Draaisnelheid voor gegeven vleugelbelasting Rekenmachine

⤿

Vliegtuigprestaties

Inleiding en bestuursvergelijkingen

Statische stabiliteit en controle

Vliegtuigontwerp

⤿

Manoeuvrerende vlucht

Bereik en uithoudingsvermogen

⤿

Manoeuvre met hoge belastingsfactor

Optrekken en neerhalen manoeuvre

✖Freestream-dichtheid is de massa per volume-eenheid lucht ver bovenstrooms van een aerodynamisch lichaam op een bepaalde hoogte.ⓘ Freestream-dichtheid [ρ_∞]			+10% -10%
✖De liftcoëfficiënt is een dimensieloze coëfficiënt die de door een tillichaam gegenereerde lift relateert aan de vloeistofdichtheid rond het lichaam, de vloeistofsnelheid en een bijbehorend referentiegebied.ⓘ Liftcoëfficiënt [C_L]			+10% -10%
✖Beladingsfactor is de verhouding tussen de aerodynamische kracht op het vliegtuig en het brutogewicht van het vliegtuig.ⓘ Ladingsfactor [n]			+10% -10%
✖Wing Loading is het geladen gewicht van het vliegtuig gedeeld door de oppervlakte van de vleugel.ⓘ Vleugel laden [W_S]			+10% -10%

✖Turn Rate is de snelheid waarmee een vliegtuig een bocht uitvoert, uitgedrukt in graden per seconde.ⓘ Draaisnelheid voor gegeven vleugelbelasting [ω]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Draaisnelheid voor gegeven vleugelbelasting

Formule

`"ω" = "[g]"*(sqrt("ρ"_{"∞"}*"C"_{"L"}*"n"/(2*"W"_{"S"})))`

Voorbeeld

`"9.634229degree/s"="[g]"*(sqrt("1.225kg/m³"*"0.002"*"1.2"/(2*"5Pa")))`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Fysica Formule Pdf PDF Image

Draaisnelheid voor gegeven vleugelbelasting Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Draaisnelheid = [g]*(sqrt(Freestream-dichtheid*Liftcoëfficiënt*Ladingsfactor/(2*Vleugel laden)))
ω = [g]*(sqrt(ρ_∞*C_L*n/(2*W_S)))
Deze formule gebruikt 1 Constanten, 1 Functies, 5 Variabelen

Gebruikte constanten

[g] - Zwaartekrachtversnelling op aarde Waarde genomen als 9.80665

Functies die worden gebruikt

sqrt - Een vierkantswortelfunctie is een functie die een niet-negatief getal als invoer neemt en de vierkantswortel van het gegeven invoergetal retourneert., sqrt(Number)

Variabelen gebruikt

Draaisnelheid - (Gemeten in Radiaal per seconde) - Turn Rate is de snelheid waarmee een vliegtuig een bocht uitvoert, uitgedrukt in graden per seconde.
Freestream-dichtheid - (Gemeten in Kilogram per kubieke meter) - Freestream-dichtheid is de massa per volume-eenheid lucht ver bovenstrooms van een aerodynamisch lichaam op een bepaalde hoogte.
Liftcoëfficiënt - De liftcoëfficiënt is een dimensieloze coëfficiënt die de door een tillichaam gegenereerde lift relateert aan de vloeistofdichtheid rond het lichaam, de vloeistofsnelheid en een bijbehorend referentiegebied.
Ladingsfactor - Beladingsfactor is de verhouding tussen de aerodynamische kracht op het vliegtuig en het brutogewicht van het vliegtuig.
Vleugel laden - (Gemeten in Pascal) - Wing Loading is het geladen gewicht van het vliegtuig gedeeld door de oppervlakte van de vleugel.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Freestream-dichtheid: 1.225 Kilogram per kubieke meter --> 1.225 Kilogram per kubieke meter Geen conversie vereist
Liftcoëfficiënt: 0.002 --> Geen conversie vereist
Ladingsfactor: 1.2 --> Geen conversie vereist
Vleugel laden: 5 Pascal --> 5 Pascal Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

ω = [g]*(sqrt(ρ_∞*C_L*n/(2*W_S))) --> [g]*(sqrt(1.225*0.002*1.2/(2*5)))

Evalueren ... ...

ω = 0.168149020102453

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

0.168149020102453 Radiaal per seconde -->9.63422918113278 Graad per seconde (Bekijk de conversie hier)

DEFINITIEVE ANTWOORD

9.63422918113278 ≈ 9.634229 Graad per seconde <-- Draaisnelheid

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Vliegtuigmechanica » Vliegtuigprestaties » Manoeuvrerende vlucht » Manoeuvre met hoge belastingsfactor » Draaisnelheid voor gegeven vleugelbelasting

Credits

Gemaakt door Vinay Mishra

Indian Institute for Aeronautical Engineering and Information Technology (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 300+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Shikha Maurya

Indian Institute of Technology (IIT), Bombay

Shikha Maurya heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 200+ rekenmachines!

< 25 Manoeuvre met hoge belastingsfactor Rekenmachines

Draaisnelheid voor gegeven liftcoëfficiënt

Gaan Draaisnelheid = [g]*(sqrt((Referentiegebied:*Freestream-dichtheid*Liftcoëfficiënt*Ladingsfactor)/(2*Vliegtuiggewicht)))

Draaisnelheid voor gegeven vleugelbelasting

Gaan Draaisnelheid = [g]*(sqrt(Freestream-dichtheid*Liftcoëfficiënt*Ladingsfactor/(2*Vleugel laden)))

Liftcoëfficiënt voor gegeven draaisnelheid

Gaan Liftcoëfficiënt = 2*Vliegtuiggewicht*(Draaisnelheid^2)/(([g]^2)*Freestream-dichtheid*Ladingsfactor*Referentiegebied:)

Hefcoëfficiënt voor gegeven draairadius

Gaan Liftcoëfficiënt = Vliegtuiggewicht/(0.5*Freestream-dichtheid*Referentiegebied:*[g]*Draai straal)

Draaistraal voor gegeven liftcoëfficiënt

Gaan Draai straal = 2*Vliegtuiggewicht/(Freestream-dichtheid*Referentiegebied:*[g]*Liftcoëfficiënt)

Vleugelbelasting voor gegeven draaisnelheid

Gaan Vleugel laden = ([g]^2)*Freestream-dichtheid*Liftcoëfficiënt*Ladingsfactor/(2*(Draaisnelheid^2))

Liftcoëfficiënt voor gegeven vleugelbelasting en draaicirkel

Gaan Liftcoëfficiënt = 2*Vleugel laden/(Freestream-dichtheid*Draai straal*[g])

Draaistraal voor gegeven vleugelbelasting

Gaan Draai straal = 2*Vleugel laden/(Freestream-dichtheid*Liftcoëfficiënt*[g])

Vleugelbelasting voor gegeven draaicirkel

Gaan Vleugel laden = (Draai straal*Freestream-dichtheid*Liftcoëfficiënt*[g])/2

Snelheid voor gegeven pull-up manoeuvreradius

Gaan Snelheid = sqrt(Draai straal*[g]*(Ladingsfactor-1))

Snelheid gegeven Pull-down manoeuvreradius

Gaan Snelheid = sqrt(Draai straal*[g]*(Ladingsfactor+1))

Snelheid gegeven draaistraal voor hoge belastingsfactor

Gaan Snelheid = sqrt(Draai straal*Ladingsfactor*[g])

Verandering in aanvalshoek door opwaartse windvlaag

Gaan Verandering in aanvalshoek = tan(Windsnelheid/Vluchtsnelheid)

Belastingsfactor gegeven Pull-down manoeuvreradius

Gaan Ladingsfactor = ((Snelheid^2)/(Draai straal*[g]))-1

Belastingsfactor gegeven Optrekmanoeuvre Radius

Gaan Ladingsfactor = 1+((Snelheid^2)/(Draai straal*[g]))

Manoeuvreerradius naar beneden trekken

Gaan Draai straal = (Snelheid^2)/([g]*(Ladingsfactor+1))

Pull-up manoeuvreerradius

Gaan Draai straal = (Snelheid^2)/([g]*(Ladingsfactor-1))

Belastingsfactor voor gegeven draaicirkel voor krachtige jachtvliegtuigen

Gaan Ladingsfactor = (Snelheid^2)/([g]*Draai straal)

Draaicirkel voor hoge belastingsfactor

Gaan Draai straal = (Snelheid^2)/([g]*Ladingsfactor)

Belastingsfactor gegeven Pull-Up Manoeuvreersnelheid

Gaan Ladingsfactor = 1+(Snelheid*Draaisnelheid/[g])

Snelheid voor gegeven pull-up manoeuvreersnelheid

Gaan Snelheid = [g]*(Ladingsfactor-1)/Draaisnelheid

Manoeuvreersnelheid naar beneden trekken

Gaan Draaisnelheid = [g]*(1+Ladingsfactor)/Snelheid

Manoeuvreersnelheid bij optrekken

Gaan Draaisnelheid = [g]*(Ladingsfactor-1)/Snelheid

Belastingsfactor voor gegeven draaisnelheid voor krachtige jachtvliegtuigen

Gaan Ladingsfactor = Snelheid*Draaisnelheid/[g]

Draaisnelheid voor hoge belastingsfactor

Gaan Draaisnelheid = [g]*Ladingsfactor/Snelheid

Draaisnelheid voor gegeven vleugelbelasting Formule

Draaisnelheid = [g]*(sqrt(Freestream-dichtheid*Liftcoëfficiënt*Ladingsfactor/(2*Vleugel laden)))
ω = [g]*(sqrt(ρ_∞*C_L*n/(2*W_S)))

Kunnen we de stuwkrachtbelasting schatten op basis van vleugelbelasting?

Stuwkrachtbelasting en vleugelbelasting zijn een van de cruciale parameters van een vliegtuigontwerp. Een ontwerper kan ze allebei vinden door de stuwkrachtbelasting te schatten en vervolgens de vleugelbelasting te evalueren of vice versa.

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!