Kąt wyznaczony przez promień łuku dla drogi wielopasmowej Kalkulator

⤿

Projektowanie krzywych przejściowych i odległości cofania

✖Długość krzywej przejściowej to krzywa w planie, która służy do zmiany wyrównania poziomego z krzywej prostej na okrągłą.ⓘ Długość krzywej przejściowej [L_c]			+10% -10%
✖Promień krzywej przejściowej to promień w punkcie krzywej przejściowej jezdni.ⓘ Promień krzywej przejściowej [R_trans]			+10% -10%
✖Odległość od środka drogi do pasa wewnętrznego to e odległość pomiędzy osią drogi a osią wewnętrznego pasa. Jest ona oznaczona jako d.ⓘ Odległość od środka drogi do pasa wewnętrznego [d]			+10% -10%

✖Kąt wyznaczony przez promień krzywej dla wielu pasów to kąt utworzony przez promień krzywej, gdzie Lc jest mniejsze niż Ls.ⓘ Kąt wyznaczony przez promień łuku dla drogi wielopasmowej [α₂]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Kąt wyznaczony przez promień łuku dla drogi wielopasmowej

Formuła

`"α"_{"2"} = (180*"L"_{"c"})/(pi*("R"_{"trans"}-"d"))`

Przykład

`"1977.594°"=(180*"180m")/(pi*("300m"-"1.2m"))`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać System transportu Formułę PDF PDF Image

Kąt wyznaczony przez promień łuku dla drogi wielopasmowej Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Kąt wyznaczony przez promień krzywej dla wielu pasów = (180*Długość krzywej przejściowej)/(pi*(Promień krzywej przejściowej-Odległość od środka drogi do pasa wewnętrznego))
α₂ = (180*L_c)/(pi*(R_trans-d))
Ta formuła używa 1 Stałe, 4 Zmienne

Używane stałe

pi - Stała Archimedesa Wartość przyjęta jako 3.14159265358979323846264338327950288

Używane zmienne

Kąt wyznaczony przez promień krzywej dla wielu pasów - (Mierzone w Radian) - Kąt wyznaczony przez promień krzywej dla wielu pasów to kąt utworzony przez promień krzywej, gdzie Lc jest mniejsze niż Ls.
Długość krzywej przejściowej - (Mierzone w Metr) - Długość krzywej przejściowej to krzywa w planie, która służy do zmiany wyrównania poziomego z krzywej prostej na okrągłą.
Promień krzywej przejściowej - (Mierzone w Metr) - Promień krzywej przejściowej to promień w punkcie krzywej przejściowej jezdni.
Odległość od środka drogi do pasa wewnętrznego - (Mierzone w Metr) - Odległość od środka drogi do pasa wewnętrznego to e odległość pomiędzy osią drogi a osią wewnętrznego pasa. Jest ona oznaczona jako d.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Długość krzywej przejściowej: 180 Metr --> 180 Metr Nie jest wymagana konwersja
Promień krzywej przejściowej: 300 Metr --> 300 Metr Nie jest wymagana konwersja
Odległość od środka drogi do pasa wewnętrznego: 1.2 Metr --> 1.2 Metr Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

α₂ = (180*L_c)/(pi*(R_trans-d)) --> (180*180)/(pi*(300-1.2))

Ocenianie ... ...

α₂ = 34.515529827158

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

34.515529827158 Radian -->1977.59418675443 Stopień (Sprawdź konwersję tutaj)

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

1977.59418675443 ≈ 1977.594 Stopień <-- Kąt wyznaczony przez promień krzywej dla wielu pasów

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » System transportu » Projektowanie krzywych przejściowych i odległości cofania » Kąt wyznaczony przez promień łuku dla drogi wielopasmowej

Kredyty

Stworzone przez Avayjit Das

Uniwersytet Inżynierii i Zarządzania w Kalkucie (UEMK), Kalkuta

Avayjit Das utworzył ten kalkulator i 25+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Kartikay Pandit

Narodowy Instytut Technologiczny (GNIDA), Hamirpur

Kartikay Pandit zweryfikował ten kalkulator i 400+ więcej kalkulatorów!

< 13 Projektowanie krzywych przejściowych i odległości cofania Kalkulatory

Odległość cofania dla drogi wielopasmowej, gdzie Ls jest większe niż Lc

Iść Odległość cofnięcia = Promień krzywej przejściowej-(Promień krzywej przejściowej-Odległość od środka drogi do pasa wewnętrznego)*cos(Kąt wyznaczony przez promień krzywej dla pojedynczego pasa/2)+((Odległość wzroku-Długość krzywej przejściowej)/2)*sin(Kąt wyznaczony przez promień krzywej dla pojedynczego pasa/2)

Odległość cofania dla drogi jednopasmowej, gdzie Ls jest większe niż Lc

Iść Odległość cofnięcia = Promień krzywej przejściowej-Promień krzywej przejściowej*cos(Kąt wyznaczony przez promień krzywej dla pojedynczego pasa/2)+((Odległość wzroku-Długość krzywej przejściowej)/2)*sin(Kąt wyznaczony przez promień krzywej dla pojedynczego pasa/2)

Kąt wyznaczony przez promień łuku dla drogi wielopasmowej

Iść Kąt wyznaczony przez promień krzywej dla wielu pasów = (180*Długość krzywej przejściowej)/(pi*(Promień krzywej przejściowej-Odległość od środka drogi do pasa wewnętrznego))

Długość krzywej przejściowej przy danym przewyższeniu

Iść Długość krzywej przejściowej = Dopuszczalna stopa przewyższenia*Szybkość super wzniesienia*(Konieczne całkowite poszerzenie na łuku poziomym+Normalna szerokość chodnika)

Odległość cofnięcia, gdzie Ls jest mniejsze niż Lc

Iść Odległość cofnięcia = Promień krzywej przejściowej-Promień krzywej przejściowej*cos(Kąt wyznaczony przez promień krzywej dla pojedynczego pasa/2)

Krzywa rezystancji

Iść Krzywa rezystancji = Siła pociągowa-Siła pociągowa*cos(Kąt wyznaczony przez promień krzywej dla pojedynczego pasa)

Długość krzywej przejściowej przy uwzględnieniu przyspieszenia odśrodkowego

Iść Długość krzywej przejściowej = Prędkość^3/(Szybkość zmiany przyspieszenia odśrodkowego*Promień krzywej przejściowej)

Szybkość zmiany przyspieszenia odśrodkowego

Iść Szybkość zmiany przyspieszenia odśrodkowego = Prędkość^3/(Długość krzywej przejściowej*Promień krzywej przejściowej)

Kąt wyznaczony przez promień łuku dla drogi jednopasmowej

Iść Kąt wyznaczony przez promień krzywej dla pojedynczego pasa = (180*Zmiana)/(pi*Promień krzywej przejściowej)

Długość krzywej przejściowej dla terenów stromych i pagórkowatych

Iść Długość krzywej przejściowej = (12.96*Prędkość^2)/Promień krzywej przejściowej

Długość przejścia dla zakrzywionego terenu równinnego i pofałdowanego

Iść Długość krzywej przejściowej = (35*Prędkość^2)/Promień krzywej przejściowej

Przesunięcie podana długość krzywej przejściowej

Iść Zmiana = Długość krzywej przejściowej^2/(24*Promień krzywej)

Szybkość zmiany przyspieszenia odśrodkowego na podstawie wzoru empirycznego

Iść Szybkość zmiany przyspieszenia odśrodkowego = 80/(75+3.6*Prędkość)

Kąt wyznaczony przez promień łuku dla drogi wielopasmowej Formułę

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!