Peso sull'asse posteriore Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Peso sull'asse posteriore = (Peso totale distribuito del veicolo*Distanza CG dall'asse anteriore)/Passo del veicolo
Wr = (W*CGf)/b
Questa formula utilizza 4 Variabili
Variabili utilizzate
Peso sull'asse posteriore - (Misurato in Chilogrammo) - Il peso sull'asse posteriore è definito come il peso sospeso totale del veicolo che agisce sull'asse posteriore.
Peso totale distribuito del veicolo - (Misurato in Chilogrammo) - Il peso totale distribuito del veicolo è definito come il peso totale del veicolo che agisce sulle ruote e sugli assi.
Distanza CG dall'asse anteriore - (Misurato in metro) - La distanza CG dall'asse anteriore è definita come la distanza orizzontale del baricentro del veicolo dall'asse anteriore.
Passo del veicolo - (Misurato in metro) - Il passo del veicolo è la distanza centrale tra l'asse anteriore e quello posteriore del veicolo.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Peso totale distribuito del veicolo: 10000 Chilogrammo --> 10000 Chilogrammo Nessuna conversione richiesta
Distanza CG dall'asse anteriore: 2.2 metro --> 2.2 metro Nessuna conversione richiesta
Passo del veicolo: 4.4 metro --> 4.4 metro Nessuna conversione richiesta
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
Wr = (W*CGf)/b --> (10000*2.2)/4.4
Valutare ... ...
Wr = 5000
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
5000 Chilogrammo --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
5000 Chilogrammo <-- Peso sull'asse posteriore
(Calcolo completato in 00.020 secondi)

Titoli di coda

Creato da Syed Adnan
Ramaiah Università di Scienze Applicate (RUAS), bangalore
Syed Adnan ha creato questa calcolatrice e altre 200+ altre calcolatrici!
Verificato da Kartikay Pandit
Istituto Nazionale di Tecnologia (NIT), Hamirpur
Kartikay Pandit ha verificato questa calcolatrice e altre 400+ altre calcolatrici!

14 Trasmissione Calcolatrici

Accelerazione angolare dell'albero condotto
Partire Accelerazione angolare dell'albero condotto = -Velocità angolare dell'albero condotto^2*cos(Angolo tra albero motore e albero condotto)*sin(Angolo tra albero motore e albero condotto)^2*sin(2*Angolo ruotato dall'albero condotto)/((1-cos(Angolo ruotato dall'albero condotto)^2*sin(Angolo tra albero motore e albero condotto)^2)^2)
Pendenza superabile percentuale del veicolo
Partire Pendenza superabile del veicolo = (10200*Coppia generata*Riduzione complessiva dell'ingranaggio)/(Raggio di rotolamento del pneumatico guida caricato*Peso lordo del veicolo)-Resistenza al rotolamento percentuale
Rapporto di velocità del giunto di Hooke
Partire Rapporto di velocità = cos(Angolo tra albero motore e albero condotto)/(1-(cos(Angolo ruotato dall'albero motore))^2*(sin(Angolo tra albero motore e albero condotto))^2)
Forza assiale della frizione multidisco utilizzando la teoria dell'usura uniforme
Partire Carico assiale totale = pi*Pressione di intensità*Diametro interno del disco di attrito*(Diametro esterno del disco di attrito-Diametro interno del disco di attrito)*0.5
Tirante del timone
Partire Tirante del timone = (Coppia generata*Riduzione complessiva dell'ingranaggio*1000)/Raggio di rotolamento del pneumatico guida caricato-Resistenza al rotolamento alla ruota
Resistenza aerodinamica
Partire Resistenza aerodinamica del veicolo = 0.5*Densità dell'aria*Area frontale del veicolo*Velocità di crociera del veicolo^2*Coefficiente di resistenza esercitata dal flusso
Potenza richiesta per spingere il veicolo
Partire Potenza necessaria per muovere un veicolo = (Resistenza totale sul veicolo*Velocità del veicolo in metri al secondo)/Efficienza di trasmissione del veicolo
Resistenza totale sul veicolo
Partire Resistenza totale sul veicolo = Resistenza aerodinamica del veicolo+Resistenza al rotolamento alla ruota+Resistenza gradiente
Rapporto di trasmissione effettivo
Partire Rapporto di trasmissione effettivo = Diametro del vecchio pneumatico/Nuovo diametro del pneumatico*Rapporto di trasmissione
Peso sull'asse posteriore
Partire Peso sull'asse posteriore = (Peso totale distribuito del veicolo*Distanza CG dall'asse anteriore)/Passo del veicolo
Passo dell'ingranaggio
Partire Passo dell'ingranaggio = Precedente al numero del rapporto di trasmissione inferiore/Numero del rapporto di trasmissione
Coppia del motore
Partire Coppia del motore = (9.55*Potenza necessaria per muovere un veicolo)/Velocità del motore in giri/min
Rapporto di trasmissione finale
Partire Rapporto di trasmissione finale = Rapporto di trasmissione posteriore*Rapporto di overdrive
Peso sull'asse anteriore
Partire Peso sull'asse anteriore = Peso totale distribuito del veicolo-Peso sull'asse posteriore

Peso sull'asse posteriore Formula

Peso sull'asse posteriore = (Peso totale distribuito del veicolo*Distanza CG dall'asse anteriore)/Passo del veicolo
Wr = (W*CGf)/b
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