कैम्बर परिवर्तन दर उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश
प्रयुक्त सूत्र
कैम्बर परिवर्तन दर = atan(1/फ्रंट व्यू स्विंग आर्म)
θ = atan(1/fvsa)
यह सूत्र 2 कार्यों, 2 वेरिएबल का उपयोग करता है
उपयोग किए गए कार्य
tan - किसी कोण की स्पर्श रेखा एक समकोण त्रिभुज में कोण के विपरीत भुजा की लंबाई और कोण के निकटवर्ती भुजा की लंबाई का एक त्रिकोणमितीय अनुपात है।, tan(Angle)
atan - व्युत्क्रम तन का उपयोग कोण के स्पर्शरेखा अनुपात को लागू करके कोण की गणना करने के लिए किया जाता है, जो कि समकोण त्रिभुज की आसन्न भुजा से विभाजित विपरीत भुजा है।, atan(Number)
चर
कैम्बर परिवर्तन दर - (में मापा गया कांति) - ऊँट परिवर्तन दर पहिये के ऊर्ध्वाधर विस्थापन की मात्रा के अनुसार ऊँट कोण में परिवर्तन है।
फ्रंट व्यू स्विंग आर्म - (में मापा गया मीटर) - फ्रंट व्यू स्विंग आर्म एक सैद्धांतिक भुजा है जो पहिया केंद्र में पोर पर लगाई जाती है, जो तत्काल केंद्र के चारों ओर घूमती है।
चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें
फ्रंट व्यू स्विंग आर्म: 1332 मिलीमीटर --> 1.332 मीटर (रूपांतरण की जाँच करें ​यहाँ)
चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें
फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना
θ = atan(1/fvsa) --> atan(1/1.332)
मूल्यांकन हो रहा है ... ...
θ = 0.643981416153083
चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें
0.643981416153083 कांति -->36.8974172304365 डिग्री (रूपांतरण की जाँच करें ​यहाँ)
आख़री जवाब
36.8974172304365 36.89742 डिग्री <-- कैम्बर परिवर्तन दर
(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

क्रेडिट

Creator Image
के द्वारा बनाई गई सैयद अदनान
एप्लाइड साइंसेज के रमैया विश्वविद्यालय (रुआसो), बैंगलोर
सैयद अदनान ने इस कैलकुलेटर और 200+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!
Verifier Image
के द्वारा सत्यापित अंशिका आर्य
राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर
अंशिका आर्य ने इस कैलकुलेटर और 2500+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

13 स्वतंत्र निलंबन की विरोधी ज्यामिति कैलक्युलेटर्स

प्रतिशत एंटी डाइव . से वाहन का व्हीलबेस
​ जाओ वाहन का व्हीलबेस = प्रतिशत एंटी डाइव फ्रंट/((प्रतिशत फ्रंट ब्रेकिंग)*(साइड व्यू स्विंग आर्म की ऊंचाई/साइड व्यू स्विंग आर्म की लंबाई)/(सड़क के ऊपर सीजी की ऊंचाई))
प्रतिशत एंटी डाइव से सड़क की सतह से गुरुत्वाकर्षण केंद्र की ऊंचाई
​ जाओ सड़क के ऊपर सीजी की ऊंचाई = ((प्रतिशत फ्रंट ब्रेकिंग)*(साइड व्यू स्विंग आर्म की ऊंचाई/साइड व्यू स्विंग आर्म की लंबाई)*वाहन का व्हीलबेस)/प्रतिशत एंटी डाइव फ्रंट
प्रतिशत फ्रंट ब्रेकिंग प्रतिशत एंटी डाइव दिया गया है
​ जाओ प्रतिशत फ्रंट ब्रेकिंग = प्रतिशत एंटी डाइव फ्रंट/((साइड व्यू स्विंग आर्म की ऊंचाई/साइड व्यू स्विंग आर्म की लंबाई)/(सड़क के ऊपर सीजी की ऊंचाई/वाहन का व्हीलबेस))
मोर्चे पर प्रतिशत एंटी डाइव
​ जाओ प्रतिशत एंटी डाइव फ्रंट = (प्रतिशत फ्रंट ब्रेकिंग)*(साइड व्यू स्विंग आर्म की ऊंचाई/साइड व्यू स्विंग आर्म की लंबाई)/(सड़क के ऊपर सीजी की ऊंचाई/वाहन का व्हीलबेस)
प्रतिशत एंटी लिफ्ट . से वाहन का व्हीलबेस
​ जाओ वाहन का व्हीलबेस = प्रतिशत विरोधी लिफ्ट/((प्रतिशत फ्रंट ब्रेकिंग)*(साइड व्यू स्विंग आर्म की ऊंचाई/साइड व्यू स्विंग आर्म की लंबाई)/(सड़क के ऊपर सीजी की ऊंचाई))
प्रतिशत विरोधी लिफ्ट
​ जाओ प्रतिशत विरोधी लिफ्ट = (प्रतिशत फ्रंट ब्रेकिंग)*(साइड व्यू स्विंग आर्म की ऊंचाई/साइड व्यू स्विंग आर्म की लंबाई)/(सड़क के ऊपर सीजी की ऊंचाई/वाहन का व्हीलबेस)
प्रतिशत एंटी लिफ्ट से सड़क की सतह से गुरुत्वाकर्षण केंद्र की ऊंचाई
​ जाओ सड़क के ऊपर सीजी की ऊंचाई = ((प्रतिशत रियर ब्रेकिंग)*(साइड व्यू स्विंग आर्म की ऊंचाई/साइड व्यू स्विंग आर्म की लंबाई)*वाहन का व्हीलबेस)/प्रतिशत विरोधी लिफ्ट
प्रतिशत रियर ब्रेकिंग को प्रतिशत एंटी लिफ्ट दिया गया है
​ जाओ प्रतिशत रियर ब्रेकिंग = प्रतिशत विरोधी लिफ्ट/((साइड व्यू स्विंग आर्म की ऊंचाई/साइड व्यू स्विंग आर्म की लंबाई)/(सड़क के ऊपर सीजी की ऊंचाई/वाहन का व्हीलबेस))
प्रतिशत एंटी स्क्वाट
​ जाओ %एंटी स्क्वाट = (tan(आईसी और ग्राउंड के बीच का कोण)/(सड़क के ऊपर सीजी की ऊंचाई/वाहन का व्हीलबेस))*100
आईसी और ग्राउंड के बीच का कोण
​ जाओ आईसी और ग्राउंड के बीच का कोण = atan(साइड व्यू स्विंग आर्म की ऊंचाई/साइड व्यू स्विंग आर्म की लंबाई)
फ्रंट व्यू स्विंग आर्म
​ जाओ फ्रंट व्यू स्विंग आर्म = (वाहन की ट्रैक चौड़ाई/2)/(1-रोल केम्बर)
कैम्बर परिवर्तन दर
​ जाओ कैम्बर परिवर्तन दर = atan(1/फ्रंट व्यू स्विंग आर्म)
रोल केम्बर
​ जाओ रोल केम्बर = वक्रता कोण/रोल कोण

कैम्बर परिवर्तन दर सूत्र

कैम्बर परिवर्तन दर = atan(1/फ्रंट व्यू स्विंग आर्म)
θ = atan(1/fvsa)

कैम्बर परिवर्तन दर की गणना कैसे करें?

कैम्बर परिवर्तन दर के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया फ्रंट व्यू स्विंग आर्म (fvsa), फ्रंट व्यू स्विंग आर्म एक सैद्धांतिक भुजा है जो पहिया केंद्र में पोर पर लगाई जाती है, जो तत्काल केंद्र के चारों ओर घूमती है। के रूप में डालें। कृपया कैम्बर परिवर्तन दर गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

कैम्बर परिवर्तन दर गणना

कैम्बर परिवर्तन दर कैलकुलेटर, कैम्बर परिवर्तन दर की गणना करने के लिए Camber Change Rate = atan(1/फ्रंट व्यू स्विंग आर्म) का उपयोग करता है। कैम्बर परिवर्तन दर θ को केम्बर परिवर्तन दर सूत्र को पहिए के ऊर्ध्वाधर विस्थापन की मात्रा के अनुसार कैमर कोण में परिवर्तन के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ कैम्बर परिवर्तन दर गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 1522.065 = atan(1/1.332). आप और अधिक कैम्बर परिवर्तन दर उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

कैम्बर परिवर्तन दर क्या है?
कैम्बर परिवर्तन दर केम्बर परिवर्तन दर सूत्र को पहिए के ऊर्ध्वाधर विस्थापन की मात्रा के अनुसार कैमर कोण में परिवर्तन के रूप में परिभाषित किया गया है। है और इसे θ = atan(1/fvsa) या Camber Change Rate = atan(1/फ्रंट व्यू स्विंग आर्म) के रूप में दर्शाया जाता है।
कैम्बर परिवर्तन दर की गणना कैसे करें?
कैम्बर परिवर्तन दर को केम्बर परिवर्तन दर सूत्र को पहिए के ऊर्ध्वाधर विस्थापन की मात्रा के अनुसार कैमर कोण में परिवर्तन के रूप में परिभाषित किया गया है। Camber Change Rate = atan(1/फ्रंट व्यू स्विंग आर्म) θ = atan(1/fvsa) के रूप में परिभाषित किया गया है। कैम्बर परिवर्तन दर की गणना करने के लिए, आपको फ्रंट व्यू स्विंग आर्म (fvsa) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको फ्रंट व्यू स्विंग आर्म एक सैद्धांतिक भुजा है जो पहिया केंद्र में पोर पर लगाई जाती है, जो तत्काल केंद्र के चारों ओर घूमती है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।
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