Force normale au point de contact des mâchoires de frein Calculatrice

✖La force de freinage du tambour de frein est définie comme la force agissant sur le tambour de frein par le segment de frein lorsque le freinage est actionné par le conducteur.ⓘ Force de freinage du tambour de frein [F]			+10% -10%
✖Le rayon de roue effectif est défini comme le rayon du pneu lorsque le pneu tourne et avance sur le sol.ⓘ Rayon de roue effectif [r]			+10% -10%
✖Le coefficient de friction entre le tambour et le sabot est défini comme le rapport entre la force de friction et la force normale.ⓘ Coefficient de friction entre le tambour et le sabot [μf]			+10% -10%
✖L'angle entre les garnitures des mâchoires de frein est défini comme l'angle formé respectivement par les garnitures de frein des mâchoires de frein avant et arrière.ⓘ Angle entre les garnitures des mâchoires de frein [α]			+10% -10%

✖La force normale entre le sabot et le tambour est définie comme la force agissant entre le tambour et le sabot résultant des forces d'actionnement et agissant selon un angle.ⓘ Force normale au point de contact des mâchoires de frein [P]

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Formule

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Force normale au point de contact des mâchoires de frein

Formule

`"P" = ("F"*"r")/(8*"μf"*"α")`

Exemple

`"638.4387N"=("7800N"*"0.1m")/(8*"0.35"*"25°")`

Calculatrice

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Force normale au point de contact des mâchoires de frein Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Force normale entre le sabot et le tambour = (Force de freinage du tambour de frein*Rayon de roue effectif)/(8*Coefficient de friction entre le tambour et le sabot*Angle entre les garnitures des mâchoires de frein)
P = (F*r)/(8*μf*α)
Cette formule utilise 5 Variables

Variables utilisées

Force normale entre le sabot et le tambour - (Mesuré en Newton) - La force normale entre le sabot et le tambour est définie comme la force agissant entre le tambour et le sabot résultant des forces d'actionnement et agissant selon un angle.
Force de freinage du tambour de frein - (Mesuré en Newton) - La force de freinage du tambour de frein est définie comme la force agissant sur le tambour de frein par le segment de frein lorsque le freinage est actionné par le conducteur.
Rayon de roue effectif - (Mesuré en Mètre) - Le rayon de roue effectif est défini comme le rayon du pneu lorsque le pneu tourne et avance sur le sol.
Coefficient de friction entre le tambour et le sabot - Le coefficient de friction entre le tambour et le sabot est défini comme le rapport entre la force de friction et la force normale.
Angle entre les garnitures des mâchoires de frein - (Mesuré en Radian) - L'angle entre les garnitures des mâchoires de frein est défini comme l'angle formé respectivement par les garnitures de frein des mâchoires de frein avant et arrière.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Force de freinage du tambour de frein: 7800 Newton --> 7800 Newton Aucune conversion requise
Rayon de roue effectif: 0.1 Mètre --> 0.1 Mètre Aucune conversion requise
Coefficient de friction entre le tambour et le sabot: 0.35 --> Aucune conversion requise
Angle entre les garnitures des mâchoires de frein: 25 Degré --> 0.4363323129985 Radian (Vérifiez la conversion ici)

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

P = (F*r)/(8*μf*α) --> (7800*0.1)/(8*0.35*0.4363323129985)

Évaluer ... ...

P = 638.438686003038

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

638.438686003038 Newton --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

638.438686003038 ≈ 638.4387 Newton <-- Force normale entre le sabot et le tambour

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Adnan Syed

Université des sciences appliquées de Ramaiah (RUAS), Bangalore

Adnan Syed a créé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!

Vérifié par Kartikay Pandit

Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur

Kartikay Pandit a validé cette calculatrice et 400+ autres calculatrices!

< 11 Dynamique de freinage des véhicules Calculatrices

Couple de freinage du patin principal

Aller Couple de freinage de patin leader = (Force d'actionnement de la chaussure principale*Distance de la force d'actionnement par rapport à l'horizontale*Coefficient de friction entre le tambour et le sabot*Rayon effectif de force normale)/(Force de la distance entre les patins traînants et l’horizontale+(Coefficient de friction entre le tambour et le sabot*Rayon effectif de force normale))

Couple de freinage du patin suiveur

Aller Couple de freinage des patins traînants = (Force d'actionnement du patin suiveur*Force de la distance entre les patins traînants et l’horizontale*Coefficient de friction pour une route lisse*Rayon effectif de force normale)/(Force de la distance entre les patins traînants et l’horizontale-Coefficient de friction pour une route lisse*Rayon effectif de force normale)

Pression moyenne de la garniture de frein

Aller Pression de revêtement moyenne = (180/(8*pi))*(Force de freinage du tambour de frein*Rayon de roue effectif)/(Coefficient de friction entre le tambour et le sabot*Rayon du tambour de frein^2*Largeur des garnitures de frein*Angle entre les garnitures des mâchoires de frein)

Couple de freinage du frein à disque

Aller Couple de freinage des freins à disque = 2*Pression de ligne*Surface d'un piston par étrier*Coefficient de friction du matériau du tampon*Rayon moyen de l'unité d'étrier par rapport à l'axe du disque*Nombre d'unités d'étrier

Force du tambour de frein en descente dégradée

Aller Force de freinage du tambour de frein = Poids du véhicule/Accélération due à la gravité*Décélération du véhicule+Poids du véhicule*sin(Angle d'inclinaison du plan par rapport à l'horizontale)

Coefficient de frottement entre la roue et la surface de la route avec retard

Aller Coefficient de frottement entre les roues et le sol = (Retard produit par le freinage/[g]+sin(Angle d'inclinaison de la route))/cos(Angle d'inclinaison de la route)

Retardement du freinage sur toutes les roues

Aller Retard produit par le freinage = [g]*(Coefficient de frottement entre les roues et le sol*cos(Angle d'inclinaison de la route)-sin(Angle d'inclinaison de la route))

Force normale au point de contact des mâchoires de frein

Aller Force normale entre le sabot et le tambour = (Force de freinage du tambour de frein*Rayon de roue effectif)/(8*Coefficient de friction entre le tambour et le sabot*Angle entre les garnitures des mâchoires de frein)

Vitesse au sol du véhicule de pose de chenilles

Aller Vitesse au sol du véhicule de pose de chenilles = (Régime moteur*Circonférence du pignon d'entraînement)/(16660*Réduction globale des engrenages)

Force de freinage sur le tambour de frein sur route plane

Aller Force de freinage du tambour de frein = Poids du véhicule/Accélération due à la gravité*Décélération du véhicule

Taux de génération de chaleur des roues

Aller Chaleur générée par seconde à chaque roue = (Force de freinage du tambour de frein*Vitesse du véhicule)/4