Kąt poślizgu bocznego dla współczynnika momentu odchylającego przy danym stosunku objętości ogona pionowego Kalkulator

⤿

Statyczna stabilność i kontrola

Projekt samolotu

Wprowadzenie i rządzące równania

Wydajność samolotu

⤿

Stabilność kierunkowa

⤿

Parametry aerodynamiczne

Interakcja skrzydło-ogon

Pionowy wkład ogona

✖Współczynnik momentu odchylenia to współczynnik związany z momentem, który ma tendencję do obracania samolotu wokół jego osi pionowej (lub odchylenia).ⓘ Współczynnik momentu odchylenia [C_n]			+10% -10%
✖Stosunek objętości pionowego ogona odnosi się do obszaru ogona pionowego, odległości między środkiem ciężkości obszaru ogona pionowego a środkiem ciężkości samolotu, powierzchni skrzydła i rozpiętości skrzydeł.ⓘ Stosunek objętości pionowego ogona [V_v]			+10% -10%
✖Sprawność ogona pionowego to sprawność ogona powiązana z ogonem pionowym statku powietrznego.ⓘ Wydajność pionowego ogona [η_v]			+10% -10%
✖Nachylenie krzywej pionowego unoszenia ogona jest nachyleniem skojarzonym z krzywą wzniosu pionowego ogona samolotu.ⓘ Pionowy ogon Nachylenie krzywej podnoszenia [C_v]			+10% -10%
✖Kąt boczny jest spowodowany zniekształceniem pola przepływu spowodowanym przez skrzydła i kadłub. Jest to analogiczne do kąta opadania dla poziomego statecznika.ⓘ Kąt boczny [σ]			+10% -10%

✖Kąt znoszenia bocznego, zwany także kątem znoszenia bocznego, to termin używany w dynamice płynów i aerodynamice oraz lotnictwie, który odnosi się do obrotu osi samolotu od względnego wiatru.ⓘ Kąt poślizgu bocznego dla współczynnika momentu odchylającego przy danym stosunku objętości ogona pionowego [β]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Kąt poślizgu bocznego dla współczynnika momentu odchylającego przy danym stosunku objętości ogona pionowego

Formuła

`"β" = ("C"_{"n"}/("V"_{"v"}*"η"_{"v"}*"C"_{"v"}))-"σ"`

Przykład

`"2.155222rad"=("1.4"/("1.5"*"0.6"*"0.7rad⁻¹"))-"0.067rad"`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Fizyka Formułę PDF PDF Image

Kąt poślizgu bocznego dla współczynnika momentu odchylającego przy danym stosunku objętości ogona pionowego Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Kąt poślizgu = (Współczynnik momentu odchylenia/(Stosunek objętości pionowego ogona*Wydajność pionowego ogona*Pionowy ogon Nachylenie krzywej podnoszenia))-Kąt boczny
β = (C_n/(V_v*η_v*C_v))-σ
Ta formuła używa 6 Zmienne

Używane zmienne

Kąt poślizgu - (Mierzone w Radian) - Kąt znoszenia bocznego, zwany także kątem znoszenia bocznego, to termin używany w dynamice płynów i aerodynamice oraz lotnictwie, który odnosi się do obrotu osi samolotu od względnego wiatru.
Współczynnik momentu odchylenia - Współczynnik momentu odchylenia to współczynnik związany z momentem, który ma tendencję do obracania samolotu wokół jego osi pionowej (lub odchylenia).
Stosunek objętości pionowego ogona - Stosunek objętości pionowego ogona odnosi się do obszaru ogona pionowego, odległości między środkiem ciężkości obszaru ogona pionowego a środkiem ciężkości samolotu, powierzchni skrzydła i rozpiętości skrzydeł.
Wydajność pionowego ogona - Sprawność ogona pionowego to sprawność ogona powiązana z ogonem pionowym statku powietrznego.
Pionowy ogon Nachylenie krzywej podnoszenia - (Mierzone w 1 / Radian) - Nachylenie krzywej pionowego unoszenia ogona jest nachyleniem skojarzonym z krzywą wzniosu pionowego ogona samolotu.
Kąt boczny - (Mierzone w Radian) - Kąt boczny jest spowodowany zniekształceniem pola przepływu spowodowanym przez skrzydła i kadłub. Jest to analogiczne do kąta opadania dla poziomego statecznika.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Współczynnik momentu odchylenia: 1.4 --> Nie jest wymagana konwersja
Stosunek objętości pionowego ogona: 1.5 --> Nie jest wymagana konwersja
Wydajność pionowego ogona: 0.6 --> Nie jest wymagana konwersja
Pionowy ogon Nachylenie krzywej podnoszenia: 0.7 1 / Radian --> 0.7 1 / Radian Nie jest wymagana konwersja
Kąt boczny: 0.067 Radian --> 0.067 Radian Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

β = (C_n/(V_v*η_v*C_v))-σ --> (1.4/(1.5*0.6*0.7))-0.067

Ocenianie ... ...

β = 2.15522222222222

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

2.15522222222222 Radian --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

2.15522222222222 ≈ 2.155222 Radian <-- Kąt poślizgu

(Obliczenie zakończone za 00.020 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Mechanika Samolotowa » Statyczna stabilność i kontrola » Stabilność kierunkowa » Parametry aerodynamiczne » Kąt poślizgu bocznego dla współczynnika momentu odchylającego przy danym stosunku objętości ogona pionowego

Kredyty

Stworzone przez Vinay Mishra

Indyjski Instytut Inżynierii Lotniczej i Technologii Informacyjnych (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra utworzył ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Anshika Arya

Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Hamirpur

Anshika Arya zweryfikował ten kalkulator i 2500+ więcej kalkulatorów!

< 10+ Parametry aerodynamiczne Kalkulatory

Kąt zmywania bocznego podany Współczynnik momentu odchylenia przy użyciu rozpiętości skrzydeł

Iść Kąt boczny = (Współczynnik momentu odchylenia*Obszar referencyjny*Rozpiętość skrzydeł*Nacisk dynamiczny skrzydła/(Pionowe ramię momentu ogonowego*Pionowy obszar ogona*Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona*Pionowy ogon Nachylenie krzywej podnoszenia))-Kąt poślizgu

Współczynnik momentu zbaczającego dla danego nachylenia krzywej pionowej windy załadowczej

Iść Współczynnik momentu odchylenia = Pionowe ramię momentu ogonowego*Pionowy obszar ogona*Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona*Pionowy ogon Nachylenie krzywej podnoszenia*(Kąt poślizgu+Kąt boczny)/(Obszar referencyjny*Rozpiętość skrzydeł*Nacisk dynamiczny skrzydła)

Kąt pochylenia bocznego dla danego momentu wytwarzany przez ogon pionowy

Iść Kąt boczny = (Moment wytworzony przez pionowy ogon/(Pionowe ramię momentu ogonowego*Pionowy ogon Nachylenie krzywej podnoszenia*Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona*Pionowy obszar ogona))-Kąt poślizgu

Kąt poślizgu dla danego momentu wytwarzany przez ogon pionowy

Iść Kąt poślizgu = (Moment wytworzony przez pionowy ogon/(Pionowe ramię momentu ogonowego*Pionowy ogon Nachylenie krzywej podnoszenia*Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona*Pionowy obszar ogona))-Kąt boczny

Kąt poślizgu bocznego dla współczynnika momentu odchylającego przy danym stosunku objętości ogona pionowego

Iść Kąt poślizgu = (Współczynnik momentu odchylenia/(Stosunek objętości pionowego ogona*Wydajność pionowego ogona*Pionowy ogon Nachylenie krzywej podnoszenia))-Kąt boczny

Kąt odchylenia bocznego dla danego współczynnika momentu odchylającego

Iść Kąt boczny = (Współczynnik momentu odchylenia/(Stosunek objętości pionowego ogona*Wydajność pionowego ogona*Pionowy ogon Nachylenie krzywej podnoszenia))-Kąt poślizgu

Współczynnik momentu zbaczającego dla danego stosunku objętości ogona pionowego

Iść Współczynnik momentu odchylenia = Stosunek objętości pionowego ogona*Wydajność pionowego ogona*Pionowy ogon Nachylenie krzywej podnoszenia*(Kąt poślizgu+Kąt boczny)

Współczynnik momentu odchylenia przy użyciu rozpiętości skrzydeł

Iść Współczynnik momentu odchylenia = Moment wytworzony przez pionowy ogon/(Nacisk dynamiczny skrzydła*Obszar referencyjny*Rozpiętość skrzydeł)

Kąt poślizgu dla samolotu

Iść Kąt poślizgu = Pionowy kąt natarcia ogona-Kąt boczny

Kąt boczny

Iść Kąt boczny = Pionowy kąt natarcia ogona-Kąt poślizgu

Kąt poślizgu bocznego dla współczynnika momentu odchylającego przy danym stosunku objętości ogona pionowego Formułę

Co to jest ślizg boczny samolotu?

Świadomy poślizg, czy to w przód, czy w bok, jest zamierzonym manewrem krzyżowym, w którym pilot wykonuje ruch lotkami w jednym kierunku z jednoczesnym ruchem steru w kierunku przeciwnym.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!