Nacisk w główce szyny Kalkulator

✖Moment zginający to reakcja wywołana w elemencie konstrukcyjnym, gdy do elementu przyłożona jest zewnętrzna siła lub moment, powodujący wygięcie elementu.ⓘ Moment zginający [M]			+10% -10%
✖Moduł przekroju przy ściskaniu jest geometryczną właściwością konstrukcji pozwalającą znaleźć siłę.ⓘ Moduł przekroju przy ściskaniu [Z_c]			+10% -10%

✖Naprężenie zginające reprezentuje naprężenie wywołane momentem zginającym wywołanym przez obciążenia pionowe.ⓘ Nacisk w główce szyny [S_h]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Nacisk w główce szyny

Formuła

`"S"_{"h"} = "M"/"Z"_{"c"}`

Przykład

`"26.53846Pa"="1.38N*m"/"52m³"`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Tory kolejowe i naprężenia torów Formuły PDF PDF Image

Nacisk w główce szyny Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Obezwładniający stres = Moment zginający/Moduł przekroju przy ściskaniu
S_h = M/Z_c
Ta formuła używa 3 Zmienne

Używane zmienne

Obezwładniający stres - (Mierzone w Kilopaskal) - Naprężenie zginające reprezentuje naprężenie wywołane momentem zginającym wywołanym przez obciążenia pionowe.
Moment zginający - (Mierzone w Newtonometr) - Moment zginający to reakcja wywołana w elemencie konstrukcyjnym, gdy do elementu przyłożona jest zewnętrzna siła lub moment, powodujący wygięcie elementu.
Moduł przekroju przy ściskaniu - (Mierzone w Sześcienny Metr ) - Moduł przekroju przy ściskaniu jest geometryczną właściwością konstrukcji pozwalającą znaleźć siłę.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Moment zginający: 1.38 Newtonometr --> 1.38 Newtonometr Nie jest wymagana konwersja
Moduł przekroju przy ściskaniu: 52 Sześcienny Metr --> 52 Sześcienny Metr Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

S_h = M/Z_c --> 1.38/52

Ocenianie ... ...

S_h = 0.0265384615384615

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

26.5384615384615 Pascal --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

26.5384615384615 ≈ 26.53846 Pascal <-- Obezwładniający stres

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Inżynieria » Cywilny » Inżynieria transportowa » Inżynieria kolejowa » Tory kolejowe i naprężenia torów » Obciążenia pionowe » Nacisk w główce szyny

Kredyty

Stworzone przez Chandana P Dev

Wyższa Szkoła Inżynierska NSS (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev utworzył ten kalkulator i 500+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Mithila Muthamma PA

Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA zweryfikował ten kalkulator i 700+ więcej kalkulatorów!

< 7 Obciążenia pionowe Kalkulatory

Izolowane obciążenie pionowe w danym momencie

Iść Obciążenie pionowe pręta = Moment zginający/(0.25*exp(-Odległość od ładunku/Charakterystyczna długość)*(sin(Odległość od ładunku/Charakterystyczna długość)-cos(Odległość od ładunku/Charakterystyczna długość)))

Moment zginający na szynie

Iść Moment zginający = 0.25*Obciążenie pionowe pręta*exp(-Odległość od ładunku/Charakterystyczna długość)*(sin(Odległość od ładunku/Charakterystyczna długość)-cos(Odległość od ładunku/Charakterystyczna długość))

Statyczne obciążenie koła przy danym obciążeniu dynamicznym

Iść Obciążenie statyczne = Dynamiczne przeciążenie-0.1188*Prędkość pociągu*sqrt(Niezawieszona Msza św)

Dynamiczne przeciążenie stawów

Iść Dynamiczne przeciążenie = Obciążenie statyczne+0.1188*Prędkość pociągu*sqrt(Niezawieszona Msza św)

Masa na koło przy danym obciążeniu dynamicznym

Iść Niezawieszona Msza św = ((Dynamiczne przeciążenie-Obciążenie statyczne)/(0.1188*Prędkość pociągu))^2

Naprężenie w stopie szyny

Iść Obezwładniający stres = Moment zginający/Moduł przekroju przy rozciąganiu

Nacisk w główce szyny

Iść Obezwładniający stres = Moment zginający/Moduł przekroju przy ściskaniu

Nacisk w główce szyny Formułę

Obezwładniający stres = Moment zginający/Moduł przekroju przy ściskaniu
S_h = M/Z_c

Jaki jest efekt wiodącego koła?

Obciążenie przyłożone do szyny powoduje pewne ugięcie, a wraz z przejazdem pociągu w szynie powstaje efekt przypominający falę. Część szyny znajdująca się bezpośrednio pod kołem zostaje wciśnięta z powodu obciążenia koła, a część przed kołem zostaje uniesiona, tworząc falistą formację. Wpływ siły nośnej w szynie na naprężenia zginające rozważa się tylko wtedy, gdy oś prowadząca znajduje się w odległości większej niż sześciokrotność odległości punktu zginania przeciwnego od ładunku.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!