Vitesse de la poulie de guidage Calculatrice

✖La vitesse de la poulie du tambour a différentes faces de différents diamètres donnant différentes vitesses en fonction de la face sur laquelle passe la courroie.ⓘ Vitesse de la poulie du tambour [N_D]			+10% -10%
✖Le diamètre de la poulie du tambour est une corde qui passe par le point central du cercle.ⓘ Diamètre de la poulie du tambour [d]			+10% -10%
✖Le diamètre de la poulie de guidage est une corde qui traverse le point central du cercle.ⓘ Diamètre de la poulie de guidage [d₁]			+10% -10%

✖Vitesse de la poulie de guidage, ayant différentes faces de différents diamètres donnant différentes vitesses selon la face sur laquelle passe la courroie.ⓘ Vitesse de la poulie de guidage [N_P]

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Formule

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Vitesse de la poulie de guidage

Formule

`"N"_{"P"} = "N"_{"D"}*"d"/"d"_{"1"}`

Exemple

`"50.6rev/min"="44rev/min"*"23m"/"20m"`

Calculatrice

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Vitesse de la poulie de guidage Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Vitesse de la poulie de guidage = Vitesse de la poulie du tambour*Diamètre de la poulie du tambour/Diamètre de la poulie de guidage
N_P = N_D*d/d₁
Cette formule utilise 4 Variables

Variables utilisées

Vitesse de la poulie de guidage - (Mesuré en Hertz) - Vitesse de la poulie de guidage, ayant différentes faces de différents diamètres donnant différentes vitesses selon la face sur laquelle passe la courroie.
Vitesse de la poulie du tambour - (Mesuré en Hertz) - La vitesse de la poulie du tambour a différentes faces de différents diamètres donnant différentes vitesses en fonction de la face sur laquelle passe la courroie.
Diamètre de la poulie du tambour - (Mesuré en Mètre) - Le diamètre de la poulie du tambour est une corde qui passe par le point central du cercle.
Diamètre de la poulie de guidage - (Mesuré en Mètre) - Le diamètre de la poulie de guidage est une corde qui traverse le point central du cercle.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Vitesse de la poulie du tambour: 44 Révolutions par minute --> 0.733333333333333 Hertz (Vérifiez la conversion ici)
Diamètre de la poulie du tambour: 23 Mètre --> 23 Mètre Aucune conversion requise
Diamètre de la poulie de guidage: 20 Mètre --> 20 Mètre Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

N_P = N_D*d/d₁ --> 0.733333333333333*23/20

Évaluer ... ...

N_P = 0.843333333333333

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

0.843333333333333 Hertz -->50.6 Révolutions par minute (Vérifiez la conversion ici)

RÉPONSE FINALE

50.6 Révolutions par minute <-- Vitesse de la poulie de guidage

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Anshika Arya

Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur

Anshika Arya a créé cette calculatrice et 2000+ autres calculatrices!

Vérifié par Équipe Softusvista

Bureau de Softusvista (Pune), Inde

Équipe Softusvista a validé cette calculatrice et 1100+ autres calculatrices!

< 17 Cinétique Calculatrices

Perte d'énergie cinétique lors d'une collision parfaitement inélastique

Aller Perte de KE lors d'une collision parfaitement inélastique = (Masse du corps A*Masse du corps B*(Vitesse initiale du corps A avant la collision-Vitesse initiale du corps B avant la collision)^2)/(2*(Masse du corps A+Masse du corps B))

Vitesse finale des corps A et B après collision inélastique

Aller Vitesse finale de A et B après collision inélastique = (Masse du corps A*Vitesse initiale du corps A avant la collision+Masse du corps B*Vitesse initiale du corps B avant la collision)/(Masse du corps A+Masse du corps B)

Coefficient de restitution

Aller Coefficient de restitution = (Vitesse finale du corps A après collision élastique-Vitesse finale du corps B après collision élastique)/(Vitesse initiale du corps B avant la collision-Vitesse initiale du corps A avant la collision)

Moment d'inertie de masse équivalent du système d'engrenage avec arbre A et arbre B

Aller Masse équivalente MOI du système à engrenages = Moment d'inertie de la masse attachée à l'arbre A+(Rapport de vitesse^2*Moment d'inertie de la masse attachée à l'arbre B)/Efficacité des engrenages

Énergie cinétique du système après collision inélastique

Aller Énergie cinétique du système après collision inélastique = ((Masse du corps A+Masse du corps B)*Vitesse finale de A et B après collision inélastique^2)/2

Vitesse de la poulie de guidage

Aller Vitesse de la poulie de guidage = Vitesse de la poulie du tambour*Diamètre de la poulie du tambour/Diamètre de la poulie de guidage

Perte d'énergie cinétique lors d'un impact élastique imparfait

Aller Perte d'énergie cinétique lors d'une collision élastique = Perte de KE lors d'une collision parfaitement inélastique*(1-Coefficient de restitution^2)

Force impulsive

Aller Force Impulsive = (Masse*(Vitesse finale-Vitesse initiale))/Temps nécessaire pour voyager

Énergie cinétique totale du système à engrenages

Aller Énergie cinétique = (Masse équivalente MOI du système à engrenages*Accélération angulaire de l'arbre A^2)/2

Efficacité globale de l'arbre A à X

Aller Efficacité globale de l'arbre A à X = Efficacité des engrenages^Nombre total des paires d'engrenages

Accélération angulaire de l'arbre B compte tenu du rapport d'engrenage et accélération angulaire de l'arbre A

Aller Accélération angulaire de l'arbre B = Rapport de vitesse*Accélération angulaire de l'arbre A

Force centripète ou force centrifuge pour une vitesse angulaire et un rayon de courbure donnés

Aller Force centripète = Masse*Vitesse angulaire^2*Rayon de courbure

Rapport d'engrenage lorsque deux arbres A et B sont engrenés ensemble

Aller Rapport de vitesse = Vitesse de l'arbre B en tr/min/Vitesse de l'arbre A en tr/min

Efficacité de la machine

Aller Efficacité des engrenages = Puissance de sortie/La puissance d'entrée

Vitesse angulaire donnée Vitesse en RPM

Aller Vitesse angulaire = (2*pi*Vitesse de l'arbre A en tr/min)/60

Perte de pouvoir

Aller Perte de pouvoir = La puissance d'entrée-Puissance de sortie

Impulsion

Aller Impulsion = Forcer*Temps nécessaire pour voyager

Vitesse de la poulie de guidage Formule

Vitesse de la poulie de guidage = Vitesse de la poulie du tambour*Diamètre de la poulie du tambour/Diamètre de la poulie de guidage
N_P = N_D*d/d₁

Une poulie plus grande augmente-t-elle la vitesse?

Une poulie plus petite tournant une poulie plus grande a pour résultat que la plus grande se déplace plus lentement. Si une poulie plus petite se transforme en une plus grande, la plus grande tournera plus lentement, mais avec plus de puissance disponible à l'arbre. Si une poulie plus grande se transforme en une plus petite, la plus petite tournera beaucoup plus vite que la plus grande mais avec moins de puissance disponible à l'arbre.

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