Calculadora gradiente de subviraje

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Ángulos relacionados con el sistema de dirección

✖La carga en el eje delantero en las curvas a alta velocidad es la carga parcial que actúa sobre el eje delantero cuando el vehículo gira a alta velocidad.ⓘ Carga en el eje delantero en curvas a alta velocidad [W_fl]			+10% -10%
✖La aceleración debida a la gravedad es la aceleración que gana un objeto debido a la fuerza gravitacional.ⓘ Aceleración debida a la gravedad [g]			+10% -10%
✖La rigidez en las curvas de las ruedas delanteras se define como la pendiente de la fuerza en las curvas de las ruedas delanteras versus la curva del ángulo de deslizamiento.ⓘ Rigidez en curvas de las ruedas delanteras [C_af]			+10% -10%
✖Carga sobre el eje trasero a alta velocidad Las curvas son la carga parcial que actúa sobre el eje trasero cuando el vehículo gira a mayor velocidad.ⓘ Carga en el eje trasero en curvas a alta velocidad [W_r]			+10% -10%
✖La rigidez en las curvas de las ruedas traseras es la pendiente de la fuerza en las curvas de las ruedas traseras versus la curva del ángulo de deslizamiento.ⓘ Rigidez en curvas de las ruedas traseras [C_αr]			+10% -10%

✖El gradiente de subviraje se define como la derivada del ángulo de dirección promedio de los neumáticos delanteros con respecto a la aceleración lateral impuesta al vehículo en su centro de gravedad.ⓘ gradiente de subviraje [K]

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Fórmula

✖

gradiente de subviraje

Fórmula

`"K" = ("W"_{"fl"}/("g"*"C"_{"af"}))-("W"_{"r"}/("g"*"C"_{"αr"}))`

Ejemplo

`"0.218659rad"=("9000N"/("9.8m/s²"*"40N"))-("7800N"/("9.8m/s²"*"35N"))`

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gradiente de subviraje Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

gradiente de subviraje = (Carga en el eje delantero en curvas a alta velocidad/(Aceleración debida a la gravedad*Rigidez en curvas de las ruedas delanteras))-(Carga en el eje trasero en curvas a alta velocidad/(Aceleración debida a la gravedad*Rigidez en curvas de las ruedas traseras))
K = (W_fl/(g*C_af))-(W_r/(g*C_αr))
Esta fórmula usa 6 Variables

Variables utilizadas

gradiente de subviraje - (Medido en Radián) - El gradiente de subviraje se define como la derivada del ángulo de dirección promedio de los neumáticos delanteros con respecto a la aceleración lateral impuesta al vehículo en su centro de gravedad.
Carga en el eje delantero en curvas a alta velocidad - (Medido en Newton) - La carga en el eje delantero en las curvas a alta velocidad es la carga parcial que actúa sobre el eje delantero cuando el vehículo gira a alta velocidad.
Aceleración debida a la gravedad - (Medido en Metro/Segundo cuadrado) - La aceleración debida a la gravedad es la aceleración que gana un objeto debido a la fuerza gravitacional.
Rigidez en curvas de las ruedas delanteras - (Medido en Newton) - La rigidez en las curvas de las ruedas delanteras se define como la pendiente de la fuerza en las curvas de las ruedas delanteras versus la curva del ángulo de deslizamiento.
Carga en el eje trasero en curvas a alta velocidad - (Medido en Newton) - Carga sobre el eje trasero a alta velocidad Las curvas son la carga parcial que actúa sobre el eje trasero cuando el vehículo gira a mayor velocidad.
Rigidez en curvas de las ruedas traseras - (Medido en Newton) - La rigidez en las curvas de las ruedas traseras es la pendiente de la fuerza en las curvas de las ruedas traseras versus la curva del ángulo de deslizamiento.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Carga en el eje delantero en curvas a alta velocidad: 9000 Newton --> 9000 Newton No se requiere conversión
Aceleración debida a la gravedad: 9.8 Metro/Segundo cuadrado --> 9.8 Metro/Segundo cuadrado No se requiere conversión
Rigidez en curvas de las ruedas delanteras: 40 Newton --> 40 Newton No se requiere conversión
Carga en el eje trasero en curvas a alta velocidad: 7800 Newton --> 7800 Newton No se requiere conversión
Rigidez en curvas de las ruedas traseras: 35 Newton --> 35 Newton No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

K = (W_fl/(g*C_af))-(W_r/(g*C_αr)) --> (9000/(9.8*40))-(7800/(9.8*35))

Evaluar ... ...

K = 0.218658892128278

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

0.218658892128278 Radián --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

0.218658892128278 ≈ 0.218659 Radián <-- gradiente de subviraje

(Cálculo completado en 00.020 segundos)

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Créditos

Creado por syed adnan

Universidad de Ciencias Aplicadas de Ramaiah (RÚAS), Bangalore

¡syed adnan ha creado esta calculadora y 200+ más calculadoras!

Verificada por Kartikay Pandit

Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur

¡Kartikay Pandit ha verificado esta calculadora y 400+ más calculadoras!

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gradiente de subviraje

Vamos gradiente de subviraje = (Carga en el eje delantero en curvas a alta velocidad/(Aceleración debida a la gravedad*Rigidez en curvas de las ruedas delanteras))-(Carga en el eje trasero en curvas a alta velocidad/(Aceleración debida a la gravedad*Rigidez en curvas de las ruedas traseras))

Incremento del subviraje debido al cumplimiento del sistema de dirección

Vamos Incremento de dirección insuficiente debido al cumplimiento de la dirección = (Peso bajo el eje delantero*(Radio de giro del coche*Ángulo de avance+Rastro neumático de neumático))/Rigidez efectiva del sistema de dirección

Radio del círculo primitivo del piñón

Vamos Radio del círculo primitivo del piñón = (Número de dientes del piñón*Paso lineal o circular)/(2*pi)

Relación de movimiento o relación de instalación en suspensión

Vamos Relación de movimiento en suspensión = Viajes de primavera/choque/Viaje en rueda

Proporción de giro

Vamos Proporción de giro = Radio del volante/Radio del círculo primitivo del piñón

Torque que actúa sobre el brazo de dirección

Vamos Esfuerzo de torsión = Fuerza de fricción*Radio de fregado