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निलंबन ज्यामिति
पीडीएफ
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संबंधित पीडीएफ़ (
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ड्राइवलाइन
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धुरी केंद्र, व्हील बेस और ट्रैक
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रेस कार में एक्सल सस्पेंशन की दरें
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रेस कारों के लिए फ्रंट लेटरल लोड ट्रांसफर
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9
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रेस कारों के लिए सवारी दर और सवारी आवृत्ति
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12
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रेस कारों में पहियों पर लोड
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13
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रेसिंग कार के लिए रियर व्हील ब्रेकिंग
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19
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रेसिंग कार में टायर का व्यवहार
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31
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वाहन टक्कर
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स्टीयरिंग प्रणाली
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12
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स्टीयरिंग सिस्टम और एक्सल पर अभिनय करने वाले क्षण, भार, कोण
सूत्र :
21
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0
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स्वतंत्र निलंबन की विरोधी ज्यामिति
सूत्र :
17
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0
kb
स्वतंत्र निलंबन के लिए व्हील सेंटर दरें
सूत्र :
12
आकार :
0
kb
निलंबन ज्यामिति पीडीएफ की सामग्री
{नंबरऑफकैलकुलेटर्स} की सूची {पीडीएफनाम}
COG की स्थिति दी गई फ्रंट एक्सल पर मास
जाओ
आईसी और ग्राउंड के बीच का कोण
जाओ
कुंडल स्प्रिंग द्वारा लागू बल
जाओ
कैम्बर परिवर्तन दर
जाओ
गति अनुपात दिया गया स्थापना अनुपात
जाओ
गति अनुपात स्थापना अनुपात दिया गया
जाओ
गुरुत्वाकर्षण के केंद्र की स्थिति सामने के पहियों से दूरी
जाओ
प्रतिशत एंटी डाइव . से वाहन का व्हीलबेस
जाओ
प्रतिशत एंटी डाइव से सड़क की सतह से गुरुत्वाकर्षण केंद्र की ऊंचाई
जाओ
प्रतिशत एंटी लिफ्ट . से वाहन का व्हीलबेस
जाओ
प्रतिशत एंटी लिफ्ट से सड़क की सतह से गुरुत्वाकर्षण केंद्र की ऊंचाई
जाओ
प्रतिशत एंटी स्क्वाट
जाओ
प्रतिशत फ्रंट ब्रेकिंग प्रतिशत एंटी डाइव दिया गया है
जाओ
प्रतिशत रियर ब्रेकिंग को प्रतिशत एंटी लिफ्ट दिया गया है
जाओ
प्रतिशत विरोधी लिफ्ट
जाओ
फ्रंट व्यू स्विंग आर्म
जाओ
मोर्चे पर प्रतिशत एंटी डाइव
जाओ
रोल केम्बर
जाओ
वाहन के व्हील बेस को रियर एक्सल से COG पोजीशन दिया गया
जाओ
साइड व्यू स्विंग आर्म की ऊंचाई प्रतिशत एंटी डाइव दी गई है
जाओ
साइड व्यू स्विंग आर्म की ऊंचाई प्रतिशत एंटी लिफ्ट दी गई है
जाओ
साइड व्यू स्विंग आर्म की लंबाई प्रतिशत एंटी डाइव दी गई है
जाओ
साइड व्यू स्विंग आर्म की लंबाई प्रतिशत एंटी लिफ्ट दी गई है
जाओ
सेंटर ऑफ ग्रेविटी पोजीशन रियर व्हील्स से दूरी
जाओ
निलंबन ज्यामिति PDF में प्रयुक्त वेरिएबल
%AD
f
प्रतिशत एंटी डाइव फ्रंट
%AL
r
प्रतिशत विरोधी लिफ्ट
%AS
%एंटी स्क्वाट
%B
f
प्रतिशत फ्रंट ब्रेकिंग
%B
r
प्रतिशत रियर ब्रेकिंग
a
फ्रंट एक्सल से सीजी की क्षैतिज दूरी
(मिलीमीटर)
a
tw
वाहन की ट्रैक चौड़ाई
(मिलीमीटर)
b
वाहन का व्हीलबेस
(मिलीमीटर)
c
रियर एक्सल से सीजी की क्षैतिज दूरी
(मिलीमीटर)
F
coil
फोर्स कॉइल स्प्रिंग
(न्यूटन)
fvsa
फ्रंट व्यू स्विंग आर्म
(मिलीमीटर)
h
सड़क के ऊपर सीजी की ऊंचाई
(मिलीमीटर)
IR
स्थापना अनुपात
k
कुंडल वसंत कठोरता
(न्यूटन प्रति मीटर)
m
वाहन का द्रव्यमान
(किलोग्राम)
M.R.
निलंबन में गति अनुपात
RA
रोल कोण
(डिग्री )
RC
रोल केम्बर
SVSA
h
साइड व्यू स्विंग आर्म की ऊंचाई
(मिलीमीटर)
SVSA
l
साइड व्यू स्विंग आर्म की लंबाई
(मिलीमीटर)
W
f
फ्रंट एक्सल पर मास
(किलोग्राम)
W
r
रियर एक्सल पर मास
(किलोग्राम)
x
वसंत में अधिकतम संपीड़न
(मिलीमीटर)
θ
कैम्बर परिवर्तन दर
(डिग्री )
θc
वक्रता कोण
(डिग्री )
ΦR
आईसी और ग्राउंड के बीच का कोण
(डिग्री )
निलंबन ज्यामिति PDF में प्रयुक्त स्थिरांक, कार्य और माप
समारोह
:
atan
, atan(Number)
व्युत्क्रम तन का उपयोग कोण के स्पर्शरेखा अनुपात को लागू करके कोण की गणना करने के लिए किया जाता है, जो कि समकोण त्रिभुज की आसन्न भुजा से विभाजित विपरीत भुजा है।
समारोह
:
sqrt
, sqrt(Number)
वर्गमूल फ़ंक्शन एक ऐसा फ़ंक्शन है जो एक गैर-नकारात्मक संख्या को इनपुट के रूप में लेता है और दिए गए इनपुट संख्या का वर्गमूल लौटाता है।
समारोह
:
tan
, tan(Angle)
किसी कोण की स्पर्श रेखा एक समकोण त्रिभुज में कोण के विपरीत भुजा की लंबाई और कोण के निकटवर्ती भुजा की लंबाई का एक त्रिकोणमितीय अनुपात है।
माप
:
लंबाई
in मिलीमीटर (mm)
लंबाई इकाई रूपांतरण
माप
:
वज़न
in किलोग्राम (kg)
वज़न इकाई रूपांतरण
माप
:
ताकत
in न्यूटन (N)
ताकत इकाई रूपांतरण
माप
:
कोण
in डिग्री (°)
कोण इकाई रूपांतरण
माप
:
सतह तनाव
in न्यूटन प्रति मीटर (N/m)
सतह तनाव इकाई रूपांतरण
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