Градиент недостаточной поворачиваемости Калькулятор

✖Нагрузка на переднюю ось при прохождении поворотов на высокой скорости — это частичная нагрузка, действующая на переднюю ось при повороте автомобиля на высокой скорости.ⓘ Нагрузка на переднюю ось при прохождении поворотов на высокой скорости [W_fl]			+10% -10%
✖Ускорение гравитации — это ускорение, приобретаемое объектом под действием силы тяжести.ⓘ Ускорение силы тяжести [g]			+10% -10%
✖Жесткость передних колес на поворотах определяется как зависимость угла поворота переднего колеса от кривой угла скольжения.ⓘ Жесткость передних колес на поворотах [C_af]			+10% -10%
✖Нагрузка на заднюю ось на высокой скорости. Прохождение поворотов — это частичная нагрузка, действующая на заднюю ось при повороте автомобиля на более высокой скорости.ⓘ Нагрузка на заднюю ось при прохождении поворотов на высокой скорости [W_r]			+10% -10%
✖Жесткость задних колес на поворотах – это зависимость угла поворота задних колес от кривой угла увода.ⓘ Жесткость задних колес на поворотах [C_αr]			+10% -10%

✖Градиент недостаточной поворачиваемости определяется как производная среднего угла поворота передних шин по отношению к поперечному ускорению, действующему на автомобиль в его центре тяжести.ⓘ Градиент недостаточной поворачиваемости [K]

⎘ копия

👎

Формула

✖

Градиент недостаточной поворачиваемости

Формула

`"K" = ("W"_{"fl"}/("g"*"C"_{"af"}))-("W"_{"r"}/("g"*"C"_{"αr"}))`

Пример

`"0.218659rad"=("9000N"/("9.8m/s²"*"40N"))-("7800N"/("9.8m/s²"*"35N"))`

Калькулятор

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Рулевая система Формулы PDF PDF Image

Градиент недостаточной поворачиваемости Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Градиент недостаточной поворачиваемости = (Нагрузка на переднюю ось при прохождении поворотов на высокой скорости/(Ускорение силы тяжести*Жесткость передних колес на поворотах))-(Нагрузка на заднюю ось при прохождении поворотов на высокой скорости/(Ускорение силы тяжести*Жесткость задних колес на поворотах))
K = (W_fl/(g*C_af))-(W_r/(g*C_αr))
В этой формуле используются 6 Переменные

Используемые переменные

Градиент недостаточной поворачиваемости - (Измеряется в Радиан) - Градиент недостаточной поворачиваемости определяется как производная среднего угла поворота передних шин по отношению к поперечному ускорению, действующему на автомобиль в его центре тяжести.
Нагрузка на переднюю ось при прохождении поворотов на высокой скорости - (Измеряется в Ньютон) - Нагрузка на переднюю ось при прохождении поворотов на высокой скорости — это частичная нагрузка, действующая на переднюю ось при повороте автомобиля на высокой скорости.
Ускорение силы тяжести - (Измеряется в метр / Квадрат Второй) - Ускорение гравитации — это ускорение, приобретаемое объектом под действием силы тяжести.
Жесткость передних колес на поворотах - (Измеряется в Ньютон) - Жесткость передних колес на поворотах определяется как зависимость угла поворота переднего колеса от кривой угла скольжения.
Нагрузка на заднюю ось при прохождении поворотов на высокой скорости - (Измеряется в Ньютон) - Нагрузка на заднюю ось на высокой скорости. Прохождение поворотов — это частичная нагрузка, действующая на заднюю ось при повороте автомобиля на более высокой скорости.
Жесткость задних колес на поворотах - (Измеряется в Ньютон) - Жесткость задних колес на поворотах – это зависимость угла поворота задних колес от кривой угла увода.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Нагрузка на переднюю ось при прохождении поворотов на высокой скорости: 9000 Ньютон --> 9000 Ньютон Конверсия не требуется
Ускорение силы тяжести: 9.8 метр / Квадрат Второй --> 9.8 метр / Квадрат Второй Конверсия не требуется
Жесткость передних колес на поворотах: 40 Ньютон --> 40 Ньютон Конверсия не требуется
Нагрузка на заднюю ось при прохождении поворотов на высокой скорости: 7800 Ньютон --> 7800 Ньютон Конверсия не требуется
Жесткость задних колес на поворотах: 35 Ньютон --> 35 Ньютон Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

K = (W_fl/(g*C_af))-(W_r/(g*C_αr)) --> (9000/(9.8*40))-(7800/(9.8*35))

Оценка ... ...

K = 0.218658892128278

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

0.218658892128278 Радиан --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

0.218658892128278 ≈ 0.218659 Радиан <-- Градиент недостаточной поворачиваемости

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » Автомобиль » Передний мост и рулевое управление » Рулевая система » Градиент недостаточной поворачиваемости

Кредиты

Сделано Сайед Аднан

Университет прикладных наук Рамая (РУАС), Бангалор

Сайед Аднан создал этот калькулятор и еще 200+!

Проверено Картикай Пандит

Национальный технологический институт (НИТ), Хамирпур

Картикай Пандит проверил этот калькулятор и еще 400+!

< 6 Рулевая система Калькуляторы

Градиент недостаточной поворачиваемости

Идти Градиент недостаточной поворачиваемости = (Нагрузка на переднюю ось при прохождении поворотов на высокой скорости/(Ускорение силы тяжести*Жесткость передних колес на поворотах))-(Нагрузка на заднюю ось при прохождении поворотов на высокой скорости/(Ускорение силы тяжести*Жесткость задних колес на поворотах))

Увеличение недостаточной поворачиваемости из-за соответствия системы рулевого управления

Идти Увеличение недостаточной управляемости из-за соответствия требованиям рулевого управления = (Вес под передней осью*(Радиус поворота автомобиля*Угол кастера+Пневматический след Тира))/Эффективная жесткость системы рулевого управления

Радиус делительной окружности шестерни

Идти Радиус делительной окружности шестерни = (Количество зубьев шестерни*Линейный или круговой шаг)/(2*pi)

Передаточное число рулевого управления

Идти Передаточное число рулевого управления = Радиус рулевого колеса/Радиус делительной окружности шестерни

Коэффициент движения или коэффициент установки в подвеске

Идти Коэффициент движения в подвеске = Весеннее/шоковое путешествие/Колесо Путешествие

Крутящий момент, действующий на рулевой рычаг

Идти крутящий момент = Сила трения*Скраб радиус