Volumen barrido Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Volumen barrido = (((pi/4)*Diámetro interior del cilindro^2)*Longitud de la carrera)
Vs = (((pi/4)*D^2)*L)
Esta fórmula usa 1 Constantes, 3 Variables
Constantes utilizadas
pi - La constante de Arquímedes. Valor tomado como 3.14159265358979323846264338327950288
Variables utilizadas
Volumen barrido - (Medido en Metro cúbico) - El volumen de barrido es el volumen entre el punto muerto superior (TDC) y el punto muerto inferior (BDC).
Diámetro interior del cilindro - (Medido en Metro) - El diámetro interior del cilindro es el diámetro interior o interior de un cilindro.
Longitud de la carrera - (Medido en Metro) - La longitud de carrera es la distancia recorrida por el pistón en el cilindro desde BDC a TDC o viceversa.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Diámetro interior del cilindro: 8 Centímetro --> 0.08 Metro (Verifique la conversión aquí)
Longitud de la carrera: 15 Centímetro --> 0.15 Metro (Verifique la conversión aquí)
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
Vs = (((pi/4)*D^2)*L) --> (((pi/4)*0.08^2)*0.15)
Evaluar ... ...
Vs = 0.00075398223686155
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
0.00075398223686155 Metro cúbico -->753.98223686155 Centímetro cúbico (Verifique la conversión aquí)
RESPUESTA FINAL
753.98223686155 753.9822 Centímetro cúbico <-- Volumen barrido
(Cálculo completado en 00.004 segundos)

Créditos

Instituto Vishwakarma de Tecnología de la Información, Pune (VIIT Puno), Puno
¡Abhishek Dharmendra Bansile ha creado esta calculadora y 100+ más calculadoras!
Verificada por ADITYA RAWAT
UNIVERSIDAD DIT (DITU), Dehradún
¡ADITYA RAWAT ha verificado esta calculadora y 3 más calculadoras!

22 Fundamentos del motor IC Calculadoras

Coeficiente global de transferencia de calor del motor IC
Vamos Coeficiente general de transferencia de calor = 1/((1/Coeficiente de transferencia de calor en el lado del gas)+(Espesor de la pared del motor/Conductividad térmica del material.)+(1/Coeficiente de transferencia de calor en el lado del refrigerante))
Tasa de transferencia de calor por convección entre la pared del motor y el refrigerante
Vamos Tasa de transferencia de calor por convección = Coeficiente de transferencia de calor por convección*Área de superficie de la pared del motor*(Temperatura de la superficie de la pared del motor-Temperatura del refrigerante)
Transferencia de calor a través de la pared del motor dado el coeficiente de transferencia de calor total
Vamos Transferencia de calor a través de la pared del motor = Coeficiente general de transferencia de calor*Área de superficie de la pared del motor*(Temperatura del lado del gas-Temperatura del lado del refrigerante)
Velocidad del chorro de combustible
Vamos Velocidad del chorro de combustible = Coeficiente de descarga*sqrt(((2*(Presión de inyección de combustible-Presión de carga dentro del cilindro.))/Densidad de combustible))
Masa de aire tomada en cada cilindro
Vamos Masa de aire tomada en cada cilindro. = (Presión de aire de admisión*(Volumen de liquidación+Volumen desplazado))/([R]*Temperatura en la toma de aire)
Potencia producida por el motor IC dado el trabajo realizado por el motor
Vamos Energía producida por el motor IC = Trabajo realizado por ciclo operativo*(Velocidad del motor en rps/Revoluciones del cigüeñal por carrera de potencia)
Desplazamiento del motor dado el número de cilindros
Vamos Desplazamiento del motor = Diámetro del motor*Diámetro del motor*Longitud de la carrera*0.7854*Número de cilindros
Tiempo que tarda el motor en enfriarse
Vamos Tiempo necesario para enfriar el motor = (Temperatura del motor-Temperatura final del motor)/Tasa de enfriamiento
rpm del motor
Vamos RPM del motor = (Velocidad del vehículo en mph*Relación de transmisión de transmisión*336)/Diámetro del neumático
Tasa de enfriamiento del motor
Vamos Tasa de enfriamiento = Tasa de enfriamiento constante*(Temperatura del motor-Temperatura circundante del motor)
Volumen barrido
Vamos Volumen barrido = (((pi/4)*Diámetro interior del cilindro^2)*Longitud de la carrera)
Energía cinética almacenada en el volante del motor IC
Vamos Energía cinética almacenada en el volante. = (Momento de inercia del volante*(Velocidad angular del volante^2))/2
Trabajo realizado por ciclo operativo en motor IC
Vamos Trabajo realizado por ciclo operativo = Presión efectiva media en pascales*Volumen de desplazamiento del pistón
Razón de equivalencia
Vamos Razón de equivalencia = Proporción real de aire y combustible/Relación aire-combustible estequiométrica
Salida de freno por desplazamiento de pistón
Vamos Salida de freno por cilindrada = Potencia de frenado por cilindro por carrera/Volumen desplazado
Volumen específico del motor
Vamos Volumen específico del motor = Volumen desplazado/Potencia de frenado por cilindro por carrera
Potencia específica del freno
Vamos Potencia específica del freno = Potencia de frenado por cilindro por carrera/Área de pistón
Velocidad media del pistón
Vamos Velocidad media del pistón = 2*Longitud de la carrera*La velocidad del motor
Trabajo de freno por cilindro por carrera
Vamos Trabajo de freno por cilindro por carrera = Bmep*Volumen desplazado
Relación de compresión dada la holgura y el volumen de barrido
Vamos Índice de compresión = 1+(Volumen barrido/Volumen de liquidación)
Capacidad del motor
Vamos Capacidad del motor = Volumen barrido*Número de cilindros
Torque pico del motor
Vamos Par máximo del motor = Desplazamiento del motor*1.25

Volumen barrido Fórmula

Volumen barrido = (((pi/4)*Diámetro interior del cilindro^2)*Longitud de la carrera)
Vs = (((pi/4)*D^2)*L)

¿Qué es el volumen barrido total?

El volumen barrido es el desplazamiento de un cilindro. Es el volumen entre el punto muerto superior (TDC) y el punto muerto inferior (BDC). A medida que el pistón se desplaza de arriba hacia abajo, "barre" su volumen total.

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