la Curva de Transición en metros^2/(24*Radio de curva)

Peralte de equilibrio para MG

Vamos Peralte de equilibrio para calibre de medidor = 1.000*Velocidad del vehículo en la pista^2/(127*Radio de curva)

Peralte de equilibrio para gas natural

Vamos Peralte de equilibrio para vía estrecha = 0.762*Velocidad del vehículo en la pista^2/(127*Radio de curva)

Peralte de equilibrio para BG

Vamos Peralte de equilibrio para vía ancha = 1.676*Velocidad del vehículo en la pista^2/(127*Radio de curva)

Deficiencia de peralte para peralte teórico máximo dado

Vamos Deficiencia de peralte = Peralte teórico máximo-Peralte máximo de equilibrio

Peralte Teórico Máximo en Ferrocarriles

Vamos Peralte teórico máximo = Peralte máximo de equilibrio+Deficiencia de peralte

Radio para un grado dado de curva en vías férreas

Vamos Radio de curva = (1720/Grado de Curva para Ferrocarriles)*(pi/180)

Grado de Curva en Ferrocarriles

Vamos Grado de Curva para Ferrocarriles = (1720/Radio de curva)*(pi/180)

Deficiencia de peralte para peralte teórico dado

Vamos Deficiencia de peralte = hipocresía teórica-Canto de equilibrio

Peralte Teórico en Ferrocarriles

Vamos hipocresía teórica = Canto de equilibrio+Deficiencia de peralte

Cambio en Ferrocarriles para Parábola Cúbica Fórmula

Desplazamiento en Ferrocarriles en parábola cúbica = Longitud de la Curva de Transición en metros^2/(24*Radio de curva)
S = L^2/(24*R)

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