Tijd voor vertraging Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening
Formule gebruikt
Tijd voor vertraging = Crest-snelheid/Vertraging van de trein
tβ = Vm/β
Deze formule gebruikt 3 Variabelen
Variabelen gebruikt
Tijd voor vertraging - (Gemeten in Seconde) - De formule Time for Retardation is gedefinieerd als de verhouding tussen de maximale snelheid (pieksnelheid) van de trein Vm en de vertraging van de trein β .
Crest-snelheid - (Gemeten in Meter per seconde) - Crest Speed is de maximale snelheid die de trein tijdens de rit bereikt.
Vertraging van de trein - (Gemeten in Meter/Plein Seconde) - Vertraging van de trein is de snelheid waarmee de snelheid verandert ten opzichte van de verandering in de tijd, maar heeft een negatieve snelheid of een afname in snelheid.
STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid
Crest-snelheid: 98.35 Kilometer/Uur --> 27.3194444444444 Meter per seconde (Bekijk de conversie ​hier)
Vertraging van de trein: 10.36 Kilometer / uur seconde --> 2.87777777778008 Meter/Plein Seconde (Bekijk de conversie ​hier)
STAP 2: Evalueer de formule
Invoerwaarden in formule vervangen
tβ = Vm/β --> 27.3194444444444/2.87777777778008
Evalueren ... ...
tβ = 9.49324324323563
STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer
9.49324324323563 Seconde --> Geen conversie vereist
DEFINITIEVE ANTWOORD
9.49324324323563 9.493243 Seconde <-- Tijd voor vertraging
(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Credits

Creator Image
Gemaakt door Prahalad Singh
Jaipur Engineering College en Research Center (JECRC), Jaipur
Prahalad Singh heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 100+ meer rekenmachines!
Verifier Image
Geverifieërd door Payal Priya
Birsa Institute of Technology (BEETJE), Sindri
Payal Priya heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 1900+ rekenmachines!

13 Mechanica van treinbeweging Rekenmachines

Translationele snelheid van wielcentrum
​ Gaan Translationele snelheid = (pi*Effectieve straal van wiel*Snelheid van motoras in krachtcentrale)/(30*Overbrengingsverhouding van transmissie*Overbrengingsverhouding van eindaandrijving)
Wielkrachtfunctie
​ Gaan Wielkrachtfunctie = (Overbrengingsverhouding van transmissie*Overbrengingsverhouding van eindaandrijving*Draaimoment van een motor)/(2*straal van wiel)
Roterende snelheid van aangedreven wiel
​ Gaan Roterende snelheid van aangedreven wielen = (Snelheid van motoras in krachtcentrale)/(Overbrengingsverhouding van transmissie*Overbrengingsverhouding van eindaandrijving)
Aerodynamische sleepkracht
​ Gaan Trekkracht = Sleepcoëfficiënt*((Massadichtheid*Stroomsnelheid^2)/2)*Referentiegebied
Snelheid plannen
​ Gaan Schema Snelheid = Afstand afgelegd per trein/(Looptijd van de trein+Stoptijd van de trein)
Topsnelheid gegeven tijd voor acceleratie
​ Gaan Crest-snelheid = Tijd voor versnelling*Versnelling van de trein
Tijd voor versnelling
​ Gaan Tijd voor versnelling = Crest-snelheid/Versnelling van de trein
Vertraging van de trein
​ Gaan Vertraging van de trein = Crest-snelheid/Tijd voor vertraging
Tijd voor vertraging
​ Gaan Tijd voor vertraging = Crest-snelheid/Vertraging van de trein
Hechtingscoëfficiënt
​ Gaan Coëfficiënt van hechting = Trekkracht/Gewicht van de trein
Plan tijd
​ Gaan Schema tijd = Looptijd van de trein+Stoptijd van de trein
Versnellen van het gewicht van de trein
​ Gaan Versnellen van het gewicht van de trein = Gewicht van de trein*1.10
Gradiënt van de trein voor een goede doorstroming van het verkeer
​ Gaan Verloop = sin(Hoek D)*100

15 Fysica van elektrische treinen Rekenmachines

Koppel van de inductiemotor van de eekhoornkooi
​ Gaan Koppel = (Constante*Spanning^2*Rotor weerstand)/((Statorweerstand+Rotor weerstand)^2+(Statorreactantie+Rotorreactantie)^2)
Koppel gegenereerd door Scherbius Drive
​ Gaan Koppel = 1.35*((Terug Emf*AC-lijnspanning*Gelijkgerichte rotorstroom*RMS-waarde van rotorzijlijnspanning)/(Terug Emf*Hoekfrequentie))
Wielkrachtfunctie
​ Gaan Wielkrachtfunctie = (Overbrengingsverhouding van transmissie*Overbrengingsverhouding van eindaandrijving*Draaimoment van een motor)/(2*straal van wiel)
Roterende snelheid van aangedreven wiel
​ Gaan Roterende snelheid van aangedreven wielen = (Snelheid van motoras in krachtcentrale)/(Overbrengingsverhouding van transmissie*Overbrengingsverhouding van eindaandrijving)
Aerodynamische sleepkracht
​ Gaan Trekkracht = Sleepcoëfficiënt*((Massadichtheid*Stroomsnelheid^2)/2)*Referentiegebied
Snelheid plannen
​ Gaan Schema Snelheid = Afstand afgelegd per trein/(Looptijd van de trein+Stoptijd van de trein)
Energieverbruik tijdens hardlopen
​ Gaan Energieverbruik tijdens hardlopen = 0.5*Trekkracht*Crest-snelheid*Tijd voor versnelling
Topsnelheid gegeven tijd voor acceleratie
​ Gaan Crest-snelheid = Tijd voor versnelling*Versnelling van de trein
Tijd voor versnelling
​ Gaan Tijd voor versnelling = Crest-snelheid/Versnelling van de trein
Vertraging van de trein
​ Gaan Vertraging van de trein = Crest-snelheid/Tijd voor vertraging
Tijd voor vertraging
​ Gaan Tijd voor vertraging = Crest-snelheid/Vertraging van de trein
Maximaal uitgangsvermogen van aandrijfas
​ Gaan Maximaal uitgangsvermogen = (Trekkracht*Crest-snelheid)/3600
Hechtingscoëfficiënt
​ Gaan Coëfficiënt van hechting = Trekkracht/Gewicht van de trein
Plan tijd
​ Gaan Schema tijd = Looptijd van de trein+Stoptijd van de trein
Versnellen van het gewicht van de trein
​ Gaan Versnellen van het gewicht van de trein = Gewicht van de trein*1.10

Tijd voor vertraging Formule

Tijd voor vertraging = Crest-snelheid/Vertraging van de trein
tβ = Vm/β

Wat is remvertraging op voorstadstreinen?

De remvertraging op treinen in de voorsteden is 3 tot 5 km / u / sec. In het voorstedelijk vervoer ligt de afstand tussen twee aangrenzende haltes voor een elektrische trein tussen 1 en 8 km. Bij deze dienst is de afstand tussen de haltes meer dan de stedelijke dienst en kleiner dan de hoofdlijn.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!