Podnieś daną stawkę rolki Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Podnieś szacunek do współczynnika rolowania = -2*int(Nachylenie krzywej podnoszenia*((Szybkość rolki*x)/Prędkość odniesienia wzdłuż osi X)*Współczynnik skoku*Akord*x,x,0,Rozpiętość skrzydeł/2)
L = -2*int(Clα*((p*x)/u0)*Q*c*x,x,0,b/2)
Ta formuła używa 1 Funkcje, 7 Zmienne
Używane funkcje
int - Całkę oznaczoną można wykorzystać do obliczenia pola powierzchni netto ze znakiem, czyli obszaru nad osią x minus pole pod osią x., int(expr, arg, from, to)
Używane zmienne
Podnieś szacunek do współczynnika rolowania - (Mierzone w Newton) - Względem siły nośnej do współczynnika przechyłu odnosi się do zależności pomiędzy siłą nośną generowaną przez skrzydła statku powietrznego a szybkością, z jaką statek powietrzny toczy się wokół swojej osi wzdłużnej.
Nachylenie krzywej podnoszenia - Nachylenie krzywej siły nośnej odnosi się do charakterystycznego parametru aerodynamiki, który określa ilościowo zmianę współczynnika siły nośnej w odniesieniu do zmiany kąta natarcia płata lub skrzydła.
Szybkość rolki - (Mierzone w Radian na sekundę kwadratową) - Szybkość przechyłu odnosi się do szybkości, z jaką statek powietrzny obraca się wokół swojej osi wzdłużnej, powodując jego przechylenie lub przechylenie na jedną stronę.
Prędkość odniesienia wzdłuż osi X - (Mierzone w Metr na sekundę) - Prędkość odniesienia na osi X zazwyczaj odnosi się do składowej prędkości wzdłuż osi x (oś pozioma) układu współrzędnych.
Współczynnik skoku - (Mierzone w Radian na sekundę kwadratową) - Szybkość pochylenia odnosi się do szybkości zmiany kąta pochylenia statku powietrznego w czasie.
Akord - (Mierzone w Metr) - Cięciwa odległość między krawędzią tylną a punktem, w którym cięciwa przecina krawędź natarcia.
Rozpiętość skrzydeł - (Mierzone w Metr) - Rozpiętość skrzydeł (lub po prostu rozpiętość) ptaka lub samolotu to odległość od jednej końcówki skrzydła do drugiej.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Nachylenie krzywej podnoszenia: -0.1 --> Nie jest wymagana konwersja
Szybkość rolki: 0.5 Radian na sekundę kwadratową --> 0.5 Radian na sekundę kwadratową Nie jest wymagana konwersja
Prędkość odniesienia wzdłuż osi X: 50 Metr na sekundę --> 50 Metr na sekundę Nie jest wymagana konwersja
Współczynnik skoku: 0.55 Radian na sekundę kwadratową --> 0.55 Radian na sekundę kwadratową Nie jest wymagana konwersja
Akord: 2.1 Metr --> 2.1 Metr Nie jest wymagana konwersja
Rozpiętość skrzydeł: 200 Metr --> 200 Metr Nie jest wymagana konwersja
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
L = -2*int(Clα*((p*x)/u0)*Q*c*x,x,0,b/2) --> -2*int((-0.1)*((0.5*x)/50)*0.55*2.1*x,x,0,200/2)
Ocenianie ... ...
L = 770.000000358559
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
770.000000358559 Newton --> Nie jest wymagana konwersja
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
770.000000358559 770 Newton <-- Podnieś szacunek do współczynnika rolowania
(Obliczenie zakończone za 00.068 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez LOKESZ
Szkoła Inżynierska Sri Ramakrishny (SREK), COIMBATORE
LOKESZ utworzył ten kalkulator i 10+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Surowy Raj
Indyjski Instytut Technologii w Kharagpur (IIT KGP), Bengal Zachodni
Surowy Raj zweryfikował ten kalkulator i 25+ więcej kalkulatorów!

10+ Kontrola boczna Kalkulatory

Odchylenie lotek przy danym współczynniku siły nośnej lotek
​ Iść Kontrola przechyłu współczynnika siły nośnej = (2*Pochodna współczynnika siły nośnej skrzydła*Parametr efektywności klapy*Odchylenie lotki)/(Obszar skrzydła*Rozpiętość skrzydeł)*int(Akord*x,x,Długość początkowa,Długość końcowa)
Współczynnik siły nośnej w odniesieniu do współczynnika przechyłu
​ Iść Współczynnik podnoszenia w odniesieniu do współczynnika przechyłu = -((2*Szybkość rolki)/(Obszar odniesienia skrzydła*Rozpiętość skrzydeł*Prędkość odniesienia wzdłuż osi X))*int(Nachylenie krzywej podnoszenia*Akord*x^2,x,0,Rozpiętość skrzydeł/2)
Moc kontroli przechyłu
​ Iść Moc kontroli przechyłu = (2*Pochodna współczynnika siły nośnej skrzydła*Parametr efektywności klapy)/(Obszar skrzydła*Rozpiętość skrzydeł)*int(Akord*x,x,Długość początkowa,Długość końcowa)
Podnieś daną stawkę rolki
​ Iść Podnieś szacunek do współczynnika rolowania = -2*int(Nachylenie krzywej podnoszenia*((Szybkość rolki*x)/Prędkość odniesienia wzdłuż osi X)*Współczynnik skoku*Akord*x,x,0,Rozpiętość skrzydeł/2)
Współczynnik tłumienia toczenia
​ Iść Współczynnik tłumienia toczenia = -(4*Pochodna współczynnika siły nośnej skrzydła)/(Obszar skrzydła*Rozpiętość skrzydeł^2)*int(Akord*x^2,x,0,Rozpiętość skrzydeł/2)
Współczynnik uniesienia sekcji lotek przy danym wygięciu lotek
​ Iść Kontrola przechyłu współczynnika siły nośnej = Kontrola przechyłu współczynnika siły nośnej i nachylenia*(Szybkość zmiany kąta natarcia/Szybkość zmian ugięcia lotek)*Odchylenie lotki
Kontrola przechyłu współczynnika siły nośnej i nachylenia
​ Iść Kontrola przechyłu współczynnika siły nośnej i nachylenia = Kontrola przechyłu współczynnika siły nośnej/(Odchylenie lotki*Parametr efektywności klapy)
Skuteczność sterowania lotkami przy danym wygięciu lotek
​ Iść Parametr efektywności klapy = Kontrola przechyłu współczynnika siły nośnej/(Kontrola przechyłu współczynnika siły nośnej i nachylenia*Odchylenie lotki)
Kąt odchylenia przy danym współczynniku siły nośnej
​ Iść Odchylenie lotki = Kontrola przechyłu współczynnika siły nośnej/(Kontrola przechyłu współczynnika siły nośnej i nachylenia*Parametr efektywności klapy)
Współczynnik uniesienia sekcji lotek przy danej skuteczności sterowania
​ Iść Kontrola przechyłu współczynnika siły nośnej = Kontrola przechyłu współczynnika siły nośnej i nachylenia*Parametr efektywności klapy*Odchylenie lotki

Podnieś daną stawkę rolki Formułę

Podnieś szacunek do współczynnika rolowania = -2*int(Nachylenie krzywej podnoszenia*((Szybkość rolki*x)/Prędkość odniesienia wzdłuż osi X)*Współczynnik skoku*Akord*x,x,0,Rozpiętość skrzydeł/2)
L = -2*int(Clα*((p*x)/u0)*Q*c*x,x,0,b/2)

Co to jest współczynnik podnoszenia względem współczynnika przechyłu?

Względem siły nośnej w stosunku do współczynnika przechyłu” odnosi się do zjawiska aerodynamicznego, w którym zmiany współczynnika przechyłu statku powietrznego wpływają na siłę nośną generowaną przez jego skrzydła. Kiedy statek powietrzny się toczy, jego skrzydła doświadczają zmiany kąta natarcia w stosunku do przepływu powietrza, co skutkuje w różnicach w dźwigu.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!