टकराव के दौरान अंदरूनी हिस्सों से संपर्क करने के बाद रहने वाले के रुकने का समय कैलकुलेटर

✖वाहन के दुर्घटनाग्रस्त होने के समय से लेकर टक्कर के बाद रुकने के समय तक वाहन में सवार व्यक्ति द्वारा तय की गई दूरी को रुकने की दूरी के रूप में परिभाषित किया गया है।ⓘ अधिभोगी की दूरी रोकना [δ_occ]			+10% -10%
✖वाहन की लगातार धीमी गति को किसी स्थिर ब्लॉक से टकराने के बाद किसी भी समय वाहन की क्रमिक मंदी के रूप में परिभाषित किया गया है।ⓘ वाहन की लगातार धीमी गति [A_v]			+10% -10%

✖वाहन की टक्कर के बाद यात्री के रुकने के समय को वाहन के रुकने के समय के रूप में परिभाषित किया गया है।ⓘ टकराव के दौरान अंदरूनी हिस्सों से संपर्क करने के बाद रहने वाले के रुकने का समय [T_c]

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सूत्र

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टकराव के दौरान अंदरूनी हिस्सों से संपर्क करने के बाद रहने वाले के रुकने का समय

सूत्र

`"T"_{"c"} = sqrt((2*"δ"_{"occ"})/"A"_{"v"})`

उदाहरण

`"0.046253s"=sqrt((2*"0.215m")/"201m/s²")`

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टकराव के दौरान अंदरूनी हिस्सों से संपर्क करने के बाद रहने वाले के रुकने का समय उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश

प्रयुक्त सूत्र

कब्जेदार के रुकने का समय = sqrt((2*अधिभोगी की दूरी रोकना)/वाहन की लगातार धीमी गति)
T_c = sqrt((2*δ_occ)/A_v)
यह सूत्र 1 कार्यों, 3 वेरिएबल का उपयोग करता है

उपयोग किए गए कार्य

sqrt - वर्गमूल फ़ंक्शन एक ऐसा फ़ंक्शन है जो एक गैर-नकारात्मक संख्या को इनपुट के रूप में लेता है और दिए गए इनपुट संख्या का वर्गमूल लौटाता है।, sqrt(Number)

चर

कब्जेदार के रुकने का समय - (में मापा गया दूसरा) - वाहन की टक्कर के बाद यात्री के रुकने के समय को वाहन के रुकने के समय के रूप में परिभाषित किया गया है।
अधिभोगी की दूरी रोकना - (में मापा गया मीटर) - वाहन के दुर्घटनाग्रस्त होने के समय से लेकर टक्कर के बाद रुकने के समय तक वाहन में सवार व्यक्ति द्वारा तय की गई दूरी को रुकने की दूरी के रूप में परिभाषित किया गया है।
वाहन की लगातार धीमी गति - (में मापा गया मीटर/वर्ग सेकंड) - वाहन की लगातार धीमी गति को किसी स्थिर ब्लॉक से टकराने के बाद किसी भी समय वाहन की क्रमिक मंदी के रूप में परिभाषित किया गया है।

चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें

अधिभोगी की दूरी रोकना: 0.215 मीटर --> 0.215 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
वाहन की लगातार धीमी गति: 201 मीटर/वर्ग सेकंड --> 201 मीटर/वर्ग सेकंड कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें

फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना

T_c = sqrt((2*δ_occ)/A_v) --> sqrt((2*0.215)/201)

मूल्यांकन हो रहा है ... ...

T_c = 0.0462526051437869

चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें

0.0462526051437869 दूसरा --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

आख़री जवाब

0.0462526051437869 ≈ 0.046253 दूसरा <-- कब्जेदार के रुकने का समय

(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

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होम » भौतिक विज्ञान » ऑटोमोबाइल » वाहन टक्कर » टकराव के दौरान अंदरूनी हिस्सों से संपर्क करने के बाद रहने वाले के रुकने का समय

क्रेडिट

के द्वारा बनाई गई सैयद अदनान

एप्लाइड साइंसेज के रमैया विश्वविद्यालय (रुआसो), बैंगलोर

सैयद अदनान ने इस कैलकुलेटर और 200+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!

के द्वारा सत्यापित कार्तिकेय पंडित

राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर

कार्तिकेय पंडित ने इस कैलकुलेटर और 400+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

< 13 वाहन टक्कर कैलक्युलेटर्स

वाहनों की टक्कर के बाद गतिज ऊर्जा

जाओ वाहनों की टक्कर के बाद गतिज ऊर्जा = (टक्कर से पहले पहले वाहन का द्रव्यमान/(टक्कर से पहले पहले वाहन का द्रव्यमान+टक्कर से पहले दूसरे वाहन का द्रव्यमान))*वाहनों की टक्कर से पहले गतिज ऊर्जा

टक्कर के बाद वाहन के संबंध में रहने वाले का वेग

जाओ टकराव के बाद अधिभोगी का सापेक्ष वेग = टक्कर से पहले प्रारंभिक वेग*sqrt(अधिभोगी की दूरी रोकना/वाहन की रुकने की दूरी)

दो वाहनों की टक्कर के बाद परिणामी अंतिम वेग का परिमाण

जाओ परिणामी अंतिम वेग का परिमाण = sqrt(एक्स-दिशा में टकराव के बाद अंतिम वेग^2+वाई-दिशा में टकराव के बाद अंतिम वेग^2)

एयरबैग का त्वरण

जाओ एयरबैग का त्वरण = (एयरबैग का अंतिम वेग^2-एयरबैग का प्रारंभिक वेग^2)/(2*एयरबैग द्वारा तय की गई दूरी)

टक्कर के बाद वाहनों के अंतिम वेग की दिशा

जाओ अंतिम वेग की दिशा = atan(वाई-दिशा में टकराव के बाद अंतिम वेग/एक्स-दिशा में टकराव के बाद अंतिम वेग)

दुर्घटना के बाद वाहन पर प्रभाव बल

जाओ दुर्घटना के बाद वाहन पर प्रभाव बल = (0.5*वाहन मास*वाहन का अग्रगामी वेग^2)/(वाहन की रुकने की दूरी)

दो वाहनों की टक्कर से पहले y-दिशा में कुल संवेग

जाओ टकराव से पहले Y-दिशा में कुल संवेग = वाई-दिर में टक्कर से पहले पहली कार की गति+Y-Dir में टक्कर से पहले दूसरी कार की गति

टकराव के दौरान अंदरूनी हिस्सों से संपर्क करने के बाद रहने वाले के रुकने का समय

जाओ कब्जेदार के रुकने का समय = sqrt((2*अधिभोगी की दूरी रोकना)/वाहन की लगातार धीमी गति)

दो वाहनों की टक्कर से पहले एक्स-दिशा में कुल संवेग

जाओ टकराव से पहले एक्स-दिशा में कुल गति = एक्स-दिशा में पहले वाहन की कुल गति+एक्स-दिशा में कुल गति दूसरा वाहन

टक्कर के दौरान वाहन की गति लगातार धीमी होना

जाओ वाहन की लगातार धीमी गति = 0.5*(टक्कर से पहले प्रारंभिक वेग^2)/वाहन की रुकने की दूरी

टक्कर के बाद वाहन की रुकने की दूरी

जाओ वाहन की रुकने की दूरी = 0.5*टक्कर से पहले प्रारंभिक वेग*वाहन के रुकने का समय

टक्कर के बाद वाहन के रुकने का समय

जाओ वाहन के रुकने का समय = टक्कर से पहले प्रारंभिक वेग/वाहन की लगातार धीमी गति

टक्कर के बाद एयरबैग पर लगाया गया बल

जाओ एयरबैग पर लगाया गया बल = एयरबैग का द्रव्यमान*एयरबैग का त्वरण

टकराव के दौरान अंदरूनी हिस्सों से संपर्क करने के बाद रहने वाले के रुकने का समय सूत्र

कब्जेदार के रुकने का समय = sqrt((2*अधिभोगी की दूरी रोकना)/वाहन की लगातार धीमी गति)
T_c = sqrt((2*δ_occ)/A_v)

टकराव के दौरान अंदरूनी हिस्सों से संपर्क करने के बाद रहने वाले के रुकने का समय की गणना कैसे करें?

टकराव के दौरान अंदरूनी हिस्सों से संपर्क करने के बाद रहने वाले के रुकने का समय के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया अधिभोगी की दूरी रोकना (δ_occ), वाहन के दुर्घटनाग्रस्त होने के समय से लेकर टक्कर के बाद रुकने के समय तक वाहन में सवार व्यक्ति द्वारा तय की गई दूरी को रुकने की दूरी के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में & वाहन की लगातार धीमी गति (A_v), वाहन की लगातार धीमी गति को किसी स्थिर ब्लॉक से टकराने के बाद किसी भी समय वाहन की क्रमिक मंदी के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में डालें। कृपया टकराव के दौरान अंदरूनी हिस्सों से संपर्क करने के बाद रहने वाले के रुकने का समय गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

टकराव के दौरान अंदरूनी हिस्सों से संपर्क करने के बाद रहने वाले के रुकने का समय गणना

टकराव के दौरान अंदरूनी हिस्सों से संपर्क करने के बाद रहने वाले के रुकने का समय कैलकुलेटर, कब्जेदार के रुकने का समय की गणना करने के लिए Time of Occupant to Stop = sqrt((2*अधिभोगी की दूरी रोकना)/वाहन की लगातार धीमी गति) का उपयोग करता है। टकराव के दौरान अंदरूनी हिस्सों से संपर्क करने के बाद रहने वाले के रुकने का समय T_c को टक्कर के फार्मूले के दौरान अंदरूनी हिस्सों से संपर्क करने के बाद रहने वाले के रुकने के समय को स्थिर बाधा से वाहन के टकराने के बाद आराम करने में लगने वाले समय के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ टकराव के दौरान अंदरूनी हिस्सों से संपर्क करने के बाद रहने वाले के रुकने का समय गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 0.046253 = sqrt((2*0.215)/201). आप और अधिक टकराव के दौरान अंदरूनी हिस्सों से संपर्क करने के बाद रहने वाले के रुकने का समय उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

टकराव के दौरान अंदरूनी हिस्सों से संपर्क करने के बाद रहने वाले के रुकने का समय क्या है?

टकराव के दौरान अंदरूनी हिस्सों से संपर्क करने के बाद रहने वाले के रुकने का समय टक्कर के फार्मूले के दौरान अंदरूनी हिस्सों से संपर्क करने के बाद रहने वाले के रुकने के समय को स्थिर बाधा से वाहन के टकराने के बाद आराम करने में लगने वाले समय के रूप में परिभाषित किया गया है। है और इसे T_c = sqrt((2*δ_occ)/A_v) या Time of Occupant to Stop = sqrt((2*अधिभोगी की दूरी रोकना)/वाहन की लगातार धीमी गति) के रूप में दर्शाया जाता है।

टकराव के दौरान अंदरूनी हिस्सों से संपर्क करने के बाद रहने वाले के रुकने का समय की गणना कैसे करें?

टकराव के दौरान अंदरूनी हिस्सों से संपर्क करने के बाद रहने वाले के रुकने का समय को टक्कर के फार्मूले के दौरान अंदरूनी हिस्सों से संपर्क करने के बाद रहने वाले के रुकने के समय को स्थिर बाधा से वाहन के टकराने के बाद आराम करने में लगने वाले समय के रूप में परिभाषित किया गया है। Time of Occupant to Stop = sqrt((2*अधिभोगी की दूरी रोकना)/वाहन की लगातार धीमी गति) T_c = sqrt((2*δ_occ)/A_v) के रूप में परिभाषित किया गया है। टकराव के दौरान अंदरूनी हिस्सों से संपर्क करने के बाद रहने वाले के रुकने का समय की गणना करने के लिए, आपको अधिभोगी की दूरी रोकना (δ_occ) & वाहन की लगातार धीमी गति (A_v) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको वाहन के दुर्घटनाग्रस्त होने के समय से लेकर टक्कर के बाद रुकने के समय तक वाहन में सवार व्यक्ति द्वारा तय की गई दूरी को रुकने की दूरी के रूप में परिभाषित किया गया है। & वाहन की लगातार धीमी गति को किसी स्थिर ब्लॉक से टकराने के बाद किसी भी समय वाहन की क्रमिक मंदी के रूप में परिभाषित किया गया है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।

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