समोरचे दृश्य स्विंग आर्म उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश
फॉर्म्युला वापरले जाते
समोरचे दृश्य स्विंग आर्म = (वाहनाची रुंदी ट्रॅक करा/2)/(1-रोल केंबर)
fvsa = (atw/2)/(1-RC)
हे सूत्र 3 व्हेरिएबल्स वापरते
व्हेरिएबल्स वापरलेले
समोरचे दृश्य स्विंग आर्म - (मध्ये मोजली मीटर) - फ्रंट व्ह्यू स्विंग आर्म हा एक सैद्धांतिक हात आहे जो चाकाच्या मध्यभागी नकलवर बसविला जातो, जो झटपट मध्यभागी असतो.
वाहनाची रुंदी ट्रॅक करा - (मध्ये मोजली मीटर) - वाहनाची रुंदी म्हणजे एकाच एक्सलवरील (पुढील/मागील एक्सल) प्रत्येक दोन चाकांच्या मध्य रेषेतील अंतर.
रोल केंबर - रोल कॅम्बर हे चाक प्रवासासह निलंबन कॅम्बर बदलाचे एक माप आहे आणि निलंबन प्रवासाच्या प्रति मीटर कॅम्बर बदलाच्या अंशांमध्ये व्यक्त केले जाते.
चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा
वाहनाची रुंदी ट्रॅक करा: 1999 मिलिमीटर --> 1.999 मीटर (रूपांतरण तपासा ​येथे)
रोल केंबर: 0.25 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा
फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे
fvsa = (atw/2)/(1-RC) --> (1.999/2)/(1-0.25)
मूल्यांकन करत आहे ... ...
fvsa = 1.33266666666667
चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा
1.33266666666667 मीटर -->1332.66666666667 मिलिमीटर (रूपांतरण तपासा ​येथे)
अंतिम उत्तर
1332.66666666667 1332.667 मिलिमीटर <-- समोरचे दृश्य स्विंग आर्म
(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

जमा

Creator Image
ने निर्मित सय्यद अदनान
रामय्या युनिव्हर्सिटी ऑफ अप्लाइड सायन्सेस (RUAS), बंगलोर
सय्यद अदनान यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 200+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!
Verifier Image
द्वारे सत्यापित अंशिका आर्य
राष्ट्रीय तंत्रज्ञान संस्था (एनआयटी), हमीरपूर
अंशिका आर्य यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 2500+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

13 स्वतंत्र निलंबनाची अँटी भूमिती कॅल्क्युलेटर

टक्केवारी अँटी डायव्हमधून वाहनाचा व्हीलबेस
​ जा वाहनाचा व्हीलबेस = टक्केवारी अँटी डायव्ह फ्रंट/((टक्केवारी फ्रंट ब्रेकिंग)*(साइड व्ह्यू स्विंग आर्मची उंची/साइड व्ह्यू स्विंग आर्मची लांबी)/(रस्त्याच्या वर CG ची उंची))
टक्केवारी अँटी डायव्हपासून रस्त्याच्या पृष्ठभागापासून गुरुत्व केंद्राची उंची
​ जा रस्त्याच्या वर CG ची उंची = ((टक्केवारी फ्रंट ब्रेकिंग)*(साइड व्ह्यू स्विंग आर्मची उंची/साइड व्ह्यू स्विंग आर्मची लांबी)*वाहनाचा व्हीलबेस)/टक्केवारी अँटी डायव्ह फ्रंट
टक्केवारी समोर ब्रेकिंग दिलेली टक्केवारी अँटी डायव्ह
​ जा टक्केवारी फ्रंट ब्रेकिंग = टक्केवारी अँटी डायव्ह फ्रंट/((साइड व्ह्यू स्विंग आर्मची उंची/साइड व्ह्यू स्विंग आर्मची लांबी)/(रस्त्याच्या वर CG ची उंची/वाहनाचा व्हीलबेस))
समोर टक्केवारी अँटी डायव्ह
​ जा टक्केवारी अँटी डायव्ह फ्रंट = (टक्केवारी फ्रंट ब्रेकिंग)*(साइड व्ह्यू स्विंग आर्मची उंची/साइड व्ह्यू स्विंग आर्मची लांबी)/(रस्त्याच्या वर CG ची उंची/वाहनाचा व्हीलबेस)
टक्केवारी अँटी लिफ्टमधून वाहनाचा व्हीलबेस
​ जा वाहनाचा व्हीलबेस = टक्केवारी अँटी लिफ्ट/((टक्केवारी फ्रंट ब्रेकिंग)*(साइड व्ह्यू स्विंग आर्मची उंची/साइड व्ह्यू स्विंग आर्मची लांबी)/(रस्त्याच्या वर CG ची उंची))
टक्केवारी अँटी लिफ्टपासून रस्त्याच्या पृष्ठभागापासून गुरुत्व केंद्राची उंची
​ जा रस्त्याच्या वर CG ची उंची = ((टक्केवारी मागील ब्रेकिंग)*(साइड व्ह्यू स्विंग आर्मची उंची/साइड व्ह्यू स्विंग आर्मची लांबी)*वाहनाचा व्हीलबेस)/टक्केवारी अँटी लिफ्ट
टक्केवारी रीअर ब्रेकिंग दिलेली टक्केवारी अँटी लिफ्ट
​ जा टक्केवारी मागील ब्रेकिंग = टक्केवारी अँटी लिफ्ट/((साइड व्ह्यू स्विंग आर्मची उंची/साइड व्ह्यू स्विंग आर्मची लांबी)/(रस्त्याच्या वर CG ची उंची/वाहनाचा व्हीलबेस))
टक्केवारी अँटी लिफ्ट
​ जा टक्केवारी अँटी लिफ्ट = (टक्केवारी फ्रंट ब्रेकिंग)*(साइड व्ह्यू स्विंग आर्मची उंची/साइड व्ह्यू स्विंग आर्मची लांबी)/(रस्त्याच्या वर CG ची उंची/वाहनाचा व्हीलबेस)
टक्के अँटी स्क्वॅट
​ जा % अँटी स्क्वॅट = (tan(IC आणि ग्राउंडमधील कोन)/(रस्त्याच्या वर CG ची उंची/वाहनाचा व्हीलबेस))*100
IC आणि ग्राउंडमधील कोन
​ जा IC आणि ग्राउंडमधील कोन = atan(साइड व्ह्यू स्विंग आर्मची उंची/साइड व्ह्यू स्विंग आर्मची लांबी)
समोरचे दृश्य स्विंग आर्म
​ जा समोरचे दृश्य स्विंग आर्म = (वाहनाची रुंदी ट्रॅक करा/2)/(1-रोल केंबर)
Camber चेंज रेट
​ जा Camber चेंज रेट = atan(1/समोरचे दृश्य स्विंग आर्म)
रोल केंबर
​ जा रोल केंबर = कांबर कोन/रोल कोन

समोरचे दृश्य स्विंग आर्म सुत्र

समोरचे दृश्य स्विंग आर्म = (वाहनाची रुंदी ट्रॅक करा/2)/(1-रोल केंबर)
fvsa = (atw/2)/(1-RC)
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!