वाहनाच्या विंग बॉडीद्वारे प्रदान केलेले लिफ्टिंग फोर्स उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश
फॉर्म्युला वापरले जाते
विमानाचे लिफ्टिंग फोर्स = 0.5*उड्डाणासाठी घनता उंची*वाहनाचा वेग^2*विमानाचे सकल विंग क्षेत्र*लिफ्ट गुणांक
LAircraft = 0.5*ρ*V^2*S*Cl
हे सूत्र 5 व्हेरिएबल्स वापरते
व्हेरिएबल्स वापरलेले
विमानाचे लिफ्टिंग फोर्स - (मध्ये मोजली किलोन्यूटन) - वाहनाच्या विंग-बॉडीद्वारे प्रदान केलेले विमानाचे लिफ्टिंग फोर्स. लिफ्टची व्याख्या वायुगतिकीय शक्तीचा घटक म्हणून केली जाते जी प्रवाहाच्या दिशेने लंब असते.
उड्डाणासाठी घनता उंची - (मध्ये मोजली किलोग्रॅम प्रति घनमीटर) - उड्डाणासाठी घनता उंची ही उंचीवर व्यापलेल्या जागेच्या संबंधात पदार्थ, सामग्री किंवा वस्तूच्या वस्तुमानाचे प्रतिनिधित्व आहे.
वाहनाचा वेग - (मध्ये मोजली किलोमीटर/तास) - विमानाचा वेग (खरा हवाई वेग) हा विमानाचा वेग आहे ज्याद्वारे ते उडत असते. विमानाच्या अचूक नेव्हिगेशनसाठी खरा एअरस्पीड महत्त्वाची माहिती आहे.
विमानाचे सकल विंग क्षेत्र - (मध्ये मोजली चौरस मीटर) - विमानाचे एकूण विंग क्षेत्र वरच्या-खालच्या दृश्यातून विंगकडे पाहून आणि विंगचे क्षेत्रफळ मोजून मोजले जाते.
लिफ्ट गुणांक - लिफ्ट गुणांक हा एक आयाम रहित गुणांक आहे जो लिफ्टिंग बॉडीद्वारे निर्माण होणारी लिफ्ट शरीराच्या सभोवतालच्या द्रव घनतेशी, द्रव वेग आणि संबंधित संदर्भ क्षेत्राशी संबंधित असतो.
चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा
उड्डाणासाठी घनता उंची: 1.21 किलोग्रॅम प्रति घनमीटर --> 1.21 किलोग्रॅम प्रति घनमीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
वाहनाचा वेग: 268 किलोमीटर/तास --> 268 किलोमीटर/तास कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
विमानाचे सकल विंग क्षेत्र: 23 चौरस मीटर --> 23 चौरस मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
लिफ्ट गुणांक: 0.001 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा
फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे
LAircraft = 0.5*ρ*V^2*S*Cl --> 0.5*1.21*268^2*23*0.001
मूल्यांकन करत आहे ... ...
LAircraft = 999.43096
चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा
999430.96 न्यूटन -->999.43096 किलोन्यूटन (रूपांतरण तपासा ​येथे)
अंतिम उत्तर
999.43096 999.431 किलोन्यूटन <-- विमानाचे लिफ्टिंग फोर्स
(गणना 00.020 सेकंदात पूर्ण झाली)

जमा

Creator Image
तंत्रज्ञान तंत्रज्ञान संस्था कुर्ग (सीआयटी), कुर्ग
मिथिला मुथाम्मा पीए यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 2000+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!
Verifier Image
द्वारे सत्यापित एम नवीन
राष्ट्रीय तंत्रज्ञान संस्था (एनआयटी), वारंगल
एम नवीन यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 900+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

11 विमानाचा धावपट्टी लांबी अंदाज कॅल्क्युलेटर

रोलिंग रेझिस्टन्समुळे लिफ्टिंग फोर्स दिलेले घर्षण बल
​ जा विमानाचे लिफ्टिंग फोर्स = (((मास विमान*[g]*cos(रनवे आणि क्षैतिज विमानामधील कोन))-(घर्षण शक्ती/रोलिंग घर्षण गुणांक)))
वाहनाच्या विंग बॉडीद्वारे प्रदान केलेल्या लिफ्टिंग फोर्ससाठी वाहनाचा वेग
​ जा वाहनाचा वेग = sqrt((विमानाचे लिफ्टिंग फोर्स/(0.5*उड्डाणासाठी घनता उंची*विमानाचे सकल विंग क्षेत्र*लिफ्ट गुणांक)))
वाहनाच्या विंग बॉडीद्वारे प्रदान केलेल्या लिफ्टिंग फोर्ससाठी लिफ्ट गुणांक
​ जा लिफ्ट गुणांक = विमानाचे लिफ्टिंग फोर्स/(0.5*उड्डाणासाठी घनता उंची*(वाहनाचा वेग^2)*विमानाचे सकल विंग क्षेत्र)
वाहनाच्या विंग बॉडीद्वारे प्रदान केलेले लिफ्टिंग फोर्स
​ जा विमानाचे लिफ्टिंग फोर्स = 0.5*उड्डाणासाठी घनता उंची*वाहनाचा वेग^2*विमानाचे सकल विंग क्षेत्र*लिफ्ट गुणांक
जेव्हा इच्छित टेक-ऑफ वजन मानले जाते तेव्हा रिकामे वजन चालवणे
​ जा कार्यरत रिक्त वजन = विमानाचे इच्छित टेकऑफ वजन-पेलोड वाहून नेले-वाहून नेण्यासाठी इंधनाचे वजन
इच्छित टेक-ऑफ वजन मानले जाते तेव्हा पेलोड वाहून नेले जाते
​ जा पेलोड वाहून नेले = विमानाचे इच्छित टेकऑफ वजन-कार्यरत रिक्त वजन-वाहून नेण्यासाठी इंधनाचे वजन
इच्छित टेकऑफ वजन दिलेले इंधन वजन वाहून नेले पाहिजे
​ जा वाहून नेण्यासाठी इंधनाचे वजन = विमानाचे इच्छित टेकऑफ वजन-पेलोड वाहून नेले-कार्यरत रिक्त वजन
इच्छित वजन कमी करा
​ जा विमानाचे इच्छित टेकऑफ वजन = पेलोड वाहून नेले+कार्यरत रिक्त वजन+वाहून नेण्यासाठी इंधनाचे वजन
खरा मच नंबर जेव्हा खरा विमानाचा वेग
​ जा खरा माच क्रमांक = खरा विमानाचा वेग/आवाजाचा वेग
ट्रू एअरक्राफ्ट स्पीड (मॅच नंबर)
​ जा खरा विमानाचा वेग = आवाजाचा वेग*खरा माच क्रमांक
ध्वनीचा वेग (मच क्रमांक)
​ जा आवाजाचा वेग = खरा विमानाचा वेग/खरा माच क्रमांक

वाहनाच्या विंग बॉडीद्वारे प्रदान केलेले लिफ्टिंग फोर्स सुत्र

विमानाचे लिफ्टिंग फोर्स = 0.5*उड्डाणासाठी घनता उंची*वाहनाचा वेग^2*विमानाचे सकल विंग क्षेत्र*लिफ्ट गुणांक
LAircraft = 0.5*ρ*V^2*S*Cl

जास्तीत जास्त स्ट्रक्चरल पेलोड वजन काय आहे?

मॅक्सिमम स्ट्रक्चरल पेलोड वेट (किंवा मास) हे विमानाच्या धंद्यावर ताण न घेता वाहून जाण्यासाठी जास्तीत जास्त प्रात्यक्षिक पेलोड आहे. कमाल शून्य इंधन वजन (किंवा द्रव्यमान) हे ऑपरेटिंग रिक्त वजन आणि अधिकतम स्ट्रक्चरल पेलोड वजनाची बेरीज आहे.

फ्लाइटमध्ये लिफ्ट गुणांक काय आहे?

लिफ्ट गुणांक (सीएल) एक आयाम रहित गुणांक आहे जो लिफ्टिंग बॉडीद्वारे निर्माण होणारी लिफ्ट शरीराच्या सभोवतालच्या द्रव घनतेशी, द्रव वेग आणि संबंधित संदर्भ क्षेत्राशी संबंधित असतो. लिफ्टिंग बॉडी म्हणजे फॉइल किंवा संपूर्ण फॉइल-बेअरिंग बॉडी जसे फिक्स्ड विंग एअरक्राफ्ट.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!