प्रत्येक सिलेंडर में ली गई हवा का द्रव्यमान उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश
प्रयुक्त सूत्र
प्रत्येक सिलेंडर में ली गई हवा का द्रव्यमान = (सेवन हवा का दबाव*(निकासी मात्रा+विस्थापित मात्रा))/([R]*तापमान वाली हवा का श्वसन)
ma = (Pa*(Vc+Vd))/([R]*Ta)
यह सूत्र 1 स्थिरांक, 5 वेरिएबल का उपयोग करता है
लगातार इस्तेमाल किया
[R] - सार्वभौमिक गैस स्थिरांक मान लिया गया 8.31446261815324
चर
प्रत्येक सिलेंडर में ली गई हवा का द्रव्यमान - (में मापा गया किलोग्राम) - प्रत्येक सिलेंडर में ली गई हवा के द्रव्यमान को इनलेट वाल्व के एक उद्घाटन में इंजन सिलेंडर में खींची गई हवा के कुल द्रव्यमान के रूप में परिभाषित किया गया है।
सेवन हवा का दबाव - (में मापा गया पास्कल) - इनटेक एयर प्रेशर को इनटेक मैनिफोल्ड पर खींची गई हवा के दबाव के रूप में परिभाषित किया गया है।
निकासी मात्रा - (में मापा गया घन मीटर) - क्लीयरेंस वॉल्यूम इंजन के पिस्टन के ऊपर बचा हुआ वॉल्यूम है जब यह शीर्ष डेड सेंटर तक पहुंचता है।
विस्थापित मात्रा - (में मापा गया घन मीटर) - विस्थापित मात्रा को आईसी इंजन में एक पूर्ण स्ट्रोक के दौरान पिस्टन द्वारा कवर की गई मात्रा के रूप में परिभाषित किया गया है।
तापमान वाली हवा का श्वसन - (में मापा गया केल्विन) - इनटेक एयर तापमान को इनलेट मैनिफोल्ड पर खींची गई हवा के तापमान के रूप में परिभाषित किया गया है।
चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें
सेवन हवा का दबाव: 150000 पास्कल --> 150000 पास्कल कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
निकासी मात्रा: 0.1 घन मीटर --> 0.1 घन मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
विस्थापित मात्रा: 5.005 घन मीटर --> 5.005 घन मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
तापमान वाली हवा का श्वसन: 313 केल्विन --> 313 केल्विन कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें
फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना
ma = (Pa*(Vc+Vd))/([R]*Ta) --> (150000*(0.1+5.005))/([R]*313)
मूल्यांकन हो रहा है ... ...
ma = 294.244587456765
चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें
294.244587456765 किलोग्राम --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
आख़री जवाब
294.244587456765 294.2446 किलोग्राम <-- प्रत्येक सिलेंडर में ली गई हवा का द्रव्यमान
(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

क्रेडिट

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के द्वारा बनाई गई सैयद अदनान
एप्लाइड साइंसेज के रमैया विश्वविद्यालय (रुआसो), बैंगलोर
सैयद अदनान ने इस कैलकुलेटर और 200+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!
Verifier Image
के द्वारा सत्यापित कार्तिकेय पंडित
राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर
कार्तिकेय पंडित ने इस कैलकुलेटर और 400+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

22 आईसी इंजन की मूल बातें कैलक्युलेटर्स

प्रत्येक सिलेंडर में ली गई हवा का द्रव्यमान
​ जाओ प्रत्येक सिलेंडर में ली गई हवा का द्रव्यमान = (सेवन हवा का दबाव*(निकासी मात्रा+विस्थापित मात्रा))/([R]*तापमान वाली हवा का श्वसन)
आईसी इंजन का समग्र ताप अंतरण गुणांक
​ जाओ कुल मिलाकर हीट ट्रांसफर गुणांक = 1/((1/गैस पक्ष पर ऊष्मा अंतरण गुणांक)+(इंजन दीवार की मोटाई/सामग्री की तापीय चालकता)+(1/शीतलक पक्ष पर ऊष्मा स्थानांतरण गुणांक))
ईंधन जेट वेग
​ जाओ ईंधन जेट वेग = निर्वहन का गुणांक*sqrt(((2*(ईंधन इंजेक्शन दबाव-सिलेंडर के अंदर आवेश का दबाव))/ईंधन घनत्व))
समग्र ताप अंतरण गुणांक दिए जाने पर इंजन की दीवार पर ऊष्मा का स्थानांतरण
​ जाओ इंजन की दीवार पर हीट ट्रांसफर = कुल मिलाकर हीट ट्रांसफर गुणांक*इंजन दीवार का सतह क्षेत्र*(गैस पक्ष का तापमान-शीतलक पक्ष का तापमान)
इंजन की दीवार और शीतलक के बीच संवहन ताप हस्तांतरण की दर
​ जाओ संवहन ऊष्मा अंतरण की दर = संवहन हीट ट्रांसफर गुणांक*इंजन दीवार का सतह क्षेत्र*(इंजन की दीवार की सतह का तापमान-शीतलक का तापमान)
इंजन द्वारा किए गए कार्य के आधार पर आईसी इंजन द्वारा उत्पादित शक्ति
​ जाओ आईसी इंजन द्वारा उत्पादित शक्ति = ऑपरेटिंग चक्र के अनुसार किया गया कार्य*(आरपीएस में इंजन की गति/क्रैंकशाफ्ट क्रांति प्रति पावर स्ट्रोक)
इंजन विस्थापन दिए गए सिलेंडरों की संख्या
​ जाओ इंजन विस्थापन = इंजन बोर*इंजन बोर*स्ट्रोक की लंबाई*0.7854*सिलेंडरों की सँख्या
इंजन आरपीएम
​ जाओ इंजन आरपीएम = (मील प्रति घंटे में वाहन की गति*ट्रांसमिशन का गियर अनुपात*336)/टायर व्यास
इंजन को ठंडा होने में लगने वाला समय
​ जाओ इंजन को ठंडा करने में लगा समय = (इंजन का तापमान-अंतिम इंजन तापमान)/ठंडा करने की दर
इंजन के ठंडा होने की दर
​ जाओ ठंडा करने की दर = शीतलन स्थिरांक की दर*(इंजन का तापमान-इंजन के आसपास का तापमान)
बही मात्रा
​ जाओ बही मात्रा = (((pi/4)*सिलेंडर का भीतरी व्यास^2)*स्ट्रोक की लंबाई)
आईसी इंजन में प्रचालन चक्र के अनुसार किया गया कार्य
​ जाओ ऑपरेटिंग चक्र के अनुसार किया गया कार्य = पास्कल में औसत प्रभावी दबाव*पिस्टन का विस्थापन मात्रा
पिस्टन के प्रति विस्थापन ब्रेक आउटपुट
​ जाओ प्रति विस्थापन ब्रेक आउटपुट = ब्रेक पावर प्रति सिलेंडर प्रति स्ट्रोक/विस्थापित मात्रा
ब्रेक विशिष्ट शक्ति
​ जाओ ब्रेक विशिष्ट शक्ति = ब्रेक पावर प्रति सिलेंडर प्रति स्ट्रोक/पिस्टन का क्षेत्रफल
इंजन विशिष्ट मात्रा
​ जाओ इंजन विशिष्ट मात्रा = विस्थापित मात्रा/ब्रेक पावर प्रति सिलेंडर प्रति स्ट्रोक
आईसी इंजन के चक्का में संग्रहीत गतिज ऊर्जा
​ जाओ चक्का में संग्रहीत गतिज ऊर्जा = (चक्का जड़ता का क्षण*(चक्का कोणीय वेग^2))/2
तुल्यता अनुपात
​ जाओ तुल्यता अनुपात = वास्तविक वायु ईंधन अनुपात/Stoichiometric वायु ईंधन अनुपात
प्रति सिलेंडर प्रति स्ट्रोक ब्रेक कार्य
​ जाओ प्रति सिलेंडर प्रति स्ट्रोक ब्रेक कार्य = बीएमईपी*विस्थापित मात्रा
कंप्रेशन रेशियो दिया गया क्लीयरेंस और स्वेप्ट वॉल्यूम
​ जाओ संक्षिप्तीकरण अनुपात = 1+(बही मात्रा/निकासी मात्रा)
माध्य पिस्टन गति
​ जाओ मीन पिस्टन स्पीड = 2*स्ट्रोक की लंबाई*इंजन की गति
इंजन की क्षमता
​ जाओ इंजन की क्षमता = बही मात्रा*सिलेंडरों की सँख्या
इंजन का पीक टॉर्क
​ जाओ इंजन का पीक टॉर्क = इंजन विस्थापन*1.25

प्रत्येक सिलेंडर में ली गई हवा का द्रव्यमान सूत्र

प्रत्येक सिलेंडर में ली गई हवा का द्रव्यमान = (सेवन हवा का दबाव*(निकासी मात्रा+विस्थापित मात्रा))/([R]*तापमान वाली हवा का श्वसन)
ma = (Pa*(Vc+Vd))/([R]*Ta)

प्रत्येक सिलेंडर में ली गई हवा का द्रव्यमान की गणना कैसे करें?

प्रत्येक सिलेंडर में ली गई हवा का द्रव्यमान के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया सेवन हवा का दबाव (Pa), इनटेक एयर प्रेशर को इनटेक मैनिफोल्ड पर खींची गई हवा के दबाव के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में, निकासी मात्रा (Vc), क्लीयरेंस वॉल्यूम इंजन के पिस्टन के ऊपर बचा हुआ वॉल्यूम है जब यह शीर्ष डेड सेंटर तक पहुंचता है। के रूप में, विस्थापित मात्रा (Vd), विस्थापित मात्रा को आईसी इंजन में एक पूर्ण स्ट्रोक के दौरान पिस्टन द्वारा कवर की गई मात्रा के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में & तापमान वाली हवा का श्वसन (Ta), इनटेक एयर तापमान को इनलेट मैनिफोल्ड पर खींची गई हवा के तापमान के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में डालें। कृपया प्रत्येक सिलेंडर में ली गई हवा का द्रव्यमान गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

प्रत्येक सिलेंडर में ली गई हवा का द्रव्यमान गणना

प्रत्येक सिलेंडर में ली गई हवा का द्रव्यमान कैलकुलेटर, प्रत्येक सिलेंडर में ली गई हवा का द्रव्यमान की गणना करने के लिए Mass of air taken in each cylinder = (सेवन हवा का दबाव*(निकासी मात्रा+विस्थापित मात्रा))/([R]*तापमान वाली हवा का श्वसन) का उपयोग करता है। प्रत्येक सिलेंडर में ली गई हवा का द्रव्यमान ma को प्रत्येक सिलेंडर सूत्र में ली गई हवा के द्रव्यमान को एक चक्र में इनलेट वाल्व के खुलने के कारण एकल सिलेंडर में खींची गई हवा के कुल द्रव्यमान के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ प्रत्येक सिलेंडर में ली गई हवा का द्रव्यमान गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 294.2446 = (150000*(0.1+5.005))/([R]*313). आप और अधिक प्रत्येक सिलेंडर में ली गई हवा का द्रव्यमान उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

प्रत्येक सिलेंडर में ली गई हवा का द्रव्यमान क्या है?
प्रत्येक सिलेंडर में ली गई हवा का द्रव्यमान प्रत्येक सिलेंडर सूत्र में ली गई हवा के द्रव्यमान को एक चक्र में इनलेट वाल्व के खुलने के कारण एकल सिलेंडर में खींची गई हवा के कुल द्रव्यमान के रूप में परिभाषित किया गया है। है और इसे ma = (Pa*(Vc+Vd))/([R]*Ta) या Mass of air taken in each cylinder = (सेवन हवा का दबाव*(निकासी मात्रा+विस्थापित मात्रा))/([R]*तापमान वाली हवा का श्वसन) के रूप में दर्शाया जाता है।
प्रत्येक सिलेंडर में ली गई हवा का द्रव्यमान की गणना कैसे करें?
प्रत्येक सिलेंडर में ली गई हवा का द्रव्यमान को प्रत्येक सिलेंडर सूत्र में ली गई हवा के द्रव्यमान को एक चक्र में इनलेट वाल्व के खुलने के कारण एकल सिलेंडर में खींची गई हवा के कुल द्रव्यमान के रूप में परिभाषित किया गया है। Mass of air taken in each cylinder = (सेवन हवा का दबाव*(निकासी मात्रा+विस्थापित मात्रा))/([R]*तापमान वाली हवा का श्वसन) ma = (Pa*(Vc+Vd))/([R]*Ta) के रूप में परिभाषित किया गया है। प्रत्येक सिलेंडर में ली गई हवा का द्रव्यमान की गणना करने के लिए, आपको सेवन हवा का दबाव (Pa), निकासी मात्रा (Vc), विस्थापित मात्रा (Vd) & तापमान वाली हवा का श्वसन (Ta) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको इनटेक एयर प्रेशर को इनटेक मैनिफोल्ड पर खींची गई हवा के दबाव के रूप में परिभाषित किया गया है।, क्लीयरेंस वॉल्यूम इंजन के पिस्टन के ऊपर बचा हुआ वॉल्यूम है जब यह शीर्ष डेड सेंटर तक पहुंचता है।, विस्थापित मात्रा को आईसी इंजन में एक पूर्ण स्ट्रोक के दौरान पिस्टन द्वारा कवर की गई मात्रा के रूप में परिभाषित किया गया है। & इनटेक एयर तापमान को इनलेट मैनिफोल्ड पर खींची गई हवा के तापमान के रूप में परिभाषित किया गया है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।
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