Puissance de sortie spécifique Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Puissance de sortie spécifique = Puissance de freinage/Zone de coupe transversale
Ps = BP/A
Cette formule utilise 3 Variables
Variables utilisées
Puissance de sortie spécifique - (Mesuré en Watt) - La puissance de sortie spécifique d'un moteur est définie comme la puissance de sortie par unité de surface de piston.
Puissance de freinage - (Mesuré en Watt) - La puissance de freinage est la puissance disponible au niveau du vilebrequin.
Zone de coupe transversale - (Mesuré en Mètre carré) - L'aire de la section transversale est la surface fermée, produit de la longueur et de la largeur.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Puissance de freinage: 0.008 Kilowatt --> 8 Watt (Vérifiez la conversion ici)
Zone de coupe transversale: 30 place Centimètre --> 0.003 Mètre carré (Vérifiez la conversion ici)
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
Ps = BP/A --> 8/0.003
Évaluer ... ...
Ps = 2666.66666666667
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
2666.66666666667 Watt -->2.66666666666667 Kilowatt (Vérifiez la conversion ici)
RÉPONSE FINALE
2.66666666666667 2.666667 Kilowatt <-- Puissance de sortie spécifique
(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Crédits

Créé par Akshat Nama
Institut indien des technologies de l'information, de la conception et de la fabrication (IIITDM), Jabalpur
Akshat Nama a créé cette calculatrice et 4 autres calculatrices!
Vérifié par Anshika Arya
Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur
Anshika Arya a validé cette calculatrice et 2500+ autres calculatrices!

13 Paramètres de performances du moteur Calculatrices

Indice de Mach de soupape d'admission
Aller Indice de Mach = ((Diamètre du cylindre/Diamètre de la soupape d'admission)^2)*((Vitesse moyenne des pistons)/(Coefficient de débit*Vitesse sonique))
Puissance de freinage donnée Pression effective moyenne
Aller Puissance de freinage = (Pression effective moyenne de freinage*Longueur de course*Zone de coupe transversale*(La vitesse du moteur))
Efficacité thermique du frein en fonction de la puissance de freinage
Aller Efficacité thermique des freins = (Puissance de freinage/(Masse de carburant fournie par seconde*Pouvoir calorifique du carburant))*100
Efficacité thermique indiquée donnée Puissance indiquée
Aller Efficacité thermique indiquée = ((Puissance indiquée)/(Masse de carburant fournie par seconde*Pouvoir calorifique du carburant))*100
Consommation de carburant spécifique aux freins
Aller Consommation de carburant spécifique aux freins = Consommation de carburant dans le moteur IC/Puissance de freinage
Consommation de carburant spécifique indiquée
Aller Consommation de carburant spécifique indiquée = Consommation de carburant dans le moteur IC/Puissance indiquée
Efficacité thermique indiquée en fonction de l'efficacité relative
Aller Efficacité thermique indiquée = (Efficacité relative*Efficacité standard de l'air)/100
Efficacité relative
Aller Efficacité relative = (Efficacité thermique indiquée/Efficacité standard de l'air)*100
Puissance de sortie spécifique
Aller Puissance de sortie spécifique = Puissance de freinage/Zone de coupe transversale
Puissance de freinage donnée Rendement mécanique
Aller Puissance de freinage = (Efficacité mécanique/100)*Puissance indiquée
Puissance indiquée Rendement mécanique donné
Aller Puissance indiquée = Puissance de freinage/(Efficacité mécanique/100)
Efficacité mécanique du moteur IC
Aller Efficacité mécanique = (Puissance de freinage/Puissance indiquée)*100
Puissance de frottement
Aller Puissance de frottement = Puissance indiquée-Puissance de freinage

Puissance de sortie spécifique Formule

Puissance de sortie spécifique = Puissance de freinage/Zone de coupe transversale
Ps = BP/A
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!