गियर टूथ रेशो कॅल्क्युलेटर

✖ड्रायव्हिंग गियरचा नंबर 1 हा एक गियर आहे जो ड्राइव्ह शाफ्टद्वारे मोटर किंवा इतर उपकरणाची फिरती गती प्रसारित करतो याला ड्रायव्हिंग गियर म्हणतात.ⓘ ड्रायव्हिंग गियरचे दात क्रमांक 1 [n₁]			+10% -10%
✖टीथ ऑफ ड्रायव्हन गियरचा क्रमांक 2 हा एक गियर आहे जो ड्रायव्हिंग गीअरद्वारे एकमेकांना गुंतवून ठेवणाऱ्या गीअर्समध्ये फिरवला जातो त्याला चालित गियर म्हणतात.ⓘ ड्रायव्हन गियरच्या दातांचा क्रमांक 2 [n₂]			+10% -10%

✖गियर टूथ रेशोची गणना ड्रायव्हिंग गियरच्या दातांच्या संख्येला चालविलेल्या गियरच्या दातांच्या संख्येने विभाजित करून केली जाते.ⓘ गियर टूथ रेशो [a_gear]

⎘ कॉपी

👎

सुत्र

✖

गियर टूथ रेशो

सुत्र

`"a"_{"gear"} = "n"_{"1"}/"n"_{"2"}`

उदाहरण

`"3"="60"/"20"`

कॅल्क्युलेटर

LaTeX

रीसेट करा

👍

डाउनलोड करा विद्युत ट्रॅक्शन सुत्र PDF PDF Image

गियर टूथ रेशो उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश

फॉर्म्युला वापरले जाते

गियर टूथ रेशो = ड्रायव्हिंग गियरचे दात क्रमांक 1/ड्रायव्हन गियरच्या दातांचा क्रमांक 2
a_gear = n₁/n₂
हे सूत्र 3 व्हेरिएबल्स वापरते

व्हेरिएबल्स वापरलेले

गियर टूथ रेशो - गियर टूथ रेशोची गणना ड्रायव्हिंग गियरच्या दातांच्या संख्येला चालविलेल्या गियरच्या दातांच्या संख्येने विभाजित करून केली जाते.
ड्रायव्हिंग गियरचे दात क्रमांक 1 - ड्रायव्हिंग गियरचा नंबर 1 हा एक गियर आहे जो ड्राइव्ह शाफ्टद्वारे मोटर किंवा इतर उपकरणाची फिरती गती प्रसारित करतो याला ड्रायव्हिंग गियर म्हणतात.
ड्रायव्हन गियरच्या दातांचा क्रमांक 2 - टीथ ऑफ ड्रायव्हन गियरचा क्रमांक 2 हा एक गियर आहे जो ड्रायव्हिंग गीअरद्वारे एकमेकांना गुंतवून ठेवणाऱ्या गीअर्समध्ये फिरवला जातो त्याला चालित गियर म्हणतात.

चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा

ड्रायव्हिंग गियरचे दात क्रमांक 1: 60 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
ड्रायव्हन गियरच्या दातांचा क्रमांक 2: 20 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही

चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा

फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे

a_gear = n₁/n₂ --> 60/20

मूल्यांकन करत आहे ... ...

a_gear = 3

चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा

3 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही

अंतिम उत्तर

3 <-- गियर टूथ रेशो

(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

आपण येथे आहात -

होम » अभियांत्रिकी » विद्युत » विद्युत उर्जेचा उपयोग » विद्युत ट्रॅक्शन » इलेक्ट्रिक ट्रॅक्शन ड्राइव्हस् » गियर टूथ रेशो

जमा

ने निर्मित जाफर अहमद खान

अभियांत्रिकी महाविद्यालय, पुणे (COEP), पुणे

जाफर अहमद खान यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 10+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!

द्वारे सत्यापित परमिंदर सिंग

चंदीगड विद्यापीठ (CU), पंजाब

परमिंदर सिंग यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 500+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

< 13 इलेक्ट्रिक ट्रॅक्शन ड्राइव्हस् कॅल्क्युलेटर

स्क्विरल केज इंडक्शन मोटरचा टॉर्क

जा टॉर्क = (स्थिर*विद्युतदाब^2*रोटर प्रतिकार)/((स्टेटर प्रतिकार+रोटर प्रतिकार)^2+(स्टेटर प्रतिक्रिया+रोटर प्रतिक्रिया)^2)

नो लोड अंतर्गत इंडक्शन मोटरसाठी सुरू होण्याची वेळ

जा नो लोडवर इंडक्शन मोटरसाठी सुरू होण्याची वेळ = (-मोटरचा यांत्रिक वेळ स्थिरांक/2)*int((स्लिप/कमाल टॉर्कवर स्लिप+कमाल टॉर्कवर स्लिप/स्लिप)*x,x,1,0.05)

Scherbius ड्राइव्ह द्वारे व्युत्पन्न टॉर्क

जा टॉर्क = 1.35*((मागे Emf*एसी लाइन व्होल्टेज*सुधारित रोटर करंट*रोटर साइड लाइन व्होल्टेजचे RMS मूल्य)/(मागे Emf*कोनीय वारंवारता))

ड्राइव्ह वेगासाठी लागणारा वेळ

जा ड्राइव्ह वेगासाठी लागणारा वेळ = जडत्वाचा क्षण*int(1/(टॉर्क-टॉर्क लोड करा),x,आरंभिक कोनीय वेग,अंतिम टोकदार वेग)

रीजनरेटिव्ह ब्रेकिंगमध्ये मोटर टर्मिनल व्होल्टेज

जा मोटर टर्मिनल व्होल्टेज = (1/पूर्ण ऑपरेशनसाठी लागणारा वेळ)*int(स्रोत व्होल्टेज*x,x,ऑन-पीरियड वेळ,पूर्ण ऑपरेशनसाठी लागणारा वेळ)

चढउतार आणि अधूनमधून लोडसाठी समतुल्य प्रवाह

जा समतुल्य वर्तमान = sqrt((1/पूर्ण ऑपरेशनसाठी लागणारा वेळ)*int((विद्युतप्रवाह)^2,x,1,पूर्ण ऑपरेशनसाठी लागणारा वेळ))

क्षणिक ऑपरेशन दरम्यान ऊर्जा नष्ट

जा क्षणिक ऑपरेशनमध्ये ऊर्जा नष्ट होते = int(मोटर विंडिंगचा प्रतिकार*(विद्युतप्रवाह)^2,x,0,पूर्ण ऑपरेशनसाठी लागणारा वेळ)

आरएमएस लाइन व्होल्टेज दिलेली शेरबियस ड्राइव्हची स्लिप

जा स्लिप = (मागे Emf/रोटर साइड लाइन व्होल्टेजचे RMS मूल्य)*modulus(cos(फायरिंग कोन))

शेर्बियस ड्राइव्हमधील रेक्टिफायरचे डीसी आउटपुट व्होल्टेज रोटरला दिलेला आरएमएस लाइन व्होल्टेज

जा डीसी व्होल्टेज = (3*sqrt(2))*(रोटर साइड लाइन व्होल्टेजचे RMS मूल्य/pi)

गियर टूथ रेशो

जा गियर टूथ रेशो = ड्रायव्हिंग गियरचे दात क्रमांक 1/ड्रायव्हन गियरच्या दातांचा क्रमांक 2

नगण्य कम्युटेशन ओव्हरलॅपसह सरासरी बॅक Emf

जा मागे Emf = 1.35*एसी लाइन व्होल्टेज*cos(फायरिंग कोन)

शेर्बियस ड्राइव्हमधील रेक्टिफायरचे डीसी आउटपुट व्होल्टेज जास्तीत जास्त रोटर व्होल्टेज दिले आहे

जा डीसी व्होल्टेज = 3*(पीक व्होल्टेज/pi)

शेर्बियस ड्राइव्हमधील रेक्टिफायरचे डीसी आउटपुट व्होल्टेज स्लिपवर रोटर आरएमएस लाइन व्होल्टेज दिले आहे

जा डीसी व्होल्टेज = 1.35*स्लिपसह रोटर साइड लाइन व्होल्टेजचे RMS मूल्य

गियर टूथ रेशो सुत्र

गियर टूथ रेशो = ड्रायव्हिंग गियरचे दात क्रमांक 1/ड्रायव्हन गियरच्या दातांचा क्रमांक 2
a_gear = n₁/n₂

होम

फुकट पीडीएफ

🔍 शोधा

श्रेण्या

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!