Gewicht op achteras Rekenmachine

⤿

Aandrijflijn

Aanrijding met voertuig

Ophangingsgeometrie

Raceauto Voertuigdynamica

Vooras en stuurinrichting

⤿

Aandrijflijnkoppel

Hoeksnelheid aandrijflijn

✖Het totale gewicht dat over het voertuig wordt verdeeld, wordt gedefinieerd als het gehele gewicht van het voertuig dat op de wielen en assen inwerkt.ⓘ Totaalgewicht dat over het voertuig wordt verdeeld [W]			+10% -10%
✖De CG-afstand vanaf de vooras wordt gedefinieerd als de horizontale afstand van het zwaartepunt van het voertuig tot de vooras.ⓘ CG-afstand vanaf vooras [CGf]			+10% -10%
✖De wielbasis van het voertuig is de hartafstand tussen de voor- en achteras van het voertuig.ⓘ Wielbasis van voertuig [b]			+10% -10%

✖Het gewicht op de achteras wordt gedefinieerd als het totale veergewicht van het voertuig dat op de achteras inwerkt.ⓘ Gewicht op achteras [W_r]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Gewicht op achteras

Formule

`"W"_{"r"} = ("W"*"CGf")/"b"`

Voorbeeld

`"5000kg"=("10000kg"*"2.2m")/"4.4m"`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Aandrijflijn Formules Pdf PDF Image

Gewicht op achteras Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Gewicht op achteras = (Totaalgewicht dat over het voertuig wordt verdeeld*CG-afstand vanaf vooras)/Wielbasis van voertuig
W_r = (W*CGf)/b
Deze formule gebruikt 4 Variabelen

Variabelen gebruikt

Gewicht op achteras - (Gemeten in Kilogram) - Het gewicht op de achteras wordt gedefinieerd als het totale veergewicht van het voertuig dat op de achteras inwerkt.
Totaalgewicht dat over het voertuig wordt verdeeld - (Gemeten in Kilogram) - Het totale gewicht dat over het voertuig wordt verdeeld, wordt gedefinieerd als het gehele gewicht van het voertuig dat op de wielen en assen inwerkt.
CG-afstand vanaf vooras - (Gemeten in Meter) - De CG-afstand vanaf de vooras wordt gedefinieerd als de horizontale afstand van het zwaartepunt van het voertuig tot de vooras.
Wielbasis van voertuig - (Gemeten in Meter) - De wielbasis van het voertuig is de hartafstand tussen de voor- en achteras van het voertuig.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Totaalgewicht dat over het voertuig wordt verdeeld: 10000 Kilogram --> 10000 Kilogram Geen conversie vereist
CG-afstand vanaf vooras: 2.2 Meter --> 2.2 Meter Geen conversie vereist
Wielbasis van voertuig: 4.4 Meter --> 4.4 Meter Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

W_r = (W*CGf)/b --> (10000*2.2)/4.4

Evalueren ... ...

W_r = 5000

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

5000 Kilogram --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

5000 Kilogram <-- Gewicht op achteras

(Berekening voltooid in 00.020 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Auto » Aandrijflijn » Gewicht op achteras

Credits

Gemaakt door Syed Adnan

Ramaiah University of Applied Sciences (RUAS), bangalore

Syed Adnan heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 200+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Kartikay Pandit

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 400+ rekenmachines!

< 14 Aandrijflijn Rekenmachines

Hoekversnelling van aangedreven as

Gaan Hoekversnelling van aangedreven as = -Hoeksnelheid van aangedreven as^2*cos(Hoek tussen aandrijf- en aangedreven assen)*sin(Hoek tussen aandrijf- en aangedreven assen)^2*sin(2*Hoek geroteerd door aangedreven as)/((1-cos(Hoek geroteerd door aangedreven as)^2*sin(Hoek tussen aandrijf- en aangedreven assen)^2)^2)

Snelheidsverhouding van Hooke's gewricht

Gaan Snelheidsverhouding = cos(Hoek tussen aandrijf- en aangedreven assen)/(1-(cos(Hoek geroteerd door aandrijfas))^2*(sin(Hoek tussen aandrijf- en aangedreven assen))^2)

Percentage klimvermogen van voertuig

Gaan Stijgvermogen van het voertuig = (10200*Koppel gegenereerd*Algemene versnellingsreductie)/(Rolradius van geladen rijband*Bruto voertuiggewicht)-Percentage rolweerstand

Axiale kracht van meervoudige plaatkoppeling met behulp van Uniform Wear Theory

Gaan Totale axiale belasting = pi*Druk van intensiteit*Binnendiameter van wrijvingsschijf*(Buitendiameter van wrijvingsschijf-Binnendiameter van wrijvingsschijf)*0.5

Aërodynamische weerstand

Gaan Aërodynamische weerstand van voertuig = 0.5*Dichtheid van lucht*Frontaal gebied van voertuig*Kruissnelheid van het voertuig^2*Sleepcoëfficiënt uitgeoefend door stroming

Benodigd vermogen om het voertuig voort te bewegen

Gaan Vermogen dat nodig is om een voertuig voort te stuwen = (Totale weerstand op voertuig*Snelheid van het voertuig in meter per seconde)/Transmissie-efficiëntie van voertuig

Trekstang

Gaan Trekstang = (Koppel gegenereerd*Algemene versnellingsreductie*1000)/Rolradius van geladen rijband-Rolweerstand bij het wiel

Gewicht op achteras

Gaan Gewicht op achteras = (Totaalgewicht dat over het voertuig wordt verdeeld*CG-afstand vanaf vooras)/Wielbasis van voertuig

Effectieve overbrengingsverhouding

Gaan Effectieve overbrengingsverhouding = Diameter oude banden/Nieuwe bandendiameter*Overbrengingsverhouding van transmissie

Totale weerstand op voertuig

Gaan Totale weerstand op voertuig = Aërodynamische weerstand van voertuig+Rolweerstand bij het wiel+Gradiëntweerstand

Draaimoment van een motor

Gaan Draaimoment van een motor = (9.55*Vermogen dat nodig is om een voertuig voort te stuwen)/Motortoerental in tpm

Versnelling stap

Gaan Versnelling stap = Voorafgaande lagere overbrengingsverhouding/Overbrengingsverhouding nummer

Gewicht op vooras

Gaan Gewicht op vooras = Totaalgewicht dat over het voertuig wordt verdeeld-Gewicht op achteras

Eindoverbrengingsverhouding

Gaan Eindoverbrengingsverhouding = Overbrengingsverhouding achter*Overdrive-verhouding

Gewicht op achteras Formule

Gewicht op achteras = (Totaalgewicht dat over het voertuig wordt verdeeld*CG-afstand vanaf vooras)/Wielbasis van voertuig
W_r = (W*CGf)/b

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!