Winkel, der durch den Kurvenradius für eine mehrspurige Straße begrenzt wird Taschenrechner

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✖Die Länge der Übergangskurve ist eine Kurve im Grundriss, die dazu dient, die horizontale Ausrichtung von einer geraden in eine kreisförmige Kurve zu ändern.ⓘ Länge der Übergangskurve [L_c]			+10% -10%
✖Der Radius für die Übergangskurve ist der Radius am Punkt der Übergangskurve von Fahrbahnen.ⓘ Radius für Übergangskurve [R_trans]			+10% -10%
✖Der Mittelabstand zwischen Straße und innerer Fahrspur ist der e-Abstand zwischen der Mittellinie der Straße und der Mittellinie der inneren Fahrspur. Er wird mit d bezeichnet.ⓘ Mittenabstand zwischen Straße und innerer Fahrspur [d]			+10% -10%

✖Der durch den Kurvenradius begrenzte Winkel für mehrere Fahrspuren ist der Winkel, der durch den Kurvenradius gebildet wird, bei dem Lc kleiner als Ls ist.ⓘ Winkel, der durch den Kurvenradius für eine mehrspurige Straße begrenzt wird [α₂]

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Winkel, der durch den Kurvenradius für eine mehrspurige Straße begrenzt wird Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Winkel, der durch den Kurvenradius für mehrere Fahrspuren begrenzt wird = (180*Länge der Übergangskurve)/(pi*(Radius für Übergangskurve-Mittenabstand zwischen Straße und innerer Fahrspur))
α₂ = (180*L_c)/(pi*(R_trans-d))
Diese formel verwendet 1 Konstanten, 4 Variablen

Verwendete Konstanten

pi - Archimedes-Konstante Wert genommen als 3.14159265358979323846264338327950288

Verwendete Variablen

Winkel, der durch den Kurvenradius für mehrere Fahrspuren begrenzt wird - (Gemessen in Bogenmaß) - Der durch den Kurvenradius begrenzte Winkel für mehrere Fahrspuren ist der Winkel, der durch den Kurvenradius gebildet wird, bei dem Lc kleiner als Ls ist.
Länge der Übergangskurve - (Gemessen in Meter) - Die Länge der Übergangskurve ist eine Kurve im Grundriss, die dazu dient, die horizontale Ausrichtung von einer geraden in eine kreisförmige Kurve zu ändern.
Radius für Übergangskurve - (Gemessen in Meter) - Der Radius für die Übergangskurve ist der Radius am Punkt der Übergangskurve von Fahrbahnen.
Mittenabstand zwischen Straße und innerer Fahrspur - (Gemessen in Meter) - Der Mittelabstand zwischen Straße und innerer Fahrspur ist der e-Abstand zwischen der Mittellinie der Straße und der Mittellinie der inneren Fahrspur. Er wird mit d bezeichnet.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Länge der Übergangskurve: 180 Meter --> 180 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Radius für Übergangskurve: 300 Meter --> 300 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Mittenabstand zwischen Straße und innerer Fahrspur: 1.2 Meter --> 1.2 Meter Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

α₂ = (180*L_c)/(pi*(R_trans-d)) --> (180*180)/(pi*(300-1.2))

Auswerten ... ...

α₂ = 34.515529827158

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

34.515529827158 Bogenmaß -->1977.59418675443 Grad (Überprüfen sie die konvertierung hier)

ENDGÜLTIGE ANTWORT

1977.59418675443 ≈ 1977.594 Grad <-- Winkel, der durch den Kurvenradius für mehrere Fahrspuren begrenzt wird

(Berechnung in 00.020 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Avayjit Das

Universität für Ingenieurwesen und Management, Kalkutta (UEMK), Kalkutta

Avayjit Das hat diesen Rechner und 25+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Kartikay Pandit

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit hat diesen Rechner und 400+ weitere Rechner verifiziert!

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