कॅलक्यूलेटर ए टू झेड
🔍
डाउनलोड करा PDF
रसायनशास्त्र
अभियांत्रिकी
आर्थिक
आरोग्य
गणित
भौतिकशास्त्र
इंजिन सिलेंडरचे हवा मास घेणे कॅल्क्युलेटर
भौतिकशास्त्र
अभियांत्रिकी
आरोग्य
आर्थिक
खेळाचे मैदान
गणित
रसायनशास्त्र
↳
आयसी इंजिन
आधुनिक भौतिकशास्त्र
इतर
इलेक्ट्रोस्टॅटिक्स
उष्णता आणि वस्तुमान हस्तांतरण
एरोइंजिन
एरोडायनामिक्स
ऑटोमोबाईल
ऑटोमोबाईल घटकांची रचना
ऑप्टिक्स
ऑर्बिटल मेकॅनिक्स
गुरुत्व
टेक्सटाईल इंजिनीअरिंग
ट्रायबोलॉजी
तणाव
द्रव यांत्रिकी
प्लास्टीसिटीचा सिद्धांत
भौतिक विज्ञान आणि धातुशास्त्र
भौतिकशास्त्राची मूलतत्त्वे
मशीन घटकांची रचना
यंत्रांचे सिद्धांत
यांत्रिक स्पंदने
यांत्रिकी
रेफ्रिजरेशन आणि वातानुकूलन
लवचिकता
लवचिकता सिद्धांत
लाटा आणि आवाज
वाहतूक व्यवस्था
विमान यांत्रिकी
वेव्ह ऑप्टिक्स
सद्य विद्युत
साहित्याची ताकद
सूक्ष्मदर्शक आणि दुर्बिणी
सौर ऊर्जा प्रणाली
⤿
इंजिन परफॉर्मन्स पॅरामीटर्स
आयसी इंजिन घटकांची रचना
आयसी इंजिनची मूलभूत तत्त्वे
आयसी इंजिनमध्ये इंधन इंजेक्शन
एअर-स्टँडर्ड सायकल
⤿
4 स्ट्रोक इंजिनसाठी
2 स्ट्रोक इंजिनसाठी
✖
एअर मास फ्लो रेट म्हणजे सेवन हवेचे वस्तुमान जे प्रति युनिट वेळेत वाहते.
ⓘ
वायु मास प्रवाह दर [m
af
]
ग्रॅमचा शंभरावा भाग / सेकंद
डेसीग्रॅम / सेकंद
डेकाग्रॅम / सेकंद
ग्रॅम / तास
ग्रॅम / मिनिट
ग्रॅम / सेकंद
हेक्टोग्रॅम / सेकंद
किलोग्राम / दिवस
किलोग्राम / तास
किलोग्राम / मिनिट
किलोग्रॅम / सेकंद
मेगाग्रॅम / सेकंद
मायक्रोग्रॅम / सेकंद
मिलीग्रॅम/दिवस
मिलीग्रॅम / तास
मिलीग्रॅम / मिनिट
मिलीग्रॅम / सेकंद
प्रति दिन पौंड
पाउंड प्रति तास
पाउंड प्रति मिनिट
पाउंड प्रति सेकंद
टन (मेट्रिक) प्रतिदिन
टन (मेट्रिक) प्रति तास
टन (मेट्रिक) प्रति मिनिट
टन (मेट्रिक) प्रति सेकंद
टन (लहान) प्रति तास
+10%
-10%
✖
क्रँकशाफ्ट क्रांती प्रति पॉवर स्ट्रोक ही क्रँकशाफ्ट रोटेशनची संख्या म्हणून परिभाषित केली जाते जेव्हा ic इंजिन एक पूर्ण चक्र घेते.
ⓘ
क्रँकशाफ्ट क्रांती प्रति पॉवर स्ट्रोक [n
R
]
+10%
-10%
✖
rpm मधील इंजिनचा वेग म्हणजे इंजिनचा क्रँकशाफ्ट ज्या वेगाने फिरतो.
ⓘ
rpm मध्ये इंजिनचा वेग [N]
+10%
-10%
✖
सेवन करताना हवेचे वस्तुमान हे सेवन स्ट्रोक दरम्यान सिलेंडरमध्ये काढलेल्या हवेचे वस्तुमान म्हणून परिभाषित केले जाते.
ⓘ
इंजिन सिलेंडरचे हवा मास घेणे [m
a
]
अस्सारिओं (बायबलातील रोमन)
अणुभार युनिट
अॅटोग्राम
Avoirdupois dram
बेकन (बायबलातील हिब्रू)
कॅरेट
सेंटीग्राम
डाल्टन
डेकग्राम
डेसिग्राम
देनारीस (बायबलातील रोमन)
डिड्रॅच्मा (बायबलातील ग्रीक)
द्रचमा (बायबलातील ग्रीक)
इलेक्ट्रॉन वस्तुमान(उर्वरित)
एक्साग्रॅम
फेमटोग्रॅम
गॅमा
गेराह (बायबलातील हिब्रू)
गिगाग्राम
गिगाटोन
ग्रेन
ग्रॅम
हेक्टोग्राम
पौंड (यूके)
पौंड (US)
बृहस्पति वस्तुमान
किलोग्रॅम
किलोग्राम-फोर्स स्क्वेअर सेकंद प्रति मीटर
किलोपाऊंड
किलोटन (मेट्रिक)
लेप्टोन (बायबलातील रोमन)
ड्युटरॉनचे वस्तुमान
पृथ्वीचे वस्तुमान
न्यूटनचे वस्तुमान
प्रोटॉनचे वस्तुमान
सूर्याचे वस्तुमान
मेगाग्राम
मेगाटोन
मायक्रोग्राम
मिलिग्राम
मीना (बायबलातील ग्रीक)
मीना (बायबलातील हिब्रू)
मुऑन वस्तुमान
नॅनोग्राम
औन्स
पेनिवेट
पेटाग्रॅम
पिकोग्रॅम
प्लांक वस्तुमान
पाउंड
पाउंड
पौंडल
पाउंड-फोर्स स्क्वेअर सेकंद प्रति फूट
क्वाड्रन्स (बायबलातील रोमन)
क्वार्टर (UK)
क्वार्टर (US)
क्विंटल (मेट्रिक)
स्क्रूपल (अपोथेकेरी)
शेकेल (बायबलसंबंधी हिब्रू)
स्लग
सौर वस्तुमान
स्टोन (UK)
स्टोन (US)
टॅलेंट (बायबलातील ग्रीक)
टॅलेंट (बायबलातील हिब्रू)
टेराग्राम
टेट्राद्रच्मा (बायबलातील ग्रीक)
टन (UK)
टन (US)
टन (लांब)
टन (मेट्रिक)
टन (लहान)
टन
⎘ कॉपी
पायर्या
👎
सुत्र
✖
इंजिन सिलेंडरचे हवा मास घेणे
सुत्र
`"m"_{"a"} = ("m"_{"af"}*"n"_{"R"})/"N"`
उदाहरण
`"0.0036kg"=("0.9kg/s"*"2")/"500"`
कॅल्क्युलेटर
LaTeX
रीसेट करा
👍
डाउनलोड करा आयसी इंजिन सुत्र PDF
इंजिन सिलेंडरचे हवा मास घेणे उपाय
चरण 0: पूर्व-गणन सारांश
फॉर्म्युला वापरले जाते
सेवन करताना हवेचे प्रमाण
= (
वायु मास प्रवाह दर
*
क्रँकशाफ्ट क्रांती प्रति पॉवर स्ट्रोक
)/
rpm मध्ये इंजिनचा वेग
m
a
= (
m
af
*
n
R
)/
N
हे सूत्र
4
व्हेरिएबल्स
वापरते
व्हेरिएबल्स वापरलेले
सेवन करताना हवेचे प्रमाण
-
(मध्ये मोजली किलोग्रॅम)
- सेवन करताना हवेचे वस्तुमान हे सेवन स्ट्रोक दरम्यान सिलेंडरमध्ये काढलेल्या हवेचे वस्तुमान म्हणून परिभाषित केले जाते.
वायु मास प्रवाह दर
-
(मध्ये मोजली किलोग्रॅम / सेकंद )
- एअर मास फ्लो रेट म्हणजे सेवन हवेचे वस्तुमान जे प्रति युनिट वेळेत वाहते.
क्रँकशाफ्ट क्रांती प्रति पॉवर स्ट्रोक
- क्रँकशाफ्ट क्रांती प्रति पॉवर स्ट्रोक ही क्रँकशाफ्ट रोटेशनची संख्या म्हणून परिभाषित केली जाते जेव्हा ic इंजिन एक पूर्ण चक्र घेते.
rpm मध्ये इंजिनचा वेग
- rpm मधील इंजिनचा वेग म्हणजे इंजिनचा क्रँकशाफ्ट ज्या वेगाने फिरतो.
चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा
वायु मास प्रवाह दर:
0.9 किलोग्रॅम / सेकंद --> 0.9 किलोग्रॅम / सेकंद कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
क्रँकशाफ्ट क्रांती प्रति पॉवर स्ट्रोक:
2 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
rpm मध्ये इंजिनचा वेग:
500 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा
फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे
m
a
= (m
af
*n
R
)/N -->
(0.9*2)/500
मूल्यांकन करत आहे ... ...
m
a
= 0.0036
चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा
0.0036 किलोग्रॅम --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
अंतिम उत्तर
0.0036 किलोग्रॅम
<--
सेवन करताना हवेचे प्रमाण
(गणना 00.007 सेकंदात पूर्ण झाली)
आपण येथे आहात
-
होम
»
भौतिकशास्त्र
»
आयसी इंजिन
»
इंजिन परफॉर्मन्स पॅरामीटर्स
»
4 स्ट्रोक इंजिनसाठी
»
इंजिन सिलेंडरचे हवा मास घेणे
जमा
ने निर्मित
सय्यद अदनान
रामय्या युनिव्हर्सिटी ऑफ अप्लाइड सायन्सेस
(RUAS)
,
बंगलोर
सय्यद अदनान यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 200+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!
द्वारे सत्यापित
अंशिका आर्य
राष्ट्रीय तंत्रज्ञान संस्था
(एनआयटी)
,
हमीरपूर
अंशिका आर्य यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 2500+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।
<
24 4 स्ट्रोक इंजिनसाठी कॅल्क्युलेटर
आयसी इंजिनची व्हॉल्यूमेट्रिक कार्यक्षमता
जा
आयसी इंजिनची व्हॉल्यूमेट्रिक कार्यक्षमता
= (
वायु मास प्रवाह दर
*
क्रँकशाफ्ट क्रांती प्रति पॉवर स्ट्रोक
)/(
सेवन करताना हवेची घनता
*
इंजिनची सैद्धांतिक मात्रा
*
आरपीएस मध्ये इंजिनचा वेग
)
इंजिनच्या भिंतीचा उष्णता वाहक दर
जा
इंजिनच्या भिंतीच्या उष्णता वाहकतेचा दर
= ((-
सामग्रीची थर्मल चालकता
)*
इंजिनच्या भिंतीचे पृष्ठभाग क्षेत्र
*
इंजिनच्या भिंतीवर तापमानाचा फरक
)/
इंजिनच्या भिंतीची जाडी
डायनॅमो मीटरने ब्रेक पॉवर मोजली जाते
जा
डायनॅमो मीटरने ब्रेक पॉवर मोजली जाते
= (
pi
*
चरखी व्यास
*(
आरपीएस मध्ये इंजिनचा वेग
*60)*(
मृत वजन
-
स्प्रिंग स्केल वाचन
))/60
फोर-स्ट्रोक इंजिनची इंडिकेटेड पॉवर
जा
सूचित शक्ती
= (
सिलिंडरची संख्या
*
सरासरी प्रभावी दाब
*
स्ट्रोक लांबी
*
क्रॉस सेक्शनचे क्षेत्रफळ
*(
इंजिनचा वेग
))/(2)
4S इंजिनसाठी व्हॉल्यूमेट्रिक कार्यक्षमता
जा
व्हॉल्यूमेट्रिक कार्यक्षमता
= ((2*
वायु मास प्रवाह दर
)/(
सेवन करताना हवेची घनता
*
पिस्टन स्वेप्ट व्हॉल्यूम
*(
इंजिनचा वेग
)))*100
ब्रेक म्हणजे ब्रेक पॉवर दिलेल्या 4S इंजिनचा प्रभावी दाब
जा
ब्रेक म्हणजे प्रभावी दाब
= (2*
ब्रेक पॉवर
)/(
स्ट्रोक लांबी
*
क्रॉस सेक्शनचे क्षेत्रफळ
*(
इंजिनचा वेग
))
इंधन रूपांतरण कार्यक्षमता
जा
इंधन रूपांतरण कार्यक्षमता
=
आयसी इंजिनमध्ये प्रति सायकल केलेले काम
/(
प्रति सायकल इंधनाचे वस्तुमान जोडले
*
इंधनाचे गरम मूल्य
)
आयसी इंजिनमध्ये प्रति सायकल केलेले काम
जा
आयसी इंजिनमध्ये प्रति सायकल केलेले काम
= (
सूचित इंजिन पॉवर
*
क्रँकशाफ्ट क्रांती प्रति पॉवर स्ट्रोक
)/
rpm मध्ये इंजिनचा वेग
इंजिन सिलेंडरचे हवा मास घेणे
जा
सेवन करताना हवेचे प्रमाण
= (
वायु मास प्रवाह दर
*
क्रँकशाफ्ट क्रांती प्रति पॉवर स्ट्रोक
)/
rpm मध्ये इंजिनचा वेग
दहन कार्यक्षमता
जा
दहन कार्यक्षमता
=
प्रति चक्र ज्वलनाने जोडलेली उष्णता
/(
प्रति सायकल इंधनाचे वस्तुमान जोडले
*
इंधनाचे गरम मूल्य
)
बीएमईपीने इंजिनला टॉर्क दिला
जा
Bmep
= (2*
pi
*
इंजिन टॉर्क
*
इंजिनचा वेग
)/
सरासरी पिस्टन गती
आयसी इंजिनची थर्मल कार्यक्षमता
जा
आयसी इंजिनची थर्मल कार्यक्षमता
=
आयसी इंजिनमध्ये प्रति सायकल केलेले काम
/
प्रति चक्र ज्वलनाने जोडलेली उष्णता
इंजिन सिलेंडरमध्ये विस्थापित व्हॉल्यूम
जा
विस्थापित खंड
= (
पिस्टन स्ट्रोक
*
pi
*(
मीटरमध्ये इंजिन सिलेंडर बोअर
^2))/4
IC इंजिनची व्हॉल्यूमेट्रिक कार्यक्षमता इंजिन सिलेंडरच्या वास्तविक व्हॉल्यूममुळे
जा
आयसी इंजिनची व्हॉल्यूमेट्रिक कार्यक्षमता
=
सेवन हवेची वास्तविक मात्रा
/
इंजिनची सैद्धांतिक मात्रा
सेवन हवेची घनता
जा
सेवन करताना हवेची घनता
=
हवेचा दाब घ्या
/(
[R]
*
हवेचे तापमान घ्या
)
कनेक्टिंग रॉड लांबी ते क्रॅंक त्रिज्या प्रमाण
जा
कनेक्टिंग रॉड लांबी ते क्रॅंक त्रिज्या प्रमाण
=
कनेक्टिंग रॉडची लांबी
/
इंजिनची क्रॅंक त्रिज्या
सिलेंडर बोअर ते पिस्टन स्ट्रोकचे गुणोत्तर
जा
कनेक्टिंग रॉड लांबी ते क्रॅंक त्रिज्या प्रमाण
=
कनेक्टिंग रॉडची लांबी
/
इंजिनची क्रॅंक त्रिज्या
प्रति सिलेंडरचे वास्तविक सेवन हवेचे प्रमाण
जा
सेवन हवेची वास्तविक मात्रा
=
सेवन करताना हवेचे प्रमाण
/
सेवन करताना हवेची घनता
IC इंजिनचे एकूण सिलेंडर व्हॉल्यूम
जा
इंजिनची एकूण मात्रा
=
सिलिंडरची एकूण संख्या
*
इंजिन सिलेंडरची एकूण मात्रा
थर्मल रूपांतरण कार्यक्षमता दिलेली इंधन रूपांतरण कार्यक्षमता
जा
इंधन रूपांतरण कार्यक्षमता
=
दहन कार्यक्षमता
*
थर्मल रूपांतरण कार्यक्षमता
इंजिनची घर्षण शक्ती
जा
इंजिनची घर्षण शक्ती
=
इंजिनची पॉवर दर्शविली
-
इंजिनची ब्रेक पॉवर
इंजिनची अश्वशक्ती
जा
इंजिनची अश्वशक्ती
= (
इंजिन टॉर्क
*
इंजिन RPM
)/5252
यांत्रिक कार्यक्षमतेमुळे सूचित सरासरी प्रभावी दाब
जा
आयएमपी
=
Bmep
/
आयसी इंजिनची यांत्रिक कार्यक्षमता
घर्षण म्हणजे प्रभावी दाब
जा
Fmep
=
आयएमपी
-
Bmep
इंजिन सिलेंडरचे हवा मास घेणे सुत्र
सेवन करताना हवेचे प्रमाण
= (
वायु मास प्रवाह दर
*
क्रँकशाफ्ट क्रांती प्रति पॉवर स्ट्रोक
)/
rpm मध्ये इंजिनचा वेग
m
a
= (
m
af
*
n
R
)/
N
होम
फुकट पीडीएफ
🔍
शोधा
श्रेण्या
शेयर
Let Others Know
✖
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!