Potencia de salida específica Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Potencia de salida específica = La potencia de frenada/Área de la sección transversal
Ps = BP/A
Esta fórmula usa 3 Variables
Variables utilizadas
Potencia de salida específica - (Medido en Vatio) - La potencia de salida específica de un motor se define como la potencia de salida por unidad de área del pistón.
La potencia de frenada - (Medido en Vatio) - La potencia de frenado es la potencia disponible en el cigüeñal.
Área de la sección transversal - (Medido en Metro cuadrado) - El área de la sección transversal es el área de la superficie encerrada, producto de la longitud y la anchura.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
La potencia de frenada: 0.008 Kilovatio --> 8 Vatio (Verifique la conversión ​aquí)
Área de la sección transversal: 30 Centímetro cuadrado --> 0.003 Metro cuadrado (Verifique la conversión ​aquí)
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
Ps = BP/A --> 8/0.003
Evaluar ... ...
Ps = 2666.66666666667
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
2666.66666666667 Vatio -->2.66666666666667 Kilovatio (Verifique la conversión ​aquí)
RESPUESTA FINAL
2.66666666666667 2.666667 Kilovatio <-- Potencia de salida específica
(Cálculo completado en 00.004 segundos)

Créditos

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Creado por Akshat Nama
Instituto Indio de Tecnología de la Información, Diseño y Fabricación (IIITDM), Jabalpur
¡Akshat Nama ha creado esta calculadora y 4 más calculadoras!
Verifier Image
Verificada por Anshika Arya
Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur
¡Anshika Arya ha verificado esta calculadora y 2500+ más calculadoras!

13 Parámetros de rendimiento del motor Calculadoras

Índice de Mach de la válvula de entrada
​ Vamos Índice Mach = ((Diámetro del cilindro/Diámetro de la válvula de entrada)^2)*((Velocidad media del pistón)/(Coeficiente de flujo*Velocidad sónica))
Potencia de frenado dada la presión efectiva media
​ Vamos La potencia de frenada = (Presión efectiva media del freno*Longitud de la carrera*Área de la sección transversal*(La velocidad del motor))
Eficiencia Térmica del Freno dada la Potencia del Freno
​ Vamos Eficiencia Térmica del Freno = (La potencia de frenada/(Masa de combustible suministrada por segundo*Valor calorífico del combustible))*100
Eficiencia Térmica Indicada dada la Potencia Indicada
​ Vamos Eficiencia Térmica Indicada = ((Potencia indicada)/(Masa de combustible suministrada por segundo*Valor calorífico del combustible))*100
Consumo de combustible específico del freno
​ Vamos Consumo de combustible específico del freno = Consumo de combustible en motor IC/La potencia de frenada
Consumo específico de combustible indicado
​ Vamos Consumo de combustible específico indicado = Consumo de combustible en motor IC/Potencia indicada
Potencia de salida específica
​ Vamos Potencia de salida específica = La potencia de frenada/Área de la sección transversal
Eficiencia Térmica Indicada dada la Eficiencia Relativa
​ Vamos Eficiencia Térmica Indicada = (Eficiencia relativa*Eficiencia estándar del aire)/100
Eficiencia relativa
​ Vamos Eficiencia relativa = (Eficiencia Térmica Indicada/Eficiencia estándar del aire)*100
Potencia de frenado dada la eficiencia mecánica
​ Vamos La potencia de frenada = (Eficiencia mecánica/100)*Potencia indicada
Potencia indicada dada Eficiencia mecánica
​ Vamos Potencia indicada = La potencia de frenada/(Eficiencia mecánica/100)
Eficiencia mecánica del motor IC
​ Vamos Eficiencia mecánica = (La potencia de frenada/Potencia indicada)*100
Poder de fricción
​ Vamos Poder de fricción = Potencia indicada-La potencia de frenada

Potencia de salida específica Fórmula

Potencia de salida específica = La potencia de frenada/Área de la sección transversal
Ps = BP/A
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