Kąt skrętu przy danym gradiencie podsterowności Kalkulator

⤿

Oś przednia i układ kierowniczy

Dynamika pojazdu wyścigowego

Geometria zawieszenia

Układ napędowy

Zderzenie pojazdu

⤿

Układ kierowniczy

Momenty, obciążenia, kąty działające na układ kierowniczy i osie

Promień skrętu

Środek obrotu, rozstaw osi i gąsienica

Współczynnik ruchu

⤿

Kąty związane z układem kierowniczym

✖Rozstaw osi pojazdu to odległość środkowa pomiędzy przednią i tylną osią pojazdu.ⓘ Rozstaw osi pojazdu [b]			+10% -10%
✖Promień skrętu definiuje się jako odległość środka ciężkości pojazdu od chwilowego środka podczas pokonywania zakrętu.ⓘ Promień skrętu [R]			+10% -10%
✖Gradient podsterowności definiuje się jako pochodną średniego kąta skrętu przednich opon w stosunku do przyspieszenia bocznego wywieranego na pojazd w jego środku ciężkości.ⓘ Gradient podsterowności [K]			+10% -10%
✖Poziome przyspieszenie boczne to przyspieszenie boczne w kierunku poziomym spowodowane siłami na zakrętach.ⓘ Przyspieszenie poziome boczne [A_α]			+10% -10%

✖Kąt skrętu to kąt, jaki tworzy koło względem pionu, gdy kierownica jest obrócona.ⓘ Kąt skrętu przy danym gradiencie podsterowności [δ]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Kąt skrętu przy danym gradiencie podsterowności

Formuła

`"δ" = (57.3*("b"/"R"))+("K"*"A"_{"α"})`

Przykład

`"14.90069rad"=(57.3*("2700mm"/"10500mm"))+("0.104rad"*"1.6m/s²")`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Układ kierowniczy Formuły PDF PDF Image

Kąt skrętu przy danym gradiencie podsterowności Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Kąt skrętu = (57.3*(Rozstaw osi pojazdu/Promień skrętu))+(Gradient podsterowności*Przyspieszenie poziome boczne)
δ = (57.3*(b/R))+(K*A_α)
Ta formuła używa 5 Zmienne

Używane zmienne

Kąt skrętu - (Mierzone w Radian) - Kąt skrętu to kąt, jaki tworzy koło względem pionu, gdy kierownica jest obrócona.
Rozstaw osi pojazdu - (Mierzone w Metr) - Rozstaw osi pojazdu to odległość środkowa pomiędzy przednią i tylną osią pojazdu.
Promień skrętu - (Mierzone w Metr) - Promień skrętu definiuje się jako odległość środka ciężkości pojazdu od chwilowego środka podczas pokonywania zakrętu.
Gradient podsterowności - (Mierzone w Radian) - Gradient podsterowności definiuje się jako pochodną średniego kąta skrętu przednich opon w stosunku do przyspieszenia bocznego wywieranego na pojazd w jego środku ciężkości.
Przyspieszenie poziome boczne - (Mierzone w Metr/Sekunda Kwadratowy) - Poziome przyspieszenie boczne to przyspieszenie boczne w kierunku poziomym spowodowane siłami na zakrętach.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Rozstaw osi pojazdu: 2700 Milimetr --> 2.7 Metr (Sprawdź konwersję tutaj)
Promień skrętu: 10500 Milimetr --> 10.5 Metr (Sprawdź konwersję tutaj)
Gradient podsterowności: 0.104 Radian --> 0.104 Radian Nie jest wymagana konwersja
Przyspieszenie poziome boczne: 1.6 Metr/Sekunda Kwadratowy --> 1.6 Metr/Sekunda Kwadratowy Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

δ = (57.3*(b/R))+(K*A_α) --> (57.3*(2.7/10.5))+(0.104*1.6)

Ocenianie ... ...

δ = 14.9006857142857

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

14.9006857142857 Radian --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

14.9006857142857 ≈ 14.90069 Radian <-- Kąt skrętu

(Obliczenie zakończone za 00.020 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Samochód » Oś przednia i układ kierowniczy » Układ kierowniczy » Kąty związane z układem kierowniczym » Kąt skrętu przy danym gradiencie podsterowności

Kredyty

Stworzone przez Syed Adnan

Ramaiah University of Applied Sciences (RUAS), Bangalore

Syed Adnan utworzył ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Kartikay Pandit

Narodowy Instytut Technologiczny (GNIDA), Hamirpur

Kartikay Pandit zweryfikował ten kalkulator i 400+ więcej kalkulatorów!

< 6 Kąty związane z układem kierowniczym Kalkulatory

Kąt kółka

Iść Kąt kółka = sin(Kamer 1)-sin(Kamer 2)-(cos(Kamer 2)*cos(Kąt palców 2)-cos(Kamer 1)*cos(Kąt palców 1))*tan(Nachylenie osi sterującej)/(cos(Kamer 2)*sin(Kąt palców 2)-cos(Kamer 1)*sin(Kąt palców 1))

Kąt skrętu przy dużej prędkości na zakrętach

Iść Kąt skrętu Ackermanna przy dużej prędkości na zakrętach = 57.3*(Rozstaw osi pojazdu/Promień skrętu)+(Kąt poślizgu przedniego koła-Kąt poślizgu tylnego koła)

Kąt skrętu przy danym gradiencie podsterowności

Iść Kąt skrętu = (57.3*(Rozstaw osi pojazdu/Promień skrętu))+(Gradient podsterowności*Przyspieszenie poziome boczne)

Kąt skrętu Ackermanna przy pokonywaniu zakrętów z małą prędkością

Iść Kąt skrętu Ackermanna przy pokonywaniu zakrętów przy małej prędkości = Rozstaw osi pojazdu/Promień skrętu

Kąt poślizgu przy dużej prędkości na zakrętach

Iść Kąt poślizgu przy dużej prędkości na zakrętach = Siła pokonywania zakrętów/Sztywność na zakrętach

Kąt poślizgu nadwozia pojazdu przy dużej prędkości na zakrętach

Iść Kąt poślizgu nadwozia pojazdu = Składowa prędkości poprzecznej/Całkowita prędkość

Kąt skrętu przy danym gradiencie podsterowności Formułę

Kąt skrętu = (57.3*(Rozstaw osi pojazdu/Promień skrętu))+(Gradient podsterowności*Przyspieszenie poziome boczne)
δ = (57.3*(b/R))+(K*A_α)

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!