Stuur ratio Rekenmachine

⤿

Vooras en stuurinrichting

Aandrijflijn

Aanrijding met voertuig

Ophangingsgeometrie

Raceauto Voertuigdynamica

⤿

Stuursysteem

Bewegingsverhouding:

Draaipunt, wielbasis en spoor

Draaistraal

Momenten, belastingen, hoeken die werken op het stuursysteem en de assen

⤿

Hoeken gerelateerd aan het stuursysteem

✖Stuurwielradius is de straal van het stuur die door de bestuurder wordt bestuurd.ⓘ Stuurwielradius [R]			+10% -10%
✖Rondselsteekcirkelradius is de straal van het rondsel van het tandheugelstuursysteem.ⓘ Rondselsteekcirkelradius [r]			+10% -10%

✖Stuurverhouding verwijst naar de verhouding tussen de draaiing van het stuur en de draaiing van de wielen.ⓘ Stuur ratio [S_r]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Stuur ratio

Formule

`"S"_{"r"} = "R"/"r"`

Voorbeeld

`"23.33333"="350mm"/"15mm"`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Stuursysteem Formules Pdf PDF Image

Stuur ratio Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Stuur ratio = Stuurwielradius/Rondselsteekcirkelradius
S_r = R/r
Deze formule gebruikt 3 Variabelen

Variabelen gebruikt

Stuur ratio - Stuurverhouding verwijst naar de verhouding tussen de draaiing van het stuur en de draaiing van de wielen.
Stuurwielradius - (Gemeten in Meter) - Stuurwielradius is de straal van het stuur die door de bestuurder wordt bestuurd.
Rondselsteekcirkelradius - (Gemeten in Meter) - Rondselsteekcirkelradius is de straal van het rondsel van het tandheugelstuursysteem.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Stuurwielradius: 350 Millimeter --> 0.35 Meter (Bekijk de conversie hier)
Rondselsteekcirkelradius: 15 Millimeter --> 0.015 Meter (Bekijk de conversie hier)

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

S_r = R/r --> 0.35/0.015

Evalueren ... ...

S_r = 23.3333333333333

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

23.3333333333333 --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

23.3333333333333 ≈ 23.33333 <-- Stuur ratio

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Auto » Vooras en stuurinrichting » Stuursysteem » Stuur ratio

Credits

Gemaakt door Syed Adnan

Ramaiah University of Applied Sciences (RUAS), bangalore

Syed Adnan heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 200+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Anshika Arya

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 2500+ rekenmachines!

< 6 Stuursysteem Rekenmachines

Onderstuurgradiënt

Gaan Onderstuurgradiënt = (Belasting op de vooras bij het nemen van bochten met hoge snelheid/(Versnelling als gevolg van zwaartekracht*Stijfheid in bochten van de voorwielen))-(Belasting op de achteras bij het nemen van bochten met hoge snelheid/(Versnelling als gevolg van zwaartekracht*Stijfheid in bochten van de achterwielen))

Toename van onderstuur als gevolg van naleving van het stuursysteem

Gaan Onder stuurtoename vanwege stuurnaleving = (Gewicht onder vooras*(Draaistraal van auto*Caster-hoek+Pneumatisch spoor van banden))/Effectieve stijfheid van het stuursysteem

Rondselsteekcirkelradius

Gaan Rondselsteekcirkelradius = (Aantal rondseltanden*Lineaire of cirkelvormige steek)/(2*pi)

Bewegingsverhouding of installatieverhouding in ophanging

Gaan Bewegingsverhouding in ophanging = Lente/schokreizen/Wiel reizen

Stuur ratio

Gaan Stuur ratio = Stuurwielradius/Rondselsteekcirkelradius

Koppel werkt op de stuurarm

Gaan Koppel = Wrijvingskracht*Schrobradius