Поднимите заданную скорость крена Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета
Используемая формула
Поднимите уважение к скорости вращения = -2*int(Наклон кривой подъема*((Скорость вращения*x)/Опорная скорость по оси X)*Скорость подачи*Аккорд*x,x,0,Размах крыльев/2)
L = -2*int(Clα*((p*x)/u0)*Q*c*x,x,0,b/2)
В этой формуле используются 1 Функции, 7 Переменные
Используемые функции
int - Определенный интеграл можно использовать для расчета чистой площади со знаком, которая представляет собой площадь над осью x минус площадь под осью x., int(expr, arg, from, to)
Используемые переменные
Поднимите уважение к скорости вращения - (Измеряется в Ньютон) - Соотношение подъемной силы со скоростью крена относится к взаимосвязи между подъемной силой, создаваемой крыльями самолета, и скоростью, с которой самолет катится вокруг своей продольной оси.
Наклон кривой подъема - Наклон кривой подъемной силы относится к характерному параметру аэродинамики, который количественно определяет изменение коэффициента подъемной силы по отношению к изменению угла атаки аэродинамического профиля или крыла.
Скорость вращения - (Измеряется в Радиан на секунду в квадрате) - Скорость крена — это скорость, с которой самолет вращается вокруг своей продольной оси, заставляя его наклоняться или крениться в одну сторону.
Опорная скорость по оси X - (Измеряется в метр в секунду) - Эталонная скорость по оси X обычно относится к компоненту скорости вдоль оси X (горизонтальной оси) системы координат.
Скорость подачи - (Измеряется в Радиан на секунду в квадрате) - Скорость тангажа относится к скорости изменения угла тангажа самолета с течением времени.
Аккорд - (Измеряется в метр) - Хорда — это расстояние между задней кромкой и точкой, где хорда пересекает переднюю кромку.
Размах крыльев - (Измеряется в метр) - Размах крыльев (или просто размах) птицы или самолета — это расстояние от одного кончика крыла до другого.
ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок
Наклон кривой подъема: -0.1 --> Конверсия не требуется
Скорость вращения: 0.5 Радиан на секунду в квадрате --> 0.5 Радиан на секунду в квадрате Конверсия не требуется
Опорная скорость по оси X: 50 метр в секунду --> 50 метр в секунду Конверсия не требуется
Скорость подачи: 0.55 Радиан на секунду в квадрате --> 0.55 Радиан на секунду в квадрате Конверсия не требуется
Аккорд: 2.1 метр --> 2.1 метр Конверсия не требуется
Размах крыльев: 200 метр --> 200 метр Конверсия не требуется
ШАГ 2: Оцените формулу
Подстановка входных значений в формулу
L = -2*int(Clα*((p*x)/u0)*Q*c*x,x,0,b/2) --> -2*int((-0.1)*((0.5*x)/50)*0.55*2.1*x,x,0,200/2)
Оценка ... ...
L = 770.000000358559
ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода
770.000000358559 Ньютон --> Конверсия не требуется
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ
770.000000358559 770 Ньютон <-- Поднимите уважение к скорости вращения
(Расчет завершен через 00.066 секунд)

Кредиты

Creator Image
Сделано ЛОКЕШ
Инженерный колледж Шри Рамакришны (СНЭК), КОИМБАТУР
ЛОКЕШ создал этот калькулятор и еще 10+!
Verifier Image
Проверено Суровый Радж
Индийский технологический институт, Харагпур (ИИТ КГП), Западная Бенгалия
Суровый Радж проверил этот калькулятор и еще 25+!

10+ Боковое управление Калькуляторы

Отклонение элеронов с учетом коэффициента подъемной силы элеронов
​ Идти Контроль крена с коэффициентом подъемной силы = (2*Производная коэффициента подъемной силы крыла*Параметр эффективности закрылков*Отклонение элеронов)/(Площадь крыла*Размах крыльев)*int(Аккорд*x,x,Начальная длина,Окончательная длина)
Коэффициент подъемной силы относительно скорости крена
​ Идти Коэффициент подъемной силы относительно скорости крена = -((2*Скорость вращения)/(Базовая зона крыла*Размах крыльев*Опорная скорость по оси X))*int(Наклон кривой подъема*Аккорд*x^2,x,0,Размах крыльев/2)
Мощность контроля крена
​ Идти Мощность контроля крена = (2*Производная коэффициента подъемной силы крыла*Параметр эффективности закрылков)/(Площадь крыла*Размах крыльев)*int(Аккорд*x,x,Начальная длина,Окончательная длина)
Поднимите заданную скорость крена
​ Идти Поднимите уважение к скорости вращения = -2*int(Наклон кривой подъема*((Скорость вращения*x)/Опорная скорость по оси X)*Скорость подачи*Аккорд*x,x,0,Размах крыльев/2)
Коэффициент демпфирования крена
​ Идти Коэффициент демпфирования крена = -(4*Производная коэффициента подъемной силы крыла)/(Площадь крыла*Размах крыльев^2)*int(Аккорд*x^2,x,0,Размах крыльев/2)
Коэффициент подъемной силы секции элеронов с учетом отклонения элеронов
​ Идти Контроль крена с коэффициентом подъемной силы = Коэффициент подъемной силы Управление наклоном и креном*(Скорость изменения угла атаки/Скорость изменения отклонения элеронов)*Отклонение элеронов
Эффективность управления элеронами с учетом отклонения элеронов
​ Идти Параметр эффективности закрылков = Контроль крена с коэффициентом подъемной силы/(Коэффициент подъемной силы Управление наклоном и креном*Отклонение элеронов)
Коэффициент подъемной силы Управление наклоном и креном
​ Идти Коэффициент подъемной силы Управление наклоном и креном = Контроль крена с коэффициентом подъемной силы/(Отклонение элеронов*Параметр эффективности закрылков)
Угол отклонения с учетом коэффициента подъемной силы
​ Идти Отклонение элеронов = Контроль крена с коэффициентом подъемной силы/(Коэффициент подъемной силы Управление наклоном и креном*Параметр эффективности закрылков)
Коэффициент подъемной силы секции элеронов с учетом эффективности управления
​ Идти Контроль крена с коэффициентом подъемной силы = Коэффициент подъемной силы Управление наклоном и креном*Параметр эффективности закрылков*Отклонение элеронов

Поднимите заданную скорость крена формула

Поднимите уважение к скорости вращения = -2*int(Наклон кривой подъема*((Скорость вращения*x)/Опорная скорость по оси X)*Скорость подачи*Аккорд*x,x,0,Размах крыльев/2)
L = -2*int(Clα*((p*x)/u0)*Q*c*x,x,0,b/2)

Что такое отношение подъема к скорости крена?

Соотношение подъемной силы со скоростью крена» относится к аэродинамическому явлению, при котором изменения скорости крена самолета влияют на подъемную силу, создаваемую его крыльями. Когда самолет кренится, его крылья испытывают изменение угла атаки относительно воздушного потока, в результате чего в вариациях подъемной силы.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!