हाय स्पीड कॉर्नरिंगवर फ्रंट एक्सलवर लोड करा कॅल्क्युलेटर

✖वाहनाचा एकूण भार हे चेसिसवर कार्य करणाऱ्या वाहनाचे वजन म्हणून परिभाषित केले जाते.ⓘ वाहनाचा एकूण भार [W]			+10% -10%
✖मागील एक्सलपासून cg चे अंतर मागील एक्सलपासून वाहनाच्या गुरुत्वाकर्षणाच्या केंद्रातील अंतर म्हणून परिभाषित केले जाते.ⓘ मागील एक्सलपासून cg चे अंतर [b]			+10% -10%
✖वाहनाचा व्हीलबेस हा वाहनाच्या पुढील आणि मागील एक्सलमधील मध्यभागी अंतर आहे.ⓘ वाहनाचा व्हीलबेस [L]			+10% -10%

✖हाय स्पीड कॉर्नरिंगवर फ्रंट एक्सलवरील लोड हे वाहन जेव्हा उच्च वेगाने वळण घेते तेव्हा समोरच्या एक्सलवर कार्य करणारे आंशिक भार आहे.ⓘ हाय स्पीड कॉर्नरिंगवर फ्रंट एक्सलवर लोड करा [W_fl]

⎘ कॉपी

👎

सुत्र

✖

हाय स्पीड कॉर्नरिंगवर फ्रंट एक्सलवर लोड करा

सुत्र

`"W"_{"fl"} = ("W"*"b")/"L"`

उदाहरण

`"1481.481N"=("20000N"*"0.2m")/"2.7m"`

कॅल्क्युलेटर

LaTeX

रीसेट करा

👍

डाउनलोड करा स्टीयरिंग सिस्टम आणि एक्सल्सवर कार्य करणारे क्षण, भार, कोन सूत्रे PDF PDF Image

हाय स्पीड कॉर्नरिंगवर फ्रंट एक्सलवर लोड करा उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश

फॉर्म्युला वापरले जाते

हाय स्पीड कॉर्नरिंगवर फ्रंट एक्सलवर लोड करा = (वाहनाचा एकूण भार*मागील एक्सलपासून cg चे अंतर)/वाहनाचा व्हीलबेस
W_fl = (W*b)/L
हे सूत्र 4 व्हेरिएबल्स वापरते

व्हेरिएबल्स वापरलेले

हाय स्पीड कॉर्नरिंगवर फ्रंट एक्सलवर लोड करा - (मध्ये मोजली न्यूटन) - हाय स्पीड कॉर्नरिंगवर फ्रंट एक्सलवरील लोड हे वाहन जेव्हा उच्च वेगाने वळण घेते तेव्हा समोरच्या एक्सलवर कार्य करणारे आंशिक भार आहे.
वाहनाचा एकूण भार - (मध्ये मोजली न्यूटन) - वाहनाचा एकूण भार हे चेसिसवर कार्य करणाऱ्या वाहनाचे वजन म्हणून परिभाषित केले जाते.
मागील एक्सलपासून cg चे अंतर - (मध्ये मोजली मीटर) - मागील एक्सलपासून cg चे अंतर मागील एक्सलपासून वाहनाच्या गुरुत्वाकर्षणाच्या केंद्रातील अंतर म्हणून परिभाषित केले जाते.
वाहनाचा व्हीलबेस - (मध्ये मोजली मीटर) - वाहनाचा व्हीलबेस हा वाहनाच्या पुढील आणि मागील एक्सलमधील मध्यभागी अंतर आहे.

चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा

वाहनाचा एकूण भार: 20000 न्यूटन --> 20000 न्यूटन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
मागील एक्सलपासून cg चे अंतर: 0.2 मीटर --> 0.2 मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
वाहनाचा व्हीलबेस: 2.7 मीटर --> 2.7 मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही

चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा

फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे

W_fl = (W*b)/L --> (20000*0.2)/2.7

मूल्यांकन करत आहे ... ...

W_fl = 1481.48148148148

चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा

1481.48148148148 न्यूटन --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही

अंतिम उत्तर

1481.48148148148 ≈ 1481.481 न्यूटन <-- हाय स्पीड कॉर्नरिंगवर फ्रंट एक्सलवर लोड करा

(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

आपण येथे आहात -

होम » भौतिकशास्त्र » ऑटोमोबाईल » फ्रंट एक्सल आणि स्टीयरिंग » स्टीयरिंग सिस्टम आणि एक्सल्सवर कार्य करणारे क्षण, भार, कोन » हाय स्पीड कॉर्नरिंगवर फ्रंट एक्सलवर लोड करा

जमा

ने निर्मित सय्यद अदनान

रामय्या युनिव्हर्सिटी ऑफ अप्लाइड सायन्सेस (RUAS), बंगलोर

सय्यद अदनान यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 200+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!

द्वारे सत्यापित कार्तिकय पंडित

नॅशनल इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी (एनआयटी), हमीरपूर

कार्तिकय पंडित यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 400+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

< 11 स्टीयरिंग सिस्टम आणि एक्सल्सवर कार्य करणारे क्षण, भार, कोन कॅल्क्युलेटर

सेल्फ अलाइनिंग मोमेंट किंवा टॉर्क ऑन व्हील्स

जा सेल्फ अलाइनिंग मोमेंट = (संरेखित क्षण डाव्या टायर्स वर अभिनय+उजव्या टायर्सवर संरेखित क्षण)*cos(पार्श्व झुकाव कोन)*cos(कॅस्टर कोन)

उच्च कोपऱ्याच्या वेगाने समोरचा स्लिप अँगल

जा समोरच्या चाकाचा स्लिप एंगल = वाहनाच्या शरीराचा स्लिप एंगल+(((फ्रंट एक्सलपासून cg चे अंतर*याव वेग)/एकूण वेग)-स्टीयर अँगल)

Ackermann कंडिशन वापरून वाहनाच्या रुंदीचा मागोवा घ्या

जा वाहनाची रुंदी ट्रॅक करा = (cot(स्टीयरिंग अँगल बाह्य चाक)-cot(स्टीयरिंग अँगल इनर व्हील))*वाहनाचा व्हीलबेस

अंडरस्टीयर वाहनांसाठी वैशिष्ट्यपूर्ण वेग

जा अंडरस्टीयर वाहनांसाठी वैशिष्ट्यपूर्ण वेग = sqrt((57.3*वाहनाचा व्हीलबेस*गुरुत्वाकर्षणामुळे प्रवेग)/अंडरस्टीयर ग्रेडियंट)

ओव्हरस्टीयर वाहनासाठी गंभीर वेग

जा ओव्हरस्टीयर वाहनांसाठी गंभीर गती = -sqrt((57.3*वाहनाचा व्हीलबेस*गुरुत्वाकर्षणामुळे प्रवेग)/(अंडरस्टीयर ग्रेडियंट))

हाय स्पीड कॉर्नरिंगमुळे मागील स्लिप अँगल

जा मागील चाकाचा स्लिप अँगल = वाहनाच्या शरीराचा स्लिप एंगल-((मागील एक्सलपासून cg चे अंतर*याव वेग)/एकूण वेग)

हाय स्पीड कॉर्नरिंगवर फ्रंट एक्सलवर लोड करा

जा हाय स्पीड कॉर्नरिंगवर फ्रंट एक्सलवर लोड करा = (वाहनाचा एकूण भार*मागील एक्सलपासून cg चे अंतर)/वाहनाचा व्हीलबेस

हाय स्पीड कॉर्नरिंगवर मागील एक्सलवर लोड करा

जा हाय स्पीड कॉर्नरिंगवर मागील एक्सलवर लोड करा = (वाहनाचा एकूण भार*फ्रंट एक्सलपासून cg चे अंतर)/वाहनाचा व्हीलबेस

कॉर्नरिंग दरम्यान सेंट्रिपेटल प्रवेग

जा कॉर्नरिंग दरम्यान सेंट्रिपेटल प्रवेग = (एकूण वेग*एकूण वेग)/वळणाची त्रिज्या

कारच्या कॉर्नरिंग दरम्यान पार्श्व प्रवेग

जा क्षैतिज पार्श्व प्रवेग = कॉर्नरिंग दरम्यान सेंट्रिपेटल प्रवेग/गुरुत्वाकर्षणामुळे प्रवेग

ड्राइव्हलाइन टॉर्क

जा ड्राइव्हलाइन टॉर्क = ट्रॅक्टिव्ह फोर्स*टायरची त्रिज्या

हाय स्पीड कॉर्नरिंगवर फ्रंट एक्सलवर लोड करा सुत्र

हाय स्पीड कॉर्नरिंगवर फ्रंट एक्सलवर लोड करा = (वाहनाचा एकूण भार*मागील एक्सलपासून cg चे अंतर)/वाहनाचा व्हीलबेस
W_fl = (W*b)/L

होम

फुकट पीडीएफ

🔍 शोधा

श्रेण्या

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!