Deslizamento do Scherbius Drive dada a tensão de linha RMS Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Escorregar = (Emf traseiro/Valor RMS da tensão da linha lateral do rotor)*modulus(cos(Ângulo de Tiro))
s = (Eb/Er)*modulus(cos(θ))
Esta fórmula usa 2 Funções, 4 Variáveis
Funções usadas
cos - Der Kosinus eines Winkels ist das Verhältnis der an den Winkel angrenzenden Seite zur Hypotenuse des Dreiecks., cos(Angle)
modulus - Der Modul einer Zahl ist der Rest, wenn diese Zahl durch eine andere Zahl geteilt wird., modulus
Variáveis Usadas
Escorregar - A recuperação de energia de escorregamento é um dos métodos de controle da velocidade de um motor de indução.
Emf traseiro - (Medido em Volt) - Back emf o back emf é calculado com base na diferença entre a tensão fornecida e a perda da corrente através da resistência.
Valor RMS da tensão da linha lateral do rotor - (Medido em Volt) - Valor RMS da tensão da linha lateral do rotor no acionamento scherbius estático. O valor RMS (root mean square) representa a raiz quadrada das médias dos quadrados dos valores instantâneos.
Ângulo de Tiro - (Medido em Radiano) - Ângulo de disparo α. É definido como ângulo medido a partir do instante que dá. tensão máxima de saída àquela em que ele é realmente acionado.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Emf traseiro: 145 Volt --> 145 Volt Nenhuma conversão necessária
Valor RMS da tensão da linha lateral do rotor: 156 Volt --> 156 Volt Nenhuma conversão necessária
Ângulo de Tiro: 26 Grau --> 0.45378560551844 Radiano (Verifique a conversão aqui)
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
s = (Eb/Er)*modulus(cos(θ)) --> (145/156)*modulus(cos(0.45378560551844))
Avaliando ... ...
s = 0.835417543034517
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
0.835417543034517 --> Nenhuma conversão necessária
RESPOSTA FINAL
0.835417543034517 0.835418 <-- Escorregar
(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

Créditos

Criado por Aman Dhussawat
INSTITUTO DE TECNOLOGIA GURU TEGH BAHADUR (GTBIT), NOVA DELHI
Aman Dhussawat criou esta calculadora e mais 50+ calculadoras!
Verificado por Parminder Singh
Universidade de Chandigarh (CU), Punjab
Parminder Singh verificou esta calculadora e mais 600+ calculadoras!

10+ Acionamentos Elétricos Calculadoras

Torque do Motor de Indução da Gaiola de Esquilo
Vai Torque = (Constante*Tensão^2*Resistência do Rotor) /((Resistência do estator+Resistência do Rotor)^2+(Reatância do estator+Reatância do Rotor)^2)
Torque Gerado por Scherbius Drive
Vai Torque = 1.35*((Emf traseiro*Tensão da Linha CA*Corrente do Rotor Retificado*Valor RMS da tensão da linha lateral do rotor)/(Emf traseiro*Frequência angular))
Tempo necessário para velocidade de condução
Vai Tempo necessário para velocidade de condução = Momento de inércia*int(1/(Torque-Torque de Carga),x,Velocidade angular inicial,Velocidade Angular Final)
Deslizamento do Scherbius Drive dada a tensão de linha RMS
Vai Escorregar = (Emf traseiro/Valor RMS da tensão da linha lateral do rotor)*modulus(cos(Ângulo de Tiro))
Energia Dissipada Durante Operação Transitória
Vai Energia Dissipada em Operação Transitória = int(Resistência do Enrolamento do Motor*(Corrente elétrica)^2,x,0,Período de tempo)
Tensão de saída CC do retificador no inversor Scherbius dada a tensão de linha RMS do rotor
Vai Voltagem de corrente contínua = (3*sqrt(2))*(Valor RMS da tensão da linha lateral do rotor/pi)
Relação do Dente da Engrenagem
Vai Relação do Dente da Engrenagem = Número 1 dos dentes da engrenagem motriz/Número 2 dos Dentes da Engrenagem Acionada
EMF traseira média com sobreposição de comutação desprezível
Vai Emf traseiro = 1.35*Tensão da Linha CA*cos(Ângulo de Tiro)
Tensão de saída CC do retificador no acionamento Scherbius Dada a tensão de linha RMS do rotor no escorregamento
Vai Voltagem de corrente contínua = 1.35*Valor RMS da tensão da linha lateral do rotor com escorregamento
Tensão de saída CC do retificador no inversor Scherbius dada a tensão máxima do rotor
Vai Voltagem de corrente contínua = 3*(Tensão de Pico/pi)

15 Física de Tração Calculadoras

Esforço Trativo na Roda Motriz
Vai Esforço de Tração da Roda = (Relação de Transmissão*Relação de Engrenagem do Comando Final*(Eficiência da linha de transmissão/100)*Saída de torque do Powerplant)/Raio efetivo da roda
Energia disponível durante a regeneração
Vai Consumo de energia durante a regeneração = 0.01072*(Acelerando o Peso do Trem/Peso do Trem)*(Velocidade final^2-Velocidade inicial^2)
Deslizamento do Scherbius Drive dada a tensão de linha RMS
Vai Escorregar = (Emf traseiro/Valor RMS da tensão da linha lateral do rotor)*modulus(cos(Ângulo de Tiro))
Esforço de tração durante a aceleração
Vai Esforço Trativo de Aceleração = (277.8*Acelerando o Peso do Trem*Aceleração do Trem)+(Peso do Trem*Trem de Resistência Específico)
Esforço de tração necessário ao descer o gradiente
Vai Esforço de tração de gradiente descendente = (Peso do Trem*Trem de Resistência Específico)-(98.1*Peso do Trem*Gradiente)
Esforço de tração necessário durante a corrida livre
Vai Esforço Trativo de Corrida Livre = (98.1*Peso do Trem*Gradiente)+(Peso do Trem*Trem de Resistência Específico)
Esforço Trativo Total Necessário para Propulsão do Trem
Vai Treinar Esforço de Tração = A resistência supera o esforço de tração+A gravidade supera o esforço de tração+Força
Esforço de tração ao volante
Vai Esforço de Tração da Roda = (Esforço de Tração da Borda do Pinhão*Diâmetro do Pinhão 2)/Diâmetro da Roda
Esforço de tração necessário para superar o efeito da gravidade
Vai Gravidade Esforço Trativo = 1000*Peso do Trem*[g]*sin(Ângulo D)
Consumo de energia para superar gradiente e resistência de rastreamento
Vai Consumo de energia para superar gradiente = Esforço Trativo*Velocidade*Tempo gasto pelo trem
Saída de potência do motor usando a eficiência da transmissão de engrenagens
Vai Trem de Saída de Potência = (Esforço Trativo*Velocidade)/(3600*Eficiência da Engrenagem)
Esforço de tração necessário para superar a resistência do trem
Vai A resistência supera o esforço de tração = Trem de Resistência Específico*Peso do Trem
Esforço de Tração na Borda do Pinhão
Vai Esforço de Tração da Borda do Pinhão = (2*Torque do motor)/Diâmetro do Pinhão 1
Esforço de Tração Necessário para Aceleração Linear e Angular
Vai Aceleração Angular Esforço Trativo = 27.88*Peso do Trem*Aceleração do Trem
Esforço de tração necessário para superar o efeito da gravidade devido ao gradiente durante o gradiente ascendente
Vai Esforço de tração do gradiente ascendente = 98.1*Peso do Trem*Gradiente

Deslizamento do Scherbius Drive dada a tensão de linha RMS Fórmula

Escorregar = (Emf traseiro/Valor RMS da tensão da linha lateral do rotor)*modulus(cos(Ângulo de Tiro))
s = (Eb/Er)*modulus(cos(θ))
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