Naprężenie w stopie szyny Kalkulator

✖Moment zginający to reakcja wywołana w elemencie konstrukcyjnym, gdy do elementu przyłożona jest zewnętrzna siła lub moment, powodujący wygięcie elementu.ⓘ Moment zginający [M]			+10% -10%
✖Moduł przekroju przy rozciąganiu to właściwość geometryczna zdefiniowana w celu znalezienia wytrzymałości konstrukcji.ⓘ Moduł przekroju przy rozciąganiu [Z_t]			+10% -10%

✖Naprężenie zginające reprezentuje naprężenie wywołane momentem zginającym wywołanym przez obciążenia pionowe.ⓘ Naprężenie w stopie szyny [S_h]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Naprężenie w stopie szyny

Formuła

`"S"_{"h"} = "M"/"Z"_{"t"}`

Przykład

`"27.05882Pa"="1.38N*m"/"51m³"`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Tory kolejowe i naprężenia torów Formuły PDF

Naprężenie w stopie szyny Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Obezwładniający stres = Moment zginający/Moduł przekroju przy rozciąganiu
S_h = M/Z_t
Ta formuła używa 3 Zmienne

Używane zmienne

Obezwładniający stres - (Mierzone w Kilopaskal) - Naprężenie zginające reprezentuje naprężenie wywołane momentem zginającym wywołanym przez obciążenia pionowe.
Moment zginający - (Mierzone w Newtonometr) - Moment zginający to reakcja wywołana w elemencie konstrukcyjnym, gdy do elementu przyłożona jest zewnętrzna siła lub moment, powodujący wygięcie elementu.
Moduł przekroju przy rozciąganiu - (Mierzone w Sześcienny Metr ) - Moduł przekroju przy rozciąganiu to właściwość geometryczna zdefiniowana w celu znalezienia wytrzymałości konstrukcji.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Moment zginający: 1.38 Newtonometr --> 1.38 Newtonometr Nie jest wymagana konwersja
Moduł przekroju przy rozciąganiu: 51 Sześcienny Metr --> 51 Sześcienny Metr Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

S_h = M/Z_t --> 1.38/51

Ocenianie ... ...

S_h = 0.0270588235294118

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

27.0588235294118 Pascal --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

27.0588235294118 ≈ 27.05882 Pascal <-- Obezwładniający stres

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Inżynieria » Cywilny » Inżynieria transportowa » Inżynieria kolejowa » Tory kolejowe i naprężenia torów » Obciążenia pionowe » Naprężenie w stopie szyny

Kredyty

Stworzone przez Chandana P Dev

Wyższa Szkoła Inżynierska NSS (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev utworzył ten kalkulator i 500+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Mithila Muthamma PA

Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA zweryfikował ten kalkulator i 700+ więcej kalkulatorów!

< 7 Obciążenia pionowe Kalkulatory

Izolowane obciążenie pionowe w danym momencie

Iść Obciążenie pionowe pręta = Moment zginający/(0.25*exp(-Odległość od ładunku/Charakterystyczna długość)*(sin(Odległość od ładunku/Charakterystyczna długość)-cos(Odległość od ładunku/Charakterystyczna długość)))

Moment zginający na szynie

Iść Moment zginający = 0.25*Obciążenie pionowe pręta*exp(-Odległość od ładunku/Charakterystyczna długość)*(sin(Odległość od ładunku/Charakterystyczna długość)-cos(Odległość od ładunku/Charakterystyczna długość))

Statyczne obciążenie koła przy danym obciążeniu dynamicznym

Iść Obciążenie statyczne = Dynamiczne przeciążenie-0.1188*Prędkość pociągu*sqrt(Niezawieszona Msza św)

Dynamiczne przeciążenie stawów

Iść Dynamiczne przeciążenie = Obciążenie statyczne+0.1188*Prędkość pociągu*sqrt(Niezawieszona Msza św)

Masa na koło przy danym obciążeniu dynamicznym

Iść Niezawieszona Msza św = ((Dynamiczne przeciążenie-Obciążenie statyczne)/(0.1188*Prędkość pociągu))^2

Naprężenie w stopie szyny

Iść Obezwładniający stres = Moment zginający/Moduł przekroju przy rozciąganiu

Nacisk w główce szyny

Iść Obezwładniający stres = Moment zginający/Moduł przekroju przy ściskaniu

Naprężenie w stopie szyny Formułę

Obezwładniający stres = Moment zginający/Moduł przekroju przy rozciąganiu
S_h = M/Z_t

Co to jest stres na torze?

Naprężenia w torze spowodowane różnymi rodzajami sił są obliczane na podstawie teorii podwójnego modułu toru. Metoda wymaga określenia wirtualnego obciążenia koła lub obciążenia Talbota. Chwilowe obciążenie przyłożone do szyny jest znacznie większe niż statyczne obciążenie koła silnika lub wagonu. Nazywa się to wirtualnym obciążeniem koła lub obciążeniem Talbota od nazwiska amerykańskiego naukowca, który jako pierwszy obliczył je dla szyny.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!